Úplná nebo částečná škoda? U každé škody na vozidle nejdříve posuzujeme, zda je uvedení do původního stavu technicky a konstrukčně možné a zda dává smysl i z hlediska nákladů. Vypočítáme předpokládané náklady na opravu a stanovíme tržní cenu vozidla v den, kdy poškození vzniklo (tzv. obvyklou cenu vozidla). Na základě tohoto posouzení řešíme škodu jako totální (úplnou) nebo jako parciální (částečnou).
Totální (úplná) škoda
Totální (úplná) škoda na vozidla znamená, že oprava vašeho vozidla už není možná, nebo by nedávala smysl z hlediska nákladů na opravu. Škoda z povinného ručení: za totální škodu se považuje situace, kdy předpokládané náklady na opravu dosahují 80 až 100 % obvyklé ceny. Škoda z havarijního pojištění: za totální škodu se považuje situace, kdy cena za opravu vozidla přesáhne jeho reálnou hodnotu, většinou 80 % obvyklé ceny, nebo auto bylo odcizeno či zničeno.
U totální škody určíme cenu zbytků vozidla po nehodě prostřednictvím internetové aukce, nebo odborného odhadu. O ceně vás informujeme, ale rozhodnutí o tom, zda svoje vozidlo prodáte, je na vás.
Jak stanovujeme pojistné plnění u totální škody? Pojistné plnění je částka odpovídající obvyklé ceně vozidla bezprostředně před poškozením. Tato částka se snižuje o cenu využitelných zbytků vozidla a u havarijního pojištění také o sjednanou spoluúčast a o případné podpojištění.
Jak počítáme rozpočet nákladů na opravu? Vycházíme z podmínek, které stanovuje výrobce příslušného typu vozidla pro opravy v autorizovaných opravnách. Náklady na opravu pak tvoří cena materiálu (náhradní díly) a cena opravárenské práce.
Jak stanovujeme obvyklou cenu? Obvyklou cenu vozidla zjišťujeme analýzou trhu v ČR u vozidel porovnatelných s vozidlem oceňovaným. Porovnatelnými vozidly jsou vozidla stejného druhu, tovární značky, zpravidla stejného obchodního označení, typu, případně varianty a verze, motorizace, stáří, počtu najetých kilometrů, výbavy, stavu a konkrétních specifik daného vozidla.
Parciální (částečná) škoda
Při parciální škodě oprava vozu dává z ekonomického i bezpečnostního hlediska smysl. K opravě vozu vám doporučujeme využít některý z našich doporučených smluvních servisů. Vyřízení škody bude rychlejší, smluvní servis se postará o administrativu, a navíc získáte výhodu snížené spoluúčasti. Více o tom, jak vám pomohou doporučené smluvní servisy při řešení škody na vozidle, se dozvíte ve článku Doporučené servisy ČSOB Pojišťovny.
Jak stanovujeme pojistné plnění u parciální škody? Pojistné plnění u částečných škod stanovujeme tzv. metodou rozpočtu pomocí expertních systémů, které umí vypočítat pojistné plnění s maximální přesností. Do pojistného plnění zahrnujeme cenu náhradních dílů, materiálu na lakování apod. a práci potřebnou k opravě. Z této částky odečítáme sjednanou spoluúčast. Pokud je vaše vozidlo podpojištěné (pojistná částka je nižší než skutečná hodnota pojištěného vozidla), odečítáme také snížené plnění.
Potřebujete oznámit škodu z autopojištění? Online to zvládnete během pár minut.
Co je totální škoda?
Totální škoda na vozidle znamená, že vozidlo už není možné opravit. Kdy nastává tzv. totální škoda v rámci havarijního pojištění vozidla? Totální škodu vozidla pojišťovna u havarijního pojištění určí tehdy, když by cena za opravu vozidla přesáhla jeho reálnou hodnotu, většinou 80 % obvyklé ceny, nebo auto bylo odcizeno či zničeno. Obvyklá cena je cena vozidla s ohledem na jeho stav v době vzniku pojistné události.
Po rozhodnutí o totální škodě může pojišťovna poslat vozidlo do dražby, ale je na vás, zda ho v dražbě prodáte, nebo si ho necháte. Kdy nastává tzv. totální škoda v rámci povinného ručení vozidla? V případě povinného ručení se za totální škodu na autě považuje situace, kdy by náklady na opravu dosáhly 80 až 100 % obvyklé ceny.
Škoda na vozidle? Vysvětlíme vám, jak probíhá posouzení škody a jak mu porozumět. Nahlásili jste škodu pojišťovně, která má své postupy a kritéria a vy si možná nejste jistí, co bude dál? Pokud chcete posouzení škody na vozidle lépe porozumět, přečtěte si mini průvodce tímto tématem.
