Odpojil jsem komplet přívod kabelů k přepínacím páčkám, ale blinkry i kontrolka na budíku stále svítí. Kamarád mi přinesl nové spínací relé k blinkrům, které jsem vyměnil a od té doby je vše OK. Nejsem schopen říct, jestli pomohlo relé či prostříkání, nebo to bylo úplně něco jiného, ale hlavně že to funguje. Přerušovač směrových světel je taková černá krabička pod deklíkem, která se dá lehce vytáhnout a koupit nová; bývají tam přechodové odpory na kontaktech relé.
Co znamená trvale svítící blinkr a jaké jsou hlavní verze
USA verze Midnight trvale svítí blinkry a už několikrát se stalo, že na křižovatce lidé nedávají přednost. Mám ten pocit, že u nás na to lidé ještě nejsou zvyklí a jenom hodí oko doleva, zahlédnou blinkr a vyrazí. Rozhodl jsem se blinkry odpojit kvůli bezpečnosti. Pokud máš USA verzi, trvale svítící blinkr nahrazuje obrysovku; při zapnutí blinkru na daný směr musí ta strana obrysu v blinkru zhasnout a rozbliká se. Je tam dvouvláknová žárovka 12V - 5/21W.
Pro EU verzi je potřeba jiný držák plynové rukojeti se zapínáním světel, protože USA verze nemá zapínání světel; při startu svítí pouze obrys, který se vypne. Při předělání na EU verzi jsou nutné úpravy v uchycení a zapojení. Pokud jde o obrysovou funkci, lze ji buď zrušit, nebo nahradit obrysovým světlem v hlavním světle. Některé vozy mají obrysové světlo integrované do paraboly světlometu a vyžadují úpravu konektorů.
Praktické zkušenosti a postupy od lidí z praxe
Má US verzi midnight a hledal jsem řešení, jak trvale svítící blinkry vyřešit. Někteří radí prostě odpojit přerušovač (cvakátko) a vypnout napájení, ale častěji to bývá složitější - bývá použit speciální konektor, který vyžaduje odpojení jedním drátem. Někdo vyřadil obrysové světlo a zapojil obrys do hlavního světla; jiní nahrazují obyčejné spojení modulkem, který se vloží před blinkr a rozpojí trvalé napětí.
Často se objevují názory, že závada může být v relé centrálu nebo v páčce blinkrů. Pokud odpojíte relé centrálu a blinkry zhasnou, relé je v pořádku. Někteří doporučují vyzkoušet jiné relé, nebo prohozit konektory a zkontrolovat kontakty. Podle zkušeností uživatelé řešili problém výměnou relé, prostříkáním páček silikonovým olejem nebo prohozením kabelů a použitím adaptéru/ konektorů z US verzí pro předělání na EU.
Další časté téma: problém s tím, že blinkry svítí trvale jen na jedné straně a druhá blika. V některých případech šlo o zkrat mezi kontakty v páčce nebo v samotném relé; někdy stačí zkontrolovat žárovky v blinkrech, protože špatná žárovka může měnit proudový odběr a způsobit chování, které vypadá jako závada páčky.
Konkrétní doporučení krok po kroku
- Proveď vizuální kontrolu všech žárovek blinkrů a jejich kontaktů na zásuvkách - ujisti se, že žádná žárovka není spálená.
- Vyzkoušej dočasně odpojit trvalé napájení blinkrů a zkontroluj, zda se chování změní. Pokud blinkry začnou blikat klasicky, je problém v zapojení trvalého napájení.
- Pokud máš US verzi, zvaž instalaci EU modulu/blikací adaptéru, který umožní, aby při zapnutí blinkru obrys zhasl a rozblikal se. Propojky a konektory pro XV1900 lze objednat a vyměnit bez velkých zásahů.
- Vyměň relé pro blinkry pod volantem - často bývá problém v samotném relé. Pokud po výměně stále svítí trvale, vyzkoušej jinou vakovou konstelaci konektorů a propojku pro zapojení mezi blinkrem a trvalým napájením.
- Pokud je problém v páčce, zkontroluj kontakty a případně vyměň páčku - bývá, že kontakt uvnitř páčky amoruje signál.
- V případě US verze s instalovanými dodatkovými světly zvaž rozvětvení konektoru na dva samostatné obvody a odstranění trvalého napájení pro blinkry pomocí modulu, který funguje jako přepínač mezi trvalým svitem a blikáním.
Tipy pro STK a bezpečnost na silnici
Na STK lze propojku jednoduše vyndat a LED/žárovku vrátit do původního stavu. Při jízdě je důležité, aby blinkry zůstaly zřetelně blikající a aby ostatní účastníci dopravy vnímali signál. Pokud je problém s trvalým svitem, informujte policii či technickou kontrolu a proveďte bezpečnou úpravu nebo vrácení do normálního stavu.
Rychlé poznámky a poznámkový prostor
Legenda k jednotlivým příspěvkům: někteří uživatelé uvádějí, že vyřešení spočívá v prostříkání páček silikonovým olejem, jiní potvrzují výměnu relé a propojky. Důležité je sledovat, zda trvalé svícení vzniká na jedné straně nebo na obou a zda se mění po zapnutí a vypnutí zapalování. Někdy stačí výměna dvoukontaktového zapalovacího relé, jindy je potřeba změnit držák plynové rukojeti a zapínání světel, aby bylo možné správně řídit obrysové světlo.
How to Properly Test an Automotive Relay (Step Most People Forget!)
Pokud máš US verzi a planuješ trvale svítící blinkry řešit, může být užitečné získat specifické konektory z US verzí a propojky pro XV1900 nebo Midnight, které umožní odpojení trvalého napájení bez zásahu do hlavních kabelů.
Dodatečné poznámky od diskutujících
- V některých případech pomáhá výměna relé za nové a prohození kabelů mezi blinkrem a trvalým napájením.
- Pokud si nejste jisti, obraťte se na odborníka, protože práce s elektroinstalací může být nebezpečná a vyžaduje správné schéma zapojení.
- U některých motorek US verze stačí nahradit zapojení modulkem, který umožní, že blinkr bliká samostatně a obrys zůstává vypnutý při zapnutí blinkru.