Vozidlo Cobra, ať už ve své vojenské podobě jako bojové vozidlo pěchoty, nebo jako ikonický automobilový roadster, představuje fascinující spojení inženýrské zdatnosti a historie. V tomto článku se zaměříme na vojenské speciální vozidlo Cobra, jeho technické parametry, výzbroj a také na jeho modernizace a uživatelské státy. Vedle toho se okrajově dotkneme i automobilové legendy AC Cobra, která sdílí jméno a inspiraci s vojenským vozidlem.
Vojenské obrněné vozidlo Cobra
Vojenské speciální vozidlo Cobra existuje v několika variantách a provedeních, přičemž nejvýznamnější jsou Cobra-S a turecký obrněný vůz Cobra od společnosti Otokar, stejně jako kolumbijská bugina VRC Cobra.
Cobra-S: Modernizované bojové vozidlo pěchoty
Cobra-S je modernizovaná verze BVP-1, která je vybavena novou věží slovenské výroby Cobra. Tato věž je osazena 30 mm automatickým kanónem 2A42. Výroba věží probíhala v akciové společnosti ZTS-Špeciál, kompletaci realizoval 140. opravárenský závod a prodejní služby zajišťovala slovensko-rusko-bělorkuská společnost METAPOL Group.
Prototyp Cobra-S byl postaven na podvozku bojového vozidla pěchoty BMP-1D s přídavným pancéřováním a doplněnou dynamickou ochranou, přibližně v roce 2003. Další prototyp bojového vozidla pěchoty Kobra-S se zvýšenou balistickou ochranou je zobrazen na fotografiích.
Technické údaje Cobra-S
Tato verze je klasifikována jako bojové vozidlo pěchoty s posádkou 3 osoby a přepravní kapacitou 7 osob.
- Bojová hmotnost: 13 800 kg
- Celková délka: 6 735 mm
- Celková šířka: 2 940 mm
- Celková výška: 2 075 mm
- Světlá výška: 370 mm
- Pancéřování: 6 - 23 mm
Pohon a pohonné ústrojí
Vozidlo je poháněno motorem UTD-20, což je čtyřdobý, kapalinou chlazený vznětový motor se šesti válci uspořádanými do V s úhlem 120°. Motor má objem 15,9 litru a dosahuje maximálního výkonu 220 kW při 2600 ot/min.
- Typ motoru: UTD-20, vznětový, 6 válců do V
- Objem válců: 15,9 l
- Maximální kroutící moment: 980 Nm
- Výkon: 220 kW při 2600 ot/min
- Převodové ústrojí: Mechanická synchronizovaná převodovka s 5+1 stupni
Výkony a schopnosti
Cobra-S dosahuje na silnici rychlosti 65 km/h a v terénu 40-45 km/h. Jízdní dosah po silnici se pohybuje mezi 550-600 km.
Vozidlo je schopno překonávat:
- Svah: 35°
- Boční náklon: 25°
- Překročivost: 2,5 m
- Výstupnost: 0,7 m
- Brodivost: Vozidlo je obojživelné s maximální rychlostí vpřed min. 7 km/h a vzad cca 2 km/h.
Výzbroj
Věžový komplet Cobra je vybaven:
- Automatickým kanónem 2A42 ráže 30 mm s municí 360 kusů.
- Spřaženým kulometem PKT ráže 7,62 mm s municí 1800 kusů.
- Protitankovými řízenými střelami 9M113M Konkurs-M s počtem 4 kusů.
Věž umožňuje náměr v rozsahu -4° až +50°.
Poznámka a uživatelské státy
Jedna z fotografií ukazuje Cobru-S ve výzbroji súdánské armády z vojenské přehlídky 31.12.2007. V textu se také objevují zmínky o cvičeních jako "Cobra-13", které zahrnují speciální jednotky, ale nejsou přímo spojeny s tímto konkrétním vojenským vozidlem.
Otokar Cobra: Turecké taktické obrněné vozidlo
Společnost Otokar, největší turecká soukromá společnost vyvíjející a vyrábějící obrněná vojenská vozidla, nabízí také taktické obrněné vozidlo Cobra. Toto vozidlo bylo vyvinuto s využitím zkušeností s americkým Humvee a sdílí s ním některé komponenty pohonu a podvozku.
Turecká společnost získala zakázku v hodnotě 30 milionů amerických dolarů na dodávku vozidla Cobra v konfiguraci podvozku 4x4 v několika různých verzích, včetně náhradních dílů a výcviku osádek a servisního personálu. Dodávky mají být dokončeny do 6 měsíců.
Otokar Cobra je nabízen v různých provedeních, jako je velitelské vozidlo, protitankové vozidlo, nosič zbraňových systémů a obrněná ambulance. V osobním provedení nabízí 5,23 metru dlouhý vůz prostor pro řidiče a 8 vojáků.
VRC Cobra: Kolumbijská průzkumná bugina
VRC Cobra, představená v roce 2015, je 4x4 průzkumná vojenská bugina vyvinutá kolumbijským výrobcem ve spolupráci s kolumbijskou armádou. Její konstrukce vychází z trubkové ocelové kostry terénních závodních vozů.
Vozidlo umožňuje lafetování různých zbraní, jako jsou kulomety do ráže 12,7 mm, 40 mm granátomet a odpalovač protitankových střel Spike. Bugina je schopna vézt maximálně 6 členů posádky. Speciální důraz byl kladen na klidnost jízdy po nezpevněných površích, aby bylo možné převážet i raněné vojáky.
Náklad vozidla činí 650 kg, přičemž jeho hmotnost se odhaduje na 1 až 2 tuny. Pohon zajišťuje 2,5litrový benzínový motor s výkonem 130 koní, spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost po silnici je 150 km/h.
Je pozoruhodné, že výrobcem stroje je označen Maintenance battalion of the Colombian Armed Forces, tedy údržbářský prapor kolumbijských ozbrojených sil. VRC Cobra existuje v šesti subvariantách přizpůsobených specifickým rolím, jako je ostraha hranic, pozorování dělostřelecké palby, raketové útoky na tanky, pátrací a záchranné mise a operace v pouštních podmínkách.
Automobilová legenda AC Cobra
Ačkoliv se text převážně věnuje vojenským vozidlům, objevuje se zde i detailní popis automobilové legendy AC Cobra, která sdílí jméno s vojenským vozidlem. Tato část popisuje historii vzniku, technické specifikace a jízdní dojmy z repliky vozu od jihoafrického výrobce Kit Car Centre (KCC).
Příběh AC Cobry začíná v 50. letech s britským roadsterem AC Ace. Americký závodník Carroll Shelby se rozhodl osadit toto lehké šasi výkonným americkým osmiválcem. Po odmítnutí ze strany Chevroletu se dohodl s Fordem, který mu poskytl svůj nový motor Windsor. Výsledkem byl Ford-Shelby Cobra, známý v Evropě jako AC Cobra.
Vůz prošel během let 1962-1967 řadou úprav a verzí. Cobra dominovala v závodech SCCA a pro rok 1964 byla Shelby připravena verze Shelby Daytona, kupé s lepší aerodynamikou pro vyšší rychlosti.
Text popisuje jízdní zážitky z repliky KCC Cobra, zdůrazňuje brutální výkon 8,2litrového motoru Big Block od Chevroletu, ohlušující zvuk a neuvěřitelný zátah. Jízdní vlastnosti jsou popsány jako náročné, ale zároveň vzrušující. Vůz je charakterizován jako kombinace britského designu a americké síly.
Zmíněna je také vysoká cena originálních vozů AC Cobra a popularita replik. V závěru se objevuje i zmínka o prodeji testované repliky.
