Alternátor vyrábí elektrický proud pro spotřebiče a pro nabíjení akumulátoru ve vozidlech a strojích. Generátory elektrického proudu dělíme na alternátory a dynama. Alternátor - jak vyplývá z názvu, vyrábí proud střídavý. Obvykle se jedná o třífázové statorové vinutí a rotorem se surovým magnetickým polem, které se vytváří buzením budicího vinutí.
Obecné složení a činnost alternátoru
K hlavním součástem patří rotor s póly, stator s třífázovým vinutím, diodový můstek na zadním ložiskovém víku a regulátor napětí. Při otáčení rotoru se vytváří točivé magnetické pole, které protíná vodiče statoru a indikuje se střídavý proud. Budicí proud do rotoru ovlivňuje sílu magnetického pole a tím i množství vyrobeného proudu. Regulační obvod, často spojený s ECU, zajišťuje konstantní výstupní napětí a omezuje proud kondukující budícím vinutím.
Typy a konektory alternátorů
Alternátory mohou mít cizí buzení z akumulátoru nebo vlastní buzení. U některých konstrukcí bývá diodový můstek usměrňující výstup na zadní straně tělesa; v něm bývají diody pro kladné a záporné napětí a diody pro budicí obvod. Dvě základní koncepce konektorů se objevují ve velkém množství verzí:
- Konkétější tradiční varianta se dvěma hlavními vývody a jedním budícím vývodem; na některých modelech bývá rezerva pro řízení ECU.
- Modernější varianty se třemi až čtyřmi kontakty, z nichž alespoň jeden je napájením pro budicí obvod a jeden pro signál regulace napětí.
Regulace nabíjecího napětí a řízení výkonu
Elektronický regulátor napětí bývá v nejnovějších systémech spojen s ECU. Regulátor reguluje intenzitu průtoku proudu budicího vinutím a tím mění magnetické pole rotoru. Na základě teploty akumulátoru a zatížení systému se mění i výstupní napětí; u zimního městského provozu může regulace zlepšit nabíjení až o desítky procent.
Základní zásady správného zacházení a údržby
Nejčastějšími problémy bývá nadměrné nebo nedostatečné napětí řemene, které způsobuje prokluzování nebo poškození řemenic a kladek. Pravidelná kontrola napnutí řemene je důležitá, stejně tak vizuální kontrola stavu řemene a jeho opotřebení. Při závadách diodových můstků, regulátoru napětí či budicího vinutí je nutné demontovat alternátor pro diagnostiku a výměnu poškozených dílů.
Speciální poznámky o konektorech a jejich funkcích
Alternátory mohou mít několik variant konektorů. Jeden z nejčastějších problémů s konektory bývá špatné zapojení, které vede k nestabilnímu nabíjení nebo k nenabíjení. U některých systémů bývá L (živé napájení pro kontrolku dobíjení) a DF nebo DFM (signál pro ECU) na dvou-pinovém nebo vícepinovém konektoru. Při zkoušení mimo auto (na stole) je možné zapojit žárovku k otestování budicího proudu; ale je nutné, aby při roztočení alternátoru zhasla po správném buzení a nastoupení regulace.
Praktické poznámky k provozu a diagnostice
- Kontrolujte napětí na akumulátoru; při volnoběhu bývá napětí nízké, s náběhem otáček se zvyšuje. Při zapnutých spotřebičích by napětí mělo zůstat relativně stabilní.
- Pokud se rozsvítí kontrolka nabíjení, okamžitě nepřerušujte práci; zjistěte příčinu a v případě potřeby odpojte zátěž či doplňte chybějící akumulátor.
- Diagnostika diodových můstků vyžaduje odpojení statorových vývodů; vadná dioda často způsobuje tiché ztráty napětí.
- Uložení regulačního napětí je ovlivněno teplotou akumulátoru; teplotní kompenzace zajišťuje lepší nabíjení v různých provozních podmínkách.
- Řemen a volnoběžka musí mít správné těžiště a volný prostor; při rychlém zvyšování otáček se závady projevují prokluzem řemene a pískáním.
Obrázky a diagramy pro lepší pochopení
Video ukázky a demonstrace
Jak fungují alternátory a jednoduché vysvětlení elektromagnetické indukce (5. série/10. série)
Jak fungují alternátory a jednoduché vysvětlení elektromagnetické indukce (5. série/10. série)
Tipy pro diagnostiku a opravy
Při výměně nebo opravě je důležité mít správné identifikátory a hodnoty, včetně výstupního napětí a proudu. Při poruchách diodových můstků se doporučuje demontáž a výměna za podobný typ. Pro přesné seřízení napnutí řemene a jeho polohy jsou doporučeny měřicí montáže a vizuální kontrola ložisek a jejich vůlí.
Tabulka: Základní údaje o verzích a buzení
| Typ buzení | Charakteristika | Výhody | Použití |
|---|---|---|---|
| Vlastní buzení | Buzení z vlastních cívek | Rychlá reakce, méně kabeláže | Osobní automobily, malé motory |
| Cizí buzení z akumulátoru | Buzení z akumulátoru přes diodu | Spolehlivost za vybití baterie | Starší vozy, starší systémy |
tags: #alternator #ma #dva #druhy #konektoru