Princip je jednoduchý, ale extrémně účinný. Kotoučový zámek vyrobený z masivního kusu robustní oceli je na rozdíl od obyčejných ocelových lanek těžko překonatelný, protože je stoprocentně univerzální a odolný vůči snadnému přeřezání. Nejlépe ho před nákupem přeměřte šířku otvorů na vašem brzdovém kotouči a zvažte vhodnost pro vaše vozidlo. Kotoučový zámek Racceway zaručí, že s vaší koloběžkou zloděj neodjede. Na druhé straně je třeba vyřešit i ochranu lehčích vozidel, která mohou být snadno přenesena do auta. Proto se pro vozidla nižší váhy doporučuje dvoustupňová ochrana: zablokovat kolo kotoučovým zámkem a současně vozidlo připoutat k zábradlí či stojanu stahovacím lankovým zámkem na číselný kód.
Role asistenčních systémů a jejich dopad na bezpečnost na motorce
Preventivní charakter asistenčních systémů se projevuje zejména v kritických situacích, kdy tyto systémy přebírají část kontroly nad motorkou a pomáhají jezdcům krizovou situaci řešit. Asistenční systémy mají velký podíl na snižování počtu dopravních nehod, protože motorky s tímto vybavením poskytují jezdcům větší bezpečí a komfort, což činí provoz motocyklů efektivnější a ekonomičtější. Na druhou stranu jde o techniku, která může kdykoliv selhat, proto by motorkáři neměli usnout na vavřínech a jezdit s přesvědčením, že za ně pokročilé funkce krizovou situaci vyřeší.
Podrobnosti o vybraných systémech
- ABS (Anti-lock Brake System) zabraňuje zablokování kola při brzdění. V momentě, kdy ABS zasahuje, motorka na malou chvilku nebrzdí, což může prodloužit brzdnou dráhu. ABS je dnes povinné na nových typech motorek od roku 2016.
- CBS (kombinovaný brzdový systém) propojuje přední a zadní brzdy pro lepší kontrolu.
- MSC (Motorcycle Stability Control) zabraňuje smyku při brzdění v náklonu a vyhodnocuje řešení podklouznutí kola.
- :
ASC, DSC, DTC, TC představují systémy kontroly trakce, které mohou pomoci při agresivním zrychlování, ale jejich spolehlivost není neotřesitelná. Kontrolní systém spolupracuje s ABS, čímž pomáhá při prudkém brzdění zachovat zadní kolo v kontaktu s vozovkou. Důležité je zvláště při zvedání předního a zadního kola a při rychlém brzdění.
Další pokročilé funkce
- Launch Control (LC) pro rychlé starty, vyžaduje opatrné dávkování spojky, jinak hrozí převrácení motorky.
- Rychlořazení pro plynulejší a stabilnější jízdu v běžném provozu.
- Quickshifter - vypíná točivý moment přes převodovku pro rychlé řazení bez spojky.
- Tempomat pro udržení stálé rychlosti na dlouhých trasách a snížení únavy jezdce.
- DDC (Dynamic Drive Control) - semi-aktivní podvozek pro lepší komfort a chování na silnici; vyžaduje běžící motor.
- ESA (Electronic Suspension Adjustment) - elektronické nastavení podvozku podle jízdních režimů.
- EBC (Electronic Brake Control) - asistence při brzdění motorem a zlepšení stability; ale není spolehlivá při agresivním brzdění ve všech situacích.
- GPS - navigační systém pro určení polohy a nadmořské výšky; vhodné být detailně obeznámen s funkcemi před akcí.
- TPM - systém sledování tlaku v pneumatikách.
Jednoduchý a funkční patent na zajištění předního kola proti pohybu pomocí přední brzdy představuje praktickou pomůcku, například při přepravě motocyklu v dodávce, na přívěsném vozíku, parkování v kopci nebo práci na motocyklu. Tento patent je vyroben z pevného ABS plastu a využívá dvě koncovky, které se nasunou na rukojeť plynu a na páčku přední brzdy, aby jistily držení kola.
ARIETE - značka Ariete je známá v oblasti výroby motocyklových a cyklistických doplňků, jako jsou rukojeti na řídítka, brýle a další příslušenství. Ariete je italská značka založená v roce 1947. Hlavní výrobní závod Ariete se nachází v Itálii. Sortiment zahrnuje rukojeti na řídítka, brýle a ochranné prvky pro oči, dále příslušenství pro motokros, enduro a další disciplíny. Ariete klade důraz na design, funkčnost a bezpečnost, a má silnou mezinárodní přítomnost. Díky dlouhé historii a odbornosti je Ariete jedním z lídrů na trhu s motocyklovými a cyklistickými doplňky. Díl je znám také pod názvem zámek brzdy, zajišťovač brzdy, blokovač brzdy, aretace brzdové páčky. Motorkáři mu říkají zámek na brzdu, pojistka brzdy, pojistka na páčku. Anglicky: brake lock, handlebar brake lock, brake lever lock.
Praktická doporučení pro přepravu a zabezpečení
- Před samotnou jízdou zkontrolujte šířku kotoučového otvoru a kompatibilitu kotoučového zámku s vaším motorem či koloběžkou.
- Pro lehká vozidla zvažte dvoustupňovou ochranu: kotoučový zámek plus lankový zámek na číselný kód upevněný k pevnému bodu.
- Nezapomínejte na preventivní údržbu systému zámků a pravidelnou kontrolu jejich funkčnosti.
- U asistenčních systémů mějte na paměti, že i přes pokročilé funkce je nutná správná jízda a okamžité reakce jezdce.
Krátký přehled pojmů v češtině a angličtině
Jednoduchý patent na zajištění předního kola je znám pod názvem zámek brzdy, zajišťovač brzdy, blokovač brzdy, aretace brzdové páčky. Motorkáři mu říkají zámek na brzdu, pojistka brzdy, pojistka na páčku. V angličtině: brake lock, handlebar brake lock, brake lever lock.