Automobilku Škoda Auto museli opustit čtyři vysocí manažeři. Svou pozici opouští i šéf tuzemského prodeje Petr Pečenka, přestože autosalony mají dobré výsledky. Petr Pečenka ve firmě pracuje 22 let a poslední dva roky řídí prodeje v Česku. Šéfoval téměř třem stovkám dealerů a servisů. Svůj odchod nechce komentovat, jen řekl, že zatím zůstává v zaměstnaneckém poměru a vybírá si dovolenou. Kolem vzniklé situace se šíří různé fámy a spekulace, ale mluvčí Škodovky Jozef Baláž tvrdí, že jde o běžnou výměnu; k podobné došlo i u jiných výrobců. “Není nám známo, že by tito manažeři byli cílem vyšetřování Policie ČR,” dementuje Baláž.
Odtud vyplývá, že výměny vedení probíhají v koncernu Volkswagen i v době, kdy automobilka hlásí jeden z nejlepších prodejních výsledků na českém trhu. Nespokojenost již delší dobu zaznívá z řad dealerů ohledně prodejní politiky firmy; personalista připomíná, že výsledky prodejů nemusí vždy odrážet skutečné schopnosti managementu. “Výsledky prodeje v Čechách nejsou úplně objektivní, protože škodovka má v Česku jiné postavení než zahraniční značky.”
Není to však jediné dění v českém segmentu koncernu. Ze dne na den skončila také ředitelka českého zastoupení Audi Anna Gruberová. Rivalita mezi Škodou Auto a Hyundaiem se stupňuje; Škodovka loni prodala 939 tisíc aut, ale zisk klesl. Příchod změn ve vedení doplňuje snahy o posílení digitální transformace a rozvoje IT v koncernu.
Přesah do Evropy a za hranice tradičních vozů ukazuje Start-up Summit v Praze, kde byl sponzorem právě Škoda Auto. Digitální ředitel Andre Wehner na pódiu vyhlásil: “Milý autoprůmysle, je čas na revoluci!” Tím bylo naznačeno, že změny narůstají a že automobilový průmysl směřuje k zásadní digitalizaci a změně obchodních modelů.
V hlavním městě vzniká diverzifikovaná struktura pro vývoj digitalizace a inovací. Mimo mladoboleslavskou centrálu se buduje dceřiná firma Digital Lab, kde má vznikat několik desítek nových programátorů, vývojářů a kreativců. Do Digital Labu by mělo v příštím roce nastoupit několik desítek lidí, kteří ponesou ambici vyvíjet nové mobilní aplikace a prvky IT systémů do aut.
“Za rok chci mít na stole 30 až 40 projektů, které odnesu managementu Škody Auto, představím je a oni si vyberou, na co se máme zaměřit,” popsala Plachá svůj plán. “Opravdu máme chuť investovat, takže jakmile uvidíme něco, co dává smysl, půjdeme do toho.”
Vize zahrnuje i koncept sdílení aut: “Máme mladého zákazníka, zajímá ho Škoda Rapid, ale nechce ji vlastnit, nýbrž sdílet. Náš úkol je vymyslet, jaký je správný byznysmodel.” Tím se Digital Lab orientuje na oblast mobility a sdílení dopravních prostředků. Tým zhruba třiceti expertů nebude konečný a firma plánuje spolupráci s existujícími start-upy a technologickými podniky.
Podle Wehnera je možné, že Škoda Auto nepočká jen na Digital Lab a investuje i do již existující firmy nebo start-upu, aby získala know-how. “Tohle, co nyní děláme, je první krok, v úvahu ovšem přichází i nákup již existující firmy nebo start-upu.” Větší důraz na IT a digitalizaci není ničím ojedinělým; automobilový sektor čelí tlaku velkých technologických firem a měnícímu se chování zákazníků.
V koncernu VW se obdobné změny promítají i mimo Českou republiku: Ford investuje do Pivotalu, Mercedes a BMW zřizují vývojová centra po světě. Škoda Auto nyní slučuje útvary “Rozvoj společnosti a digitalizace” a “Produktová strategie a management modulů”, aby vytvořila synergii budoucnosti. Andre Wehner byl dosavadním vedoucím útvaru „Rozvoj společnosti a digitalizace“ a od 1. dne nastoupil jako vedoucí nové struktury. Společnost vyjadřuje vděk Guido Haakovi i Wehnerovi za dosavadní práci.
Roland Villinger, nově jmenovaný na vedoucí pozici, dříve řídil strategii Audi a působil v McKinsey. V letech 1991-2016 pracoval pro McKinsey v Evropě, Asii a USA; od roku 2005 na pozici Senior Partner a přispěl k expanzi společnosti v Thajsku a Indočíně. V říjnu 2016 nastoupil na pozici Chief Strategy Officer a Chief Digital Officer ve společnosti Audi, kde řídil digitalizaci a strategii.
Podle Wehnera by do roku 2025 měla čtvrtina tržeb Škoda Auto plynout z poskytování digitálních služeb. Mezi klíčové technologie patří autonomní řízení a chytré senzory. “Představte si vozy Škoda v roce 2025: budou mnohem chytřejší, poznají vás a vaše návyky a přizpůsobí se nim, takže budete mít o mnoho starostí méně. Budou i mnohem chytřejší co se týče řízení, a v tomto ohledu budou mít určitý stupeň autonomie.”
Současně dodává, že současný základ konektivity bude dále rozvíjen a firma se zaměří na vývoj služeb, které zákazníkům přinesou. “Trend digitalizace a konektivity jsou relativně nové a jejich nástup je velmi rychlý. Musíme být schopni na ně zareagovat, prioritizovat a vybrat projekty, které mají budoucnost.”
Vztah s regulacemi je pro Wehnera důležitý: “Je třeba pravidla a standardy. Bez nich nelze pracovat, takže to je dobrá věc. Je správné, že existuje regulace ohledně zpracování osobních dat; jsem přesvědčený, že zákazníci to ocení. Škoda auto chce být opravdu velmi transparentní v tom, jaká data budeme zpracovávat a jakým způsobem.”
Otevřeně o emobilitě s Ondřejem Vetchým | Škoda Auto
Také otázka energetiky a udržitelnosti hraje roli v plánech na budoucnost: digitální a autonomní prvky budou propojeny s efektivnější výrobou a lepší zákaznickou zkušeností. Škoda Auto se neomezuje jen na práci v České republice, ale formuje globální strategii, která má umožnit rychlou adaptaci na měnící se požadavky trhu a legislativních rámcích.
Vize do roku 2025 a dále ukazuje, že automobilový průmysl prochází zásadní expanzí digitálních služeb a propojení vozidel s uživatelskými návyky. Změny v personálním obsazení a vznik Digital Labu jsou součástí širšího trendu, který zahrnuje spolupráci s start-upy, nákup existujících firem a větší důraz na umělou inteligenci a data-driven rozhodování.
Pokud se zaměříme na konkrétní kroky, Škoda Auto usiluje o:
- Integraci útvarů Rozvoj společnosti a Digitalizace s Produktovou strategií a managementem modulů
- Vytvoření Digital Labu a jeho rozšíření o desítky odborníků na IT a mobilní technologie
- Vysunutí 30-40 projektů na rozpracování managementu za 12 měsíců
- Rozvoj carsharingových modelů a nových byznys modelů ve spolupráci s externími partnery
- Rychlou reakci na legislativní prostředí a transparentnost v zpracování dat
Takové kroky mají za cíl posílit postavení Škoda Auto na globálním trhu, lépe využívat digitální služby a posunout automobilku do role lídra v oblasti inovací a mobility budoucnosti.