Toyota Auris je model, který se na trhu etabloval jako významný hráč v nižší střední třídě, přičemž zaujímá přibližně 25 % z celkových prodejů, z čehož 75 % tvoří flotilové prodeje.
Svolávací akce a bezpečnostní upozornění
V rámci bezpečnostních opatření byly vyhlášeny svolávací akce týkající se vozů Toyota Auris, které byly oznámeny prostřednictvím výstražného systému EU Safety Gate. Mezi hlavní důvody svolávacích akcí patří:
- Možné znehodnocení pohonné hmoty v airbagu řidiče časem.
- Nedostatečná odolnost součástí palivového čerpadla vůči vysokému tlaku paliva.
- Riziko vnitřního úniku chladicí kapaliny u chladiče recirkulace výfukových plynů (EGR) kvůli nedostatečné životnosti.
- Potenciální nesprávná instalace soupravy potahů sedadel, která by v případě rozvinutí airbagu mohla zabránit jejich správnému roztržení, jak bylo zamýšleno.
Příslušenství pro Toyota Auris
Montážní konzole na opěrku hlavy
Pro modely Toyota Auris, zejména pro hybridní verze z let 2007-2019, je k dispozici montážní konzole na opěrku hlavy od výrobce Brodit. Tato konzole se vyznačuje vysokou bezpečností a jednoduchou montáží.
Parametry produktu
Konzole je navržena pro hlavové opěrky s roztečí nohou od 123 mm do 183 mm. Minimální vnitřní rozteč nohou může být 123 mm a maximální vnější rozteč 183 mm. Je vyrobena z vysoce kvalitního ABS plastu.
Přednosti montážních konzolí Brodit
- Bezpečnost: Konzole a držák prošly oficiálním crash testem, což zajišťuje, že se upevněné zařízení nestane neřízenou střelou v případě nehody.
- Kvalita: Brodit je švédská firma s dlouholetou tradicí ve výrobě držáků pro mobilní telefony, tablety a další zařízení do automobilů. Výrobky jsou z kvalitních ABS plastů a celá výroba probíhá ve Švédsku.
- Jednoduchost: Montáž je navržena tak, aby ji zvládl i laik během několika minut.
Tyto konzole jsou vhodné i pro komerční využití.
Upozorňujeme, že uvedené informace jsou orientační a doporučuje se před nákupem ověřit klíčové vlastnosti produktu u konkrétního prodejce.
Toyota Auris Touring Sports: Detaily a vlastnosti
Prodejní podíl a očekávání
Očekává se, že model Auris Touring Sports bude tvořit přibližně 45 % v celoevropské prodejní skladbě hybridních modelů.
Praktičnost a úložné prostory
Zavazadelník nabízí při nesklopených zadních sedadlech délku 1 115 mm a šířku 1 452 mm, s objemem 530 litrů. Mezi praktické prvky patří dvojitá podlaha zavazadelníku, dvojúrovňový kryt, roletová síť, háčky na nákupní tašky, hliníkové střešní ližiny a tři 12V zásuvky. Další úložné prostory zahrnují příruční schránku, držák na sluneční brýle, háčky na oblečení, schránku na mince, 4 držáky nápojů a 4 držáky na lahve.
Nakládací hrana se nachází ve výšce pouhých 624 mm, což je o 10 cm níže než u varianty se splývavou zádí, díky jinak koncipovanému nárazníku a odlišným pátým dveřím.
Aerodynamika a design
Nový design exteriéru s koeficientem aerodynamického odporu Cd 0,28 přispívá k nižší spotřebě paliva. Charakteristickým prvkem předních světlometů je vodorovný chromový dekor. Profil vozu Auris Touring Sports se vyznačuje zešikmeným čelním sklem, prodlouženou linií střechy se střešními ližinami a vestavěným zadním spoilerem. Panoramatické střešní okno Skyview (na přání) opticky zvětšuje prostor interiéru.
Hybridní verze a exteriérové prvky
Toyota Auris Hybrid Touring Sports disponuje jedinečnými prvky, které ji odlišují. Další loga s označením hybridního pohonu jsou umístěna na předních blatnících a na výklopné zádi. K dispozici jsou nové okrasné kryty kol o průměru 15″ a 16″, případně litá kola (15″ ve stříbrném tónu). Nabídka nových barev karoserie zahrnuje tři nové odstíny: šedá granitová, bronzová Avant Garde a průzračná modrá. Perlově bílý lak je vyhrazen pro verze s plně hybridním pohonem.
Interiér a komfort
Design a materiály
Interiér vozu Auris Touring Sports se vyznačuje smělými tvary a vysoce kvalitními materiály. Přístrojová deska s horizontálním rozvržením a ergonomickým uspořádáním ovládacích prvků klade důraz na šířku a prostornost kabiny.
Přední sedadla nové konstrukce nabízejí výjimečný komfort s velkým rozsahem nastavení. Řidič sedí o 4 cm níže a úhel sklonu volantu byl snížen o 2 stupně, což přispívá k lepšímu pocitu z řízení. Nově vyvinutá sportovní sedadla, standardně ve stupni výbavy Style, poskytují vylepšenou boční oporu.
Nová kaplička přístrojů má čistý design s kruhovými stupnicemi. Podsvícení přístrojů a středové konzole je v čistě modrém tónu. V interiéru jsou použity prvky s povrchovou úpravou ve vysoce kvalitním saténově stříbrném tónu. Vyšší kvalita povrchových úprav na omak je patrná na horní části přístrojového panelu a osazení dveřních výplní, kde je použit měkký materiál. U vyšších stupňů výbavy je přístrojová deska čalouněna kůží. Hlavice řadicí páky a volant mají nový design; volant je potažen kůží Nappa.
Nové barevné schéma interiéru je v černém odstínu s matnými texturami.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Konstrukce karoserie
K vyšší tuhosti karoserie přispěly nové konzoly a výztuhy v podvozkové části. Díky širokému nasazení vysokopevnostní oceli došlo ke snížení celkové hmotnosti vozu. Rám kolem otvoru pátých dveří byl navržen tak, aby vykazoval podobnou torzní tuhost jako u hatchbacku.
Stabilita a agilita
Snížení celkové výšky vozu, světlé výšky a výšky předních sedadel vedlo ke snížení těžiště, což pozitivně ovlivňuje stabilitu při vysokých rychlostech a agilitu v zatáčkách.
Přepracování se dotklo komponent zavěšení předních kol, včetně horní nosné konstrukce, dorazů, pružin a tlumičů. Snížila se tuhost pružin a tlumiče byly vyladěny pro dosažení jízdního pohodlí a stability. Elektrický posilovač řízení (EPS) byl naladěn pro lepší zpětnou vazbu a přesnost řízení.
Hluk, vibrace a chvění (NVH)
Díky komplexním opatřením na snížení hluku, vibrací a chvění se nový Auris Touring Sports vyznačuje tichem v kabině. Použity byly komponenty na pohlcování nárazové energie.
Pohonné jednotky a emise
Hybridní pohon
Toyota Auris Hybrid Touring Sports vykazuje emise CO2 pouhých 88 g/km, což v některých zemích přináší daňové úlevy. Vůz produkuje výrazně nižší emise NOx a pevných částic než vozy se vznětovým motorem. Hnací ústrojí bylo navrženo tak, aby se zážehový motor při jízdě po městě zapojoval minimálně.
Zážehový motor 1,8 l VVT-i a elektromotor soustavy pohonu HSD mohou fungovat nezávisle nebo společně.
Nabídka motorizací
Kromě plně hybridního pohonu je Auris Touring Sports nabízen s následujícími pohonnými jednotkami:
- Zážehový motor 1,33 l Dual VVT-i
- Zážehový motor 1,6 l Valvematic
- Přeplňovaný vznětový agregát 1,4 l D-4D 90
Zážehové motory
Motory 1,33 l a 1,6 l nabízejí konkurenceschopné emise CO2 (130 resp. ... g/km). Motor 1,6 l Valvematic využívá technologii Dual VVT-i a vysoký kompresní poměr pro vysokou tepelnou účinnost. Technologie Valvematic dále zlepšuje účinnost spalování, zvyšuje výkon a snižuje spotřebu paliva a emise CO2.
Motor 1,6 l Valvematic s manuální šestistupňovou převodovkou nebo automatickou převodovkou MultiDrive S nabízí výkon 97 kW a točivý moment 160 Nm. Kombinovaná spotřeba paliva je 6,1 l/100 km (manuál) nebo 6,0 l/100 km (MultiDrive S), s emisemi CO2 140 g/km (manuál) nebo 137 g/km (MultiDrive S).
Vznětový motor 1,4 l D-4D 90
Tento motor využívá technologii Toyota Optimal Drive pro vyšší výkon a lepší dynamiku při nižší spotřebě paliva a emisích. Používá piezoelektrické vstřikovací ventily, turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a snížené tření v komponentech.
Díky provedeným opatřením je motor tišší, zlepšil se nástup točivého momentu a emise CO2 klesly na 115 g/km.
Převodovky
Automatická převodovka MultiDrive S
Tato sedmistupňová sekvenční převodovka nabízí režim plně automatického řazení, optimalizovaný pro tichý chod a spotřebu paliva. Ve sportovním režimu lze řadit pákou voliče nebo pádly pod volantem. Systém automaticky podřazuje při zpomalování.
Výbavové stupně
Nová Toyota Auris Touring Sports se bude nabízet ve třech stupních výbavy: Power, Active a Style. Jednotlivé stupně se odlišují specifikací prvků výbavy a stylistickým provedením.
Výbava Power
Základní stupeň výbavy zahrnuje prvky pro zjednodušení a zpříjemnění pobytu na palubě, jako je funkce zpožděného zhasínání světlometů („Follow Me Home“) a pomocník pro rozjezd v kopci.
Výbava Active
Rozšiřuje výbavu Power o stylové prvky exteriéru, jako je chromový dekor masky chladiče, lakované střešní ližiny a přední mlhová světla. Verze s hybridním pohonem navíc obsahují litá 15″ kola v provedení ECO, zadní sdružená světla s LED technologií a unikátní design přístrojového panelu.
Výbava Style
Nejvyšší stupeň výbavy zahrnuje prémiové prvky exteriéru i interiéru. Nabízí například kvalitní dekorativní panel na přístrojové desce s různými povrchovými úpravami a provedení z pravé kůže.
Parkovací asistent a multimediální systémy
Parkovací asistent SIPA
Systém SIPA (Simple Intelligent Park Assist) se standardně dodává ve stupni výbavy Style. Pomocí zadní kamery a ultrazvukových senzorů rozpozná použitelné místo pro podélné parkování.
Multimediální systém Toyota Touch & Go
Systém vychází z multimediální jednotky Toyota Touch a nabízí modernizovanou navigaci s řadou funkcí. Uživatelé mohou používat osobní i generované šablony. Rozhraní je navrženo pro flexibilitu a cenovou dostupnost.
Součástí systému je databáze Gracenote pro hlasový výběr hudebních souborů a funkci „přehrávej podobné skladby“.
Bezpečnost
Euro NCAP hodnocení
Nová generace Toyoty Auris získala v testech Euro NCAP pět hvězd. Vůz prokázal dobrou ochranu dospělých cestujících a dětí, i když při čelním nárazu došlo k otevření zadních dveří. Ochrana chodců a některé asistenční systémy nabízejí prostor pro zlepšení.
Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Ochrana kolen a stehen řidiče i spolujezdce byla dobrá. Při bočním nárazu byla ochrana všech částí těla dobrá, avšak došlo k otevření zadních dveří.
Ochrana dětí
Toyota Auris získala plný počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Pohyb hlavy 3leté figuríny při čelním nárazu nebyl nadměrný a obě dětské figuríny byly dobře chráněny i při bočním nárazu.
Ochrana chodců
Nárazník poskytuje nohám chodců dobrou ochranu. Přední hrana kapoty a samotná kapota poskytují smíšenou ochranu, s horšími výsledky v oblasti sloupků předního okna.
Asistenční systémy
Standardní výbavou je ESC a připomínač zapnutí pásů. Omezovač rychlosti je k dispozici za příplatek.