Stalo se vám, že auto najednou nešlo nastartovat a baterie zcela selhala? Nebo chcete mít jistotu, že víte, jak auto roztlačit, kdyby vás podobná situace potkala na cestách? Hledáte řešení, jak dostat vaše auto do pohybu, když odmítá startovat? Roztlačování může být rychlá první pomoc, ale není vhodná pro každé vozidlo.
Kdy má smysl roztlačit Audi A4
Hlavním cílem této metody je startování motoru auta bez použití startéru. To se může hodit tehdy, je-li startér porouchaný, případně ještě v případě, že je baterie příliš slabá na to, aby zajistila energii na roztočení a nastartování motoru. U vybitých baterií většinou motor naskočí během několika vteřin. Pokud se tak nestane, nedoporučuje se roztlačovat auto více než dvakrát až třikrát!
Roztlačování auta je velmi jednoduchá technika startování motoru, avšak není vhodná pro každý typ vozidla. Tato metoda je určena zejména pro starší modely s manuální převodovkou, kde jsou jednodušší technologie a méně komplexní elektronické systémy. Naopak, moderní vozidla vybavená automatickou převodovkou, jakož i hybridní a elektrická vozidla, by se neměla roztlačovat nikdy.
Jak postupovat krok za krokem při roztlačování
Celý proces začíná přípravou vozidla. Nejprve je třeba ujistit se, že převodovka je zařazena v neutrálním převodu. Následně jej připravte do vhodné pozice pro rozběh, ideálně z mírného svahu nebo alespoň na rovnou cestu. Ve třetím kroku vložte klíč do zapalování a otočte do polohy aktivace elektrických obvodů. Ve čtvrtém kroku se ještě jednou ujistěte, že vozidlo je v bezpečné zóně a bez překážek v přímé trase před sebou.
Osoba v autě pak zajistí zařazení druhého nebo třetího převodového stupně, prozatím i se zatlačenou spojkou pro volný pohyb. Po těchto přípravách se vozidlo může začít roztlačovat. Tisknout je třeba již od úvodu na 100 % svých fyzických sil a když auto dosáhne rychlosti 5 až 10 km/h, osoba za volantem uvolní spojku a současně přidá plyn.
Postavte se vedle otevřených dveří u řidiče a tlačte auto tak, abyste měli přístup k volantu. Jakmile auto pojede tak rychle, že už musíte pomalu běžet, skočte za volant, zařaďte dvojku (nebo trojku, pokud jedete rychleji) a pomalinku pouštějte spojku. Ve chvíli, kdy uslyšíte, že motor „chytá“, pokračujte plynule - žádné trhnutí, aby motoru ani převodovce nehrozila zbytečná zátěž.
Mnohem snazší je situace, kdy s vámi někdo jede. Spolujezdec roztlačí auto zezadu, vy sedíte uvnitř, držíte spojku a jakmile auto získá rychlost, pustíte spojku a lehce přidáte plyn.
Naučte se řídit - Jak nastartovat auto (vybavené startováním tlačítkem)
Kdy roztlačování nepoužívat a jaká jsou rizika
U moderních vozů se tento postup obecně nedoporučuje - zejména pokud jde o nové modely s rozsáhlou elektronikou. U nich je vyšší riziko, že se prudkým roztlačením poškodí citlivé komponenty. Přestože roztlačování je rychlým řešením v nouzových situacích, má také rizika. Platí to i pro starší auta, kde také existuje riziko poškození mechanických částí.
Jedním z nejčastějších argumentů proti roztlačování je obava z přeskočení rozvodového řemene. I když se to nestává často, riziko existuje - zejména při nešetrném zacházení. Odborníci, rozvodový řemen je ozubený a napínací kladkou napnutý. „Rozvodový řemen“ - tam mám také jisté pochybnosti.
Dalším často zmiňovaným problémem je nebezpečí pro katalyzátor. Při dlouhém roztlačování se může do katalyzátoru dostat větší množství nespáleného paliva, což může vést k jeho poškození. Dieselové motory se roztlačují mnohem hůře. Potřebují vyšší kompresi a větší sílu otáčení, takže je šance na úspěch nízká. Navíc zde hrozí výrazně větší riziko poškození katalyzátoru nebo filtru pevných částic (DPF).
U novějších modelů je riziko ještě vyšší, jelikož může dojít k poškození senzorů, řídicích jednotek nebo jiných důležitých komponent elektronického systému. Kromě mechanických a technických rizik je zde i riziko fyzického zranění pro osoby, které vozidlo tlačí nebo se nacházejí v jeho těsné blízkosti při startu. Z těchto důvodů vždy pečlivě zvažte všechny okolnosti a možné důsledky dříve, než se rozhodnete pro roztlačování auta.
Alternativy k roztlačování a prevence
Se startovacími kabely si vystačíte s ochotným řidičem druhého vozu - jednoduše propojíte baterie a nastartujete z jeho auta. Nejlepší prevencí je ale pravidelná péče o baterii. Pravidelně ji kontrolujte a dobíjejte, abyste se do podobné situace vůbec nedostali. Časté problémy se startováním často znamenají, že je baterie na konci životnosti. Nechte si ji občas změřit pod zátěží, pravidelně ji dobíjejte a u starších baterií zvažte preventivní výměnu před zimou.
Některé vozy roztlačit prostě nejdou. Tyto vozy konstrukčně neumožňují nastartování „na rozjezd“.
Bezpečnost při selhání startu a při tahání vozidla
Pokud se auto nedá nebo nemůže rozmačkat, čili musí zůstat tam, kde je, je třeba v první řadě zajistit bezpečnost vozidla a následně i vás a ostatní účastníky silničního provozu. Prvním krokem je bezpečné odstavení vozidla mimo jízdní část, ideální na krajnici, do vyhrazeného odstavného pruhu nebo na přilehlé parkoviště. V případě, že to potrvá déle, zajistěte vozidlo proti pohnutí. To provedete pomocí ruční brzdy, zařazením první rychlosti na manuální převodovce nebo parkovací polohy u automatických převodovek.
Součástí bezpečnosti je i umístění výstražného trojúhelníku. Ten bal by být umístěn ve vzdálenosti 50 metrů od vozidla na běžných silnicích a 100 až 200 metrů na dálnicích. Než auto opustíte, nezapomeňte na sebe dát reflexní vestu. Ta zajistí, že budete viditelní pro ostatní řidiče a to i při horší viditelnosti. Na vozovce a v blízkosti auta se pak zdržujte co nejméně.
Ať už vaše auto můžete nebo nemůžete, případně chcete nebo nechcete rozmačkávat, neměli byste zapomínat na základní výbavu pro takové případy. Zde udělají nejvíce reflexní bezpečnostní vesta, tažné lano, výstražný trojúhelník a také hasicí přístroj. V naší nabídce je dostupných několik produktů, které spadají do uvedených kategorií a zároveň by neměly chybět v povinné výbavě. Jedním z nich je bezpečnostní set Taška povinné výbavy, který je snadno přenosný a zahrnuje vše potřebné od lékárničky až po vestu a trojúhelník. Dalším užitečným doplňkem je elastické tažné lano, ideální s nosností do 2,1 tuny a délkou 1,5 metru. Je spolehlivé, bezpečné a vhodné skoro pro každé auto. Poměrně opomíjenou součástí výbavy, která však může někdy zachránit nejen životy, ale také vaše auto, jsou hasicí přístroje.
Tip pro tahání vozidla
Ujistěte se, že odtahované vozidlo má funkční brzdy a řízení a že během tahání bude klíč v zapalování v takové poloze, že oba systémy budou plně funkční. Bezpečnost během roztlačování, stání nebo tahání je totiž vždy na prvním místě!
| Situace | Vhodnost roztlačování | Rizika |
|---|---|---|
| Vybitá baterie u staršího manuálu | Vhodné | Nízké až střední (mechanické) |
| Moderní vozidlo s elektronikou | Nedoporučeno | Vysoké (poškození elektroniky) |
| Diesel s DPF | Obecně nevhodné | Vysoké (poškození DPF, katalyzátoru) |
| Startér porouchaný | Možné u manuálu | Střední (rozvodový řemen, katalyzátor) |
Roztlačování auta je technika, která je známá z minuty, v našich geografických končinách zejména od dob Škodovek, které když nestartovaly, tak se roztlačovaly. Snažte se posoudit situaci s ohledem na typ vozidla, jeho věk a technické specifikace, někdy se to zkrátka nevyplatí. Pokud v okolí není nikdo, kdo by vás roztlačil, můžete se o to pokusit vlastními silami. Nejdůležitější je bezpečnost a prevence - pravidelná péče o baterii a presence povinné výbavy mohou ušetřit mnoho starostí.