V souvislosti s ostrým režimem CIS STK a výběrovým řízením, jehož výsledkem je pověření organizace V.V.V., vzniká komplexní potřeba hladké spolupráce mezi jednotlivými STK, Ministerstvem dopravy a pověřenou organizací Expert. Cílem je zajistit plynulý přechod ze stávajícího AIS STK na nově zavedený CIS STK a minimalizovat dopady na provoz stanic i uživatelů.
Koordinace a zajištění průběhu přechodu
Ze strany STK je nutné umožnit pověřeným pracovníkům V.V.V. Expert vstup na stanice a poskytnout potřebnou součinnost pro realizaci připojení k CIS STK. Konkrétní stanice budou minimálně s pětidenním předstihem informovány pracovníky pověřené firmy V.V.V. Expert o dni, kdy u nich bude připojení k CIS STK realizováno.
Pro hladký průběh implementace bude zřízen Help Desk Ministerstvem dopravy, který poskytne pomoc uživatelům při řešení problémů s aplikací CIS STK během přechodného období.
Věstník dopravy bude po odsouhlasení jeho obsahu vyvěšen na webových stránkách ministerstva a bude popisovat pravidla pro přechod ze AIS STK na CIS STK, provozní řád aplikace CIS STK, organizační pokyny k zavádění CIS STK, stanovení přechodného období, vzory formulářů a další kapitoly související se zavedením CIS STK v ostrém režimu.
Právní rámec a časový harmonogram
Novelizace zákona č. 56/2001 Sb., ve znění zákona č. Od 1. Od 1. Nejdéle k 1. Ke dni 1. června 2017 nabyl účinnosti zákon č. 63/2017 Sb., který mimo jiné ukládá provozovatelům stanic měření emisí dokumentovat přítomnost vozidla. Stanicím ME byl doručen dokument, informující o požadovaném technickém vybavení stanic tak, aby byly schopny provádět dokumentování přítomnosti vozidla na stanici měření emisí.
Podmínkou pro použití zařízení (digitální fotoaparát nebo mobilní telefon) je samočinné vložení časového razítka při pořízení fotografie.
Provozní provozní pokyny a detaily implementace
Proces implementace CIS STK vyžaduje jasně definované organizační pokyny k zavádění CIS STK a stanovení přechodného období. Stanoveny musí být vzory používaných formulářů a další kapitoly související se zavedením CIS STK v ostrém režimu.
Vyslovené požadavky a technické detaily je nutné komunikovat prostřednictvím připravené dokumentace, která bude distribuována mezi STK a dalšími zúčastněnými subjekty.
Technické vybavení a dokumentace
Stanice měření emisí musí být vybaveny tak, aby byly schopny provádět dokumentování přítomnosti vozidla. K tomu se používá digitální fotoaparát nebo mobilní telefon s časovým razítkem.
Role a odpovědnosti
Pověřená organizace V.V.V. Expert zajišťuje technickou infrastrukturu, koordinaci a podporu během přechodného období. Ministerstvo dopravy poskytuje Help Desk a dohled nad realizací přechodu. STK musí zajistit hladký přístup pověřeným pracovníkům k instalačním a konfiguračním činnostem a informovat vybrané stanice o plánovaných datech připojení k CIS STK.
Formuláře a vzory
V novém režimu CIS STK budou použity vzory formulářů, které reflektují změny v postupech a evidenci přítomnosti vozidel. Dokumentace bude průběžně aktualizována a zveřejněna v souvisejících materiálech ministerstva dopravy.
Spolupráce mezi STK, Ministerstvem dopravy a V.V.V. Expert je klíčová pro bezproblémové zavedení CIS STK v ostrém režimu a pro splnění legislativních požadavků v daném časovém rámci.
Pro lepší porozumění lze doplnit vizuální přehled o procesech migrace a odpovědnostech jednotlivých aktérů.
V budoucnu lze zvážit doplňující tabulku s časovým harmonogramem, klíčovými milníky a odpovědnostmi jednotlivých stran na základě poskytnutého materiálu.
| Aktér | Odpovědnost | Termín | Poznámka |
|---|---|---|---|
| STK | Umožnit pověřeným pracovníkům vstup a připojení CIS STK | min. 5 dnů | přechodná období |
| V.V.V. Expert | Koordinace a technická podpora | průběžně během přechodu | |
| Ministerstvo dopravy | Help Desk, zveřejnění dokumentace | přechodné období |