Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy. Jen tento víkend můžete vylepšit výkon svého vozu za bezkonkurenční cenu! Využijte 40% slevu na chiptuning a užijte si více výkonu a nižší spotřebu. Níže naleznete parametry před a po úpravě Standard pro vozidlo: Audi A6 3.0 TDI - 204 HP. Modelová řada C7, vyráběná od roku 2011. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídící jednotka motoru od společnosti Bosch. Typ řídící jednotky EDC17CP44.
Co znamená chiptuning pro motor 3.0 TDI?
Audi A6 s třílitrovým šestiválcem TDI je už roky považovaná za ideální kombinaci výkonu, kultivovanosti a dálniční jistoty. Motor 3.0 TDI V6 - 233 HP (171 kW) patří mezi nejpovedenější jednotky Audi vůbec. Po úpravě se Audi A6 3.0 TDI změní z pohodového dálničního křižníka na opravdu sebevědomý stroj. Reakce na plyn jsou rychlejší, převodovka řadí přirozeněji díky vyššímu momentu a auto si drží konstantní výkon i v situacích, kde dřív ztrácelo sílu.
Princip fungování a dopady na motor
- Úprava řídicí jednotky umožňuje navýšení výkonu a točivého momentu, což vede k rychlejší akceleraci a lepší dynamice při předjíždění.
- Kalibrace readiness kódů upravuje stav OBD monitorů a zasahuje do emisních diagnostických systémů; může být v rozporu s legislativními požadavky.
- Omezovač otáček (hardcut) při úpravě zvyšuje maximální otáčky a vyžaduje vyšší zatížení výfukového systému (turbo, katalyzátor), což může vést k rychlejšímu opotřebení.
- Vypnutí lambda sondy a EGR ventilu může ovlivnit emise, spotřebu i řízení motoru; tyto zásahy mají dopad na emisní limity a spolehlivost.
- Aktivní výfuková klapka reguluje průchod výfukových plynů a hlučnost; vypnutí klapky může zvýšit hlučnost při akceleraci.
- Start-Stop systém může po úpravách působit ještě rušivěji - motor může zahřívat déle a startér i baterie mohou být zatíženy.
- Úpravy, které nejsou označeny jako Premium, mohou ovlivnit technickou způsobilost vozidla pro provoz na komunikacích.
Varianty úprav a jejich cíle
Standardní úprava zvyšuje výkon a točivý moment ve středně širokém spektru otáček; ECO zaměřuje na minimalizaci spotřeby paliva s menším nárůstem výkonu; SPORT pak nabízí největší nárůst výkonu pro sportovní jízdu. Níže jsou uvedeny konkrétní průběhy výkonu a momentu pro jednotlivé varianty na voze Audi A6 (2011-2018) 3.0 TDI 150 kW a 204 kW:
- MAXIMAL: až 190 kW a až 516 Nm; pro sportovní jízdu, vyšší zátěž a okamžité zrychlení; vyžaduje pečlivé ladění a může vyžadovat mechanické úpravy.
- INDIVIDUAL: individuální nastavení pro specifické požadavky zákazníka; nejlepší volba pro kombinaci výkonu a délky životnosti motoru.
- OPTIMAL: až 180 kW a až 480 Nm; komfortní poměr mezi výkonem a úsporou paliva.
- STANDARD: základní úprava s vyváženým nárůstem výkonu a emisí; zahrnuje diagnostiku motoru, zálohu originálního softwaru a měření výkonu na válcové zkušebně.
- ECO: až 165 kW a až 460 Nm; největší úspory paliva, určené pro klidnou, šetřivou jízdu.
Co konkrétně obsahují jednotlivé balíčky?
Podrobná diagnostika motoru, individuální nastavení softwaru, záloha originálního softwaru, měření výkonu motoru na válcové zkušebně, měření emisí a zápis úpravy do technického průkazu jsou standardní součástí služeb. Doba úpravy jednotky se pohybuje od 1 do 6 hodin podle typu a rozsahu úprav.
Specifičnosti pro Audi A6 3.0 TDI
Motor 3.0 TDI V6 - 230 kW (313 HP) s točivým momentem 650 Nm (v novějších verzích až 650 Nm) je postaven na robustním základě, včetně vstřikování common-rail a dvojice turbodmychadel pro vyšší účinnost při nízkých i středních otáčkách. Nové provedení šestiválce Biturbo s dvojicí turbodmychadel a novým blokem váží o 25 kilogramů méně a nabízí výrazně lepší tah v celém spektru otáček; výsledkem je zrychlení a lepší vedení vozidla při jízdě po dálnici a při předjíždění.
Konkrétní parametry průběhu výkonu a momentu pro různé varianty jsou uvedeny v tabulkách v textu, včetně údajů o tom, že některé grafy a čísla vyžadují měření na válcové zkušebně pro přesné určení nárůstu výkonu a točivého momentu v konkrétním vozidle.
Další služby a poznámky
Možnost deaktivace AdBlue nebo jeho emulátoru, řešení problémů s EGR ventilem, zásahy do klapek a dalších komponent, stejně jako úpravy, které mohou ovlivnit emisní limity, jsou součástí nabídky. Uvedené doplňkové služby nelze vždy kombinovat s Chiptuning Premium. Obsah www.autochip.eu je chráněn autorským zákonem. Informace jsou pouze informační a nepředstavují veřejnou nabídku.

Renovace měřiče hmotnosti vzduchu a další doplňkové operace mohou vyžadovat záruky na motor. Každá pobočka vykazuje dostupnost služeb na základě konfigurace vozidla. Audi A6 s trojlitrovým šestiválcem TDI je často chápána jako ideální kombinace výkonu a hospodárnosti, a proto je chiptuning často optimalizován tak, aby vyhověl jak sportovnímu, tak ekonomickému stylu jízdy.
Chiptuning Audi 3.0 TDI chip tuning installation
V případě zájmu o konkrétní variantu kontaktujte autorizované pobočky prostřednictvím kontaktního formuláře. Produkt je ihned k odebrání a demontáž/montáž řídící jednotky může být spojena s příplatkem.
Tabulka: Přehled cen a výkonových parametrů
| Varianta | Max výkon (kW) | Max krout. moment (Nm) | Čas úpravy (h) | Cena (Kč) |
|---|---|---|---|---|
| STANDARD | 204 | 556 | 5-6 | 12 000 |
| OPTIMAL | 180 | 480 | 1-3 | 9 600 |
| MAXIMAL | 190 | 516 | 2-4 | 7 188 |
| INDIVIDUAL | až ? | až ? | 5-6 | 18 000 |
| ECO | 165 | 460 | 1-3 | 5 990 |
Upozornění: některé hodnoty v tabulce mohou být orientační a závisejí na konkrétním vozidle a jeho konfiguraci. Všechny úpravy jsou prováděny s ohledem na bezpečnost a dlouhodobou životnost motoru a jeho komponent.