Udržujeme si stále moderní vybavení a testovací zařízení, které zaručí správné nastavení pro vaše čerpadlo. Čerpadla od nás jsou repasována v Česku! Soustředíme se na provedení té nejkvalitnější repase celého vstřikovacího čerpadla. Pro provedení generální opravy používáme výhradně náhradní díly a testujeme na moderních strojích. Nabízíme čištění a testování dieselových čerpadel až po kompletní servis čerpadla. Čerpadlo po generálce doručíme k vám připraveno pro montáž na motor. Dostupnost opravy čerpadla je cca 3-7 prac. dnů. Čerpadlo od nás nepotřebuje žádné další nastavení jednotky vozu. Při opravě vstřikovacího čerpadla vždy používáme pouze originální náhradní díly. Celá generální oprava je provedena dle požadovaných postupů samotného výrobce čerpadla Bosch a Delphi. Načtení chyb řídicí jednotky a diagnostika chyb. V dalším kroku jsou demontovány veškeré mechanické komponenty. Poté vyčistíme veškeré díly, které jsou součástí a vracejí se na čerpadlo. Vždy vyměníme řídící jednotku čerpadla, elektromagnetický ventil a také ložiska. Vždy postupujeme dle potřeby a případné poškozené části zaměění za nové. VP30 Bosch - Doba repase čerpadla 3-4 dny.
Zdarec Superbááci! Vlastním Supíka 2.5 TDi, 120 kw, r.v.12/2005, V6, Edition 100, najeto 135 500 km. Trochu bych se chtěl více dozvědět o tomto díle "Vstřikovací čerpadlo". Slyšel jsem kdejaké pomluvy o této součásti vozu, že v případě výměny stojí nehoráznou sumu okolo 50 tis. Kč!!! Repas cca 25 tis. Kč. Sice se mě to netýká... a doufám, že také dlouho nebude, jezdím pohodově, nedávám mu "na tělo", jen ho šimrám po dálnici a to jednou za uherský rok. Čistě teoreticky, vážne to tak stojí??? A jak se projevuje závada?? Děkuji za debatu a Superb jízdu!!!
Pre všetkých co majú naftový motor. Zdravím a prosím o pomoc. Vypada to, že mi odešlo vstřikovací čerpadlo na 2,5 TDI 120kW. Netušíte někdo, kde ho sehnat za nějakou rozumnou cenu? Naftové čerpadlo sa dá aj opravit-repasovať. Vies aj kde sa dá zohnať za tých 15 000??? Ten ti asi už neporadí.
Nebyl přihlášenej dlouho a svůj problém asi už vyřešil, tak je zbytečné aby se podělil a poradil ostatním. Vies m ta poradit, kde zohnat cerpadlo? U byl som vymenil vstreky a nemozem zohnat za rozumnou cenu cerpadlo. kluci jake zavady a jejich projevy se daji na cerpadle zjistit? napriklad na volnobeh nepravidelny chod atd? A proč rovnou nenapíšeš cenu toho čerpadla? Takže celkové, nikoli na každém válci.
VW Crafter 2.5tdi 80kW typ motoru BJK - TOP - [2.8. PŘÍSLUŠENSTVÍ MOTORU - TOUAREG 2.5TDi 128kW BAC - TOP - [2.8. konkrétně z vozidla VW TOUAREG typ 7L, r.v. VW Touareg 2.5tdi 128kW motor BPE barva: LA7W - TOP - [2.8. 2026]Prodám náhradní díly z vozu : VW Touareg 1. gen. Audi allroad C5 2.5tdi V6 - [28.7. Škoda Superb 1 - 2,5TDi 114kW - [27.7. Ve 420tis dělané čerpadlo VP44 a těsnění pod hlavami, včetně turba. Vizuálně to jde vidět. V 515 000 dělané komplet rozvody s řemeny a vodní pumpou. díly audi A6 2.5TDi 132KW - [25.7. VW Transporter T5 2.5TDI 96kw,R.V.2007, 7 míst - [23.7. kW,r.v.2007, 7 míst. Vstřikovací čerpadlo po repase, ještě by to chtělo udělat vstřik, motor má nepravidelný chod.
Motor 2.5tdi 120kw BDG Superb, Passat, Audi A6 - [23.7. Vw T5 2.5Tdi náhradní díly - [22.7. audi a6c5 2.5tdi díly - [22.7. Motor a převodovka v naprostém pořádku. bohužel mrtvé čerpadlo. bez koroze. Audi A6 C5 2.5tdi - [19.7. audi A6C5 2.5tdi díly - [19.7. audi A6C5 2.5tdi v6 díly - [19.7. audi A6 C5 2.5tdi 114kw AYM díly - [19.7. Audi A6 allroad C5 132KW 2,5Tdi - [19.7. 2026]Prodám A6 allroad 132KW 2,5Tdi. RV 03. Najeto 300tis. Bez koroze. Vozidlo vlastním sedm let a za tu dobu pravidelný servis plus menší či větší investice.
Motor 2.5tdi - [18.7. Vw T5 transportér 2,5tdi 128 kw - [18.7. Vw transportér 5 2.5tdi 96kw - [16.7. Vw passat B5.5 2.5tdi 132kw 4motion díly - [16.7. VW Multivan T4 camper zvedací střecha 2.5tdi - TOP - [16.7. 2026]Prodám VW T4 multivan r 99 se zvedací střechou na spaní , 2,5tdi chip v Německu Abt na 129kw i s velkýma brzdama. Loni dělaná Stk. Najeto 385 000. Jizda 7 míst.
Jak probíhá generální oprava vstřikovacího čerpadla
Načtení chyb řídicí jednotky a diagnostika chyb.
Demontáž veškerých mechanických komponentů a jejich následné čištění.
Výměna klíčových dílů: řídicí jednotka čerpadla, elektromagnetický ventil a ložiska.
Podle potřeby výměna poškozených částí za nové.
Testování na moderních strojích a zajištění vhodného nastavení pro konkrétní motor Bosch a Delphi.
Dodání čerpadla připraveného pro montáž na motor po generálce.
Podrobnosti o typech čerpadel a dobu repase
VP30 Bosch - Doba repase čerpadla 3-4 dny.
Obecně platí, že proces zahrnuje očištění dílů a ověření funkčnosti po výměně klíčových součástí.
Často kladené otázky a praktické poznámky
Nepotřebujete další nastavení jednotky vozu po opravě čerpadla.
Při opravě používáme vždy originální náhradní díly.
Diagnostika a načtení chyb řídicí jednotky bývá prvním krokem opravy.
Celá oprava probíhá dle postupů výrobce čerpadla (Bosch a Delphi).
Jak rozebrat a znovu složit palivové čerpadlo
Pokud řešíte problém s nepravidelným chodem motoru naftového čerpadla, v textu se objevují signály a doporučené kroky, jak postupovat při vyhledání závady a zpracování opravy. Vždy je vhodné vyhledat odborný servis, který pracuje s originálními díly a disponuje moderním technickým zázemím pro správné nastavení čerpadla po repase.
| Typ čerpadla | Doba repase | Klíčové kroky |
|---|---|---|
| VP30 Bosch | 3-4 dny | diagnostika, demontáž, výměna řídicí jednotky, EMV, ložiska, čištění, testy |