System se obsluhuje ovládacími tlačítky namontovanými na volantu. Vozidla bez omezovače rychlosti, vozidla s omezovačem rychlosti.
Aktivace a základní ovládání
Zapnutí systému: Stiskněte spínač A. Systém se musí nacházet v pohotovostním režimu. Požadovanou rychlost tempomatu nastavte pomocí spínačů F a G. Pokud systém na tyto změny nezareaguje, může být důvodem to, že odstup od vozidla jedoucího vpředu brání zvýšení rychlosti.
Nastavení rychlosti a odstupu
Nastavenou rychlost, která se zobrazuje na informačním displeji, můžete zvýšit stisknutím spínače F nebo snížit stisknutím spínače G. Nastavení odstupu je závislé na čase, a proto se bude vzdálenost automaticky přizpůsobovat vaší rychlosti. Např. při odstupu vyjádřeném 4 proužky je časový odstup 1,8 sekundy. Pokud na krátkou dobu sešlápnete plynový pedál, např. při předjíždění, systém se dočasně vypne a po uvolnění plynového pedálu se opět zapne. Nastavení odstupu se vypnutím a zapnutím zapalování nezmění.
Vzdálenost a vizuální indikace
Vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem zjištěným vpředu se udržuje proměnným nastavením. Vodorovné proužky zobrazované na informačním displeji představují pět stupňů. Jeden proužek znamená nejmenší odstup, zatímco pět proužků označuje největší odstup. V pohotovostním režimu jsou tyto proužky zobrazeny bez výplně, zatímco v aktivním režimu jsou vyplněné.
Funkční režimy a detekce vpředu jedoucího vozidla
Pokud vpředu zjištěno vozidlo, zobrazí se na displeji nad vodorovnými proužky další vozidlo. Toto je režim následování a systém bude zrychlovat nebo zpomalovat, jak bude zapotřebí pro udržení nastaveného odstupu. Pokud není vpředu žádné vozidlo, pak se na displeji bude pod proužky zobrazovat pouze vaše vozidlo a systém se bude snažit udržet nastavenou rychlost.
Ovládání odstupu
Stisknutím spínače E odstup zmenšíte, zatímco stisknutím spínače D odstup zvětšíte. Po přesunutí řadicí páky do polohy neutrálu nebo delším sešlápnutí brzdového či spojkového pedálu dojde k deaktivaci systému.
Deaktivace a návrat do pohotovostního režimu
Funkci systému deaktivujete sešlápnutím brzdy nebo stisknutím spínače B. Systém se vrátí do pohotovostního režimu, čímž vám umožní úplné ruční ovládání vozidla. Nastavená rychlost a nastavený odstup zůstává uložen v paměti.
Obnovení adaptivního tempomatu
Funkci adaptivního tempomatu obnovíte stisknutím spínače H. Pokud příliš klesnou otáčky motoru, zobrazí se na informačním displeji zpráva s pokynem, abyste podřadili (pouze manuální převodovka). Systém nebude fungovat, pokud jste manuálně vypnuli elektronický stabilizační program (ESP).
Bezpečnostní poznámky a souvislosti s ASP
Systém je závislý na různých dalších bezpečnostních systémech, např. ABS a ESP. Je nezbytně nutné, abyste zasáhli do řízení a přizpůsobili jízdu rychlosti vozidla před vámi. Automatická deaktivace může být zapříčiněna následujícími faktory: rychlost vozidla klesne pod 30 km/h, kolo ztratí přilnavost, vysoká teplota brzd, atd.
Praktická poznámka k provozu v různých podmínkách
Např. při odstupu vyjádřeném 4 proužky je časový odstup 1,8 sekundy; během jízdy v kolonách systém zvládá zapínat a vypínat podle provozu. Pokud systém zjistí vpředu vozidlo, zobrazení se rozšíří a aktivuje se režim následování.
Kvalita a skutečné zkušenosti uživatelů
V diskuzích se objevují připomínky k ovládání tlačítky, k hustotě nabídky funkcí na volantu a k praktické spolehlivosti. Někteří uživatelé uvádějí pozitivní zkušenosti s plnou integrací ACC v kombinaci s automatickou převodovkou, zejména v jízdě v kolonách a při jízdě v městském provozu.
Kalibrace a servisní údržba
Prakticky je nutné sledovat čistotu skla a kalibraci systémů. Kamera za čelním sklem vyžaduje jasný výhled, radar v přední části vozu musí být správně nastaven a okolí vozu by mělo být čisté od poškození. Po výměně čelního skla nebo dalších komponent je potřeba kalibrace, aby ACC fungovalo správně. Kalibrace systému ACC obvykle netrvá déle než 45 minut.
Jazda a bezpečnost
Stop & Go funkce může výrazně snížit únavu na dlouhých trasách. Důležité je, že tempomat není náhradou pozornosti; je třeba mít nohu připravenou na případné rychlé zásahy. Přesnost systémů závisí na kvalitě senzorů a čistotě čelního skla.
Audi Tech Tutorial: Adaptive Cruise Control
V AUTOCENTRU Jičín se o vaše asistenty rádi postaráme. Pomocí moderní diagnostiky zkontrolujeme a zkalibrujeme radary i kamery a aktualizujeme software řídicích jednotek, abyste na dálnici měli absolutní jistotu. Kalibrace systému ACC nám obvykle netrvá déle než 45 minut. Neodkládejte proto návštěvu a nechte své asistenty seřídit dřív, než vás na dálnici začnou zbytečně stresovat.