Audi A4: jak odtáhnout porouchané auto bezpečně a v souladu s pravidly

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů nebo do servisu. Komu se někdy stalo, že se auto postavilo na hlavu, určitě ví, jak nepříjemná tato situace může být. Pokud už vozidlo vypovědělo službu z důvodu poruchy, zpravidla je nutné jej odvézt domů nebo do servisu, případně alespoň odstranit ze silnice. Jelikož se tažné lano stalo dnes běžnou výbavou mnoha motoristů, neměl by to být až takový problém si s nastalou situací poradit.

Právní rámec a hlavní omezení tažení

Maximální povolená rychlost tažení je stanovena na 60 km/h. Vlečení po dálnici je zakázané, s výjimkou nutného odstranění vozidla z dálnice po nejbližší výjezd. Vozidlo je možné táhnout na laně pouze za předpokladu, že má bez závad řízení a účinnou brzdovou soustavu. Nelze táhnout vozidlo, které není způsobilé provozu na pozemních komunikacích. Nepřihlášené auto bez značek nebo s propadlou STK tedy není možné vléct po vlastní ose. V takovém případě je nutné odvézt auto na podvalníku.

Slovenská a obecná legislativa se vyjadřuje k tažení lanem: oba řidiči se musí dohodnout na způsobu dorozumívání. Při poruše osvětlení musí být na taženém autě za snížené viditelnosti rozsvícena světla na straně ke středu vozovky - vpředu bílé neoslňující a vzadu minimálně jedním červeným světlem. Světla musí být dobře viditelná a nesmí být umístěna dál než 400 mm od bočního obrysu. Je zakázáno tahat více aut nebo vozidlo s přívěsem a současně táhnout jiné auto. Motocykl bez postranního vozíku se nesmí táhnout ani použít jako tažené vozidlo.

Co je potřeba mít a připravit před tažením

Každé auto by mělo mít běžně tažné oko vpředu i vzadu. U starších aut je oko viditelné a přístupné; u novějších modelů je třeba jej našroubovat - obvykle ho najdete mezi povinnou výbavou v kufru. Před použitím odšroubujte záslepku v nárazníku a oko našroubujte. Pozor, bývá opačný závit. Po ukončení tažení oko odšroubujte a uložte.

Tažné zařízení může být lanové nebo tažná tyč. Tažná tyč má výhodu v tom, že se o brzdění stará i vpředu jedoucí auto, ale bývá objemnější a těžší, proto ji mnoho řidičů nepřeváží. Délka tažné tyče se pohybuje od 1 do 6 metrů. Pokud používáte lano, je důležité dodržet vzdálenost 2,5 až 6,0 metru mezi vozidly. Lano bývá označeno červeným praporkem 300 x 300 mm. Nikdy nepřipevňujte lano ani karabinu na místa, která k tomu nejsou určena, zejména za nápravy a karoserii!

Postup tažení a signály

Pro tažné vozidlo vpředu platí povinnost svítit. Tažené vozidlo vzadu musí být označeno výstražným trojúhelníkem - ideálně za zadním oknem nebo na zadním čele korby. Nikdy nezapínejte výstražná světla (blinkry) - tím zmate signály ostatních řidičů. Před jízdou si řidiči domluví způsob dorozumívání - nejvhodnější jsou vysílačky, ale lze použít klakson a blikání světelným signálem. Pro funkci klaksonu a brzdových světel je nutné otočit klíč v zapalování do první polohy nebo stisknout startovací tlačítko, pro dálková světla zapnout obrysová nebo potkávací světla a v některých vozech zapnout zapalování, pokud je to možné.

Vůz vpředu by měl signalizovat úmysl brzděním - nejprve rozsvítit brzdová světla a až poté brzdit. V zatáčkách a při úhybných manévrech je třeba znovu informovat vzadu, aby měl řidič vešli poznání o směru a intenzitě manévru. Před rozjezdem je vhodné zvolit plynulý start a vyvarovat se náhlých pohybů.

Jízda vlečeného vozidla a technické tipy

Máte-li možnost volby, doporučuje se posadit zkušenějšího řidiče do vozidla vzadu, protože řízení vlečeného auta je obtížnější. Za všech okolností odemkněte řízení a nechte klíč v zapalování, aby se při jízdě nezamkl. S vypnutým motorem jsou vypnuté posilovače řízení a brzd, což vyžaduje větší opatrnost a plynulost manévrování. Pokud to situace umožňuje, je lepší vést auto s nastartovaným motorem; v opačném případě je třeba být připraven na větší námahu při brzdění a řízení.

Při rozjezdu dbejte na napnutí lana nebo tažné tyče, aby nedošlo k přetržení. Velké rázy škodí konstrukci vozidel. Tažení na lanech je vhodné pro nouzové vyproštění ze sněhu, písku nebo bahna, ale vyžaduje pečlivé dodržení pravidel a neustálé napnutí. Brzdy a řízení výrazně fungují lépe, pokud motor běží, a proto je lepší, pokud to okolnosti dovolí, táhnout s nastartovaným motorem.

Kdy je lepší zavolat odtahovou službu

Pokud máte s vlečením vozidla obtíže, ať už kvůli technickému stavu nebo složitým okolnostem, nejjednodušší řešení je zavolání odtahové služby. Při poruše na místě poruchy a vzdálenostech stovek kilometrů je často výhodnější využít odtah, i když je to dražší varianta. Odtahová služba zajistí bezpečné a legální stažení do servisu bez rizika porušení předpisů. Většina moderních automobilů už nepotřebuje ruční zásah tažením, a proto bývá odtah častější a bezpečnější volba.

Praktické shrnutí kroků pro tažení Audi A4

1. Ověřte způsobilost vlečení - vozidlo musí mít funkční řízení a brzdovou soustavu, nesmí být nepřihlášené ani s propadlým STK.
2. Najděte a nasaďte tažné oko vpředu i vzadu (po odšroubování záslepky). U starších vozů oko bývá viditelné, u novějších je nutné jej vyšroubovat.
3. Vyberte tažné zařízení: lano nebo tažnou tyč a zvolte vhodnou délku dle typu zařízení a prostoru. U lana dodržte 2,5-6,0 m mezi vozidly; u tyče minimálně 1 m.
4. Upevněte lano či tyč na správná místa, vždy ne na části kol nebo karoserie, použijte červený praporek na laně (300 x 300 mm) nebo pruhy na tyči.
5. Nastavte světla a označení obou vozidel - tažné auto svítí, tažené auto s trojúhelníkem a viditelnými světly. Zamezte používání blinkrů k signalizaci změny směru.
6. Domluvte si komunikaci a signály pro celou trasu. Zvažte trasu a vyhněte se dálnicím a frekventovaným tahům.
7. Řiďte plynule - nechte dávku prostoru pro brzdění, napněte lano a postupně dovažte vozidla k bezpečnému cíli. Dbejte na koordinaci mezi řidičem vpředu a vzadu.
8. V případě jakýchkoli potíží volejte odtahovou službu. Bezpečnost, zákony a ekonomika často hovoří ve prospěch profesionálního odtahu.

Dodatečné poznámky ke kontrole a bezpečnosti

Je důležité mít na paměti, že provozní stav u moderních vozidel často vyžaduje start motoru pro zachování funkcí brzd a posilovačů řízení. Pokud je to možné, je lepší mít motor zapnutý. Při jízdě vyvarujte se náhlých manévrů a dbejte na plynulé vedení soupravy. Ovládání brzd a řízení bývá usnadněno, když motor běží, ale vždy sledujte stav lan a spojů, zajištěných koncovek a upevnění na obou vozech.

V případě nutnosti odtahu do servisu se mj. vyplatí porovnat ceny a služby odtahových firem v okolí. Správná volba a dodržení pravidel šetří čas, peníze i zdraví. Odtahové služby se často specializují na tažení vozidel s elektronickými systémy a moderní technikou, což dále zvyšuje bezpečnost a minimalizuje riziko poškození.

tags: #audi #a4 #jak #odtahnout