Rez je postrachem majitelů automobilů. Elegantní a zachovalý vůz se tak může během krátké doby proměnit ve vrak. V tomto článku se podíváme na to, která auta rezaví nejméně a která nejvíce, a jak se s tímto problémem vypořádat.
Proč auta rezaví?
Koroze vzniká chemickou reakcí mezi ocelí, vodou a kyslíkem. Sůl používaná v zimě k tání ledu a sněhu může tento proces urychlit. Přestože se dnes mnoho automobilů vyrábí z pozinkované oceli, která je odolná proti korozi, rez stále představuje problém, zejména u starších modelů.
Která auta nejvíce rezaví?
Koroze je problém, který ovlivňuje nejen estetiku a hodnotu vozu, ale také jeho životnost a bezpečnost. Mezi nejrychleji rezivějící auta patří různé značky a modely vyráběné především v Japonsku a Koreji, ale také ve Francii a Německu. Zde jsou příklady vozů, u kterých se poměrně rychle objevují problémy s korozí:
- Mazda 6 / Mazda 3 s problémy především v oblasti prahů a zadních blatníků;
- Nissan Almera s korozí na dveřích, prazích a podbězích kol;
- Hyundai i30 a Kia Ceed s korozí na prazích;
- Alfa Romeo 156 s korozí na zadních i předních blatnících a prazích;
- Mercedes třídy E W210 s korozí napadající téměř všude;
- Opel Astra G / Astra H s korozí na dveřích, blatnících a prazích;
- Ford Focus MK1 / MK2 s výskytem koroze na prazích a blatnících;
- BMW řady 3 E36 se zvláštním zřetelem na blatníky a dveře;
- Fiat Punto I / II a 126p (zejména poslední řada EL) - je téměř zázrak najít neponičený exemplář;
- Honda Civic (starší generace) - rez se často objevuje kolem podběhů kol a prahů;
- Subaru Forester a Impreza - zkorodované zadní blatníky jsou téměř pravidlem;
- Toyota Corolla - starší modely byly náchylné k rezavění podběhů kol a dveří;
- Volkswagen Golf (starší gen.) - problém s korozí na dveřích, podbězích kol a podvozku;
- Mercedes třídy A W168 - spodní části dveří a prahů jsou většinou ohniska všudypřítomné koroze;
- Jeep Cherokee - zejména starší modely mohou mít problémy s korozí podvozku;
- Land Rover Discovery - majitelé často hlásí korozi podvozku a rámu.
Bez ohledu na značku se vždy vyplatí před nákupem prověřit historii vozidla, například prostřednictvím zprávy o VIN.
Která auta nejméně rezaví?
Nejeméně rezavé vozy bývají často vyrobeny ze silného švédského plechu nebo z pozinkovaného plechu (pozinkované). Za nejodolnější proti korozi jsou považovány modely jako Audi A6 C5 nebo C6, nesmrtelné Audi 80, Opel Insignia nebo BMW řady 5 E60. Odolnost proti korozi lze zvýšit i pravidelným používáním antikorozních přípravků. Je důležité věnovat pozornost částem vozu náchylným ke korozi, jako jsou blatníky, konce pohyblivých částí a těsnění oken a dveří.
Následují vozy, které jsou obecně považovány za odolné proti korozi:
- Audi A3, Audi A4; VW Golf, VW Jetta, VW Beetle, VW Passat, VW CC; Volvo S60, Volvo V70, Volvo XC70;
- BMW řady 3; Mini Cooper, Mini Countryman;
- Lexus LSHonda Jazz, Honda Civic, Honda Accord, Honda CR-V; Toyota Yaris, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota RAV4;
- Tato kategorie zahrnuje i další modely s dobrou antikorozní ochranou, často s vysokou kvalitou lakování a použitím pozinkovaného plechu.
Specialisté upozorňují, že u novějších modelů se zlepšila ochrana proti korozi u značek jako Hyundai nebo Mazda. Také elektromobily často vykazují nadprůměrnou ochranu proti korozi díky podvozku z nerezavějících slitin a dobrému povrchovému ošetření.
Máte-li zkušenost s jinými značkami či modely, napište ji - prevence vždy hraje klíčovou roli. Pravidelná údržba a kontrola vozidla jsou zásadní pro odhalení a řešení problémů s korozí v rané fázi. Pokud zjistíte známky rzi, neváhejte a nechte je odborně ošetřit. Pravidelná údržba prodlužuje životnost vozu a snižuje riziko vážných poškození způsobených korozí. Používání antikorozních prostředků je efektivní způsob, jak chránit vozidlo proti korozi.
Jak se vypořádat s korozí na karoserii?
Pokud se o své vozidlo řádně staráte, můžete výskyt koroze výrazně oddálit. Zde je několik informací o tom, jak se starat o karoserii svého vozu:
- Pravidelně kontrolujte vůz a opravte všechna poškození laku, která by mohla vést ke korozi;
- Čištění vozu: pravidelně myjte auto, zejména po jízdě v dešti nebo po jízdě po posypaných silnicích;
- Ochrana: používejte specializované výrobky na ochranu proti korozi;
- Odstranění rzi: pokud si všimnete rzi, poškozené místo je nejlepší ihned opískovat a natřít. V případě hluboké koroze se vyplatí investovat do repasí vozu nebo větších dílů karoserie a kontaktovat odborníky na montáž dílu.
Samozřejmě je třeba poznamenat, že i v modelech s dobrým zásobováním proti korozi existují rozdíly mezi značkami a modely. V Evropě existuje pravidelné hodnocení tvorby koroze a výsledky ukazují, že některé značky i modely překonávají očekávání, zatímco jiné zaostávají. Záruky proti prorezivění často platí jen pro průchozí korozi - tedy pro stav, kdy rez prorazí plech; proto je důležité preventivně ošetřovat i dutiny a nosné prvky a prověřovat spodní části vozidla.
Srovnání a shrnutí
Rez zkrátka není přítel automobilů a velmi intenzivně to poznal každý, kdo měl tu čest se staršími auty. Rez se neobjevuje jen na místě, kde to vidíte. Průměrné stáří aut na českých silnicích je skoro sedmnáct let a každé z nich bylo jednou nové a mělo tovární antikorozní ochranu. Otázka je jen, jak poctivá byla.
V tomto článku se proto podíváme na auta, která patří mezi nejodolnější vůči korozi a dlouhodobě si udržují karoserii v dobrém stavu. Vyplatí se do nich investovat, když sháníte ojetinu, která toho zvládne ještě hodně.
Rez se vždy týká nejen karoserie, ale i podvozku, výfukového potrubí a šroubů. Proto je důležitá komplexní ochrana a pravidelná údržba, zvlášť v náročných zimních podmínkách, kde sůl zhoršuje stav karoserie.
OCHRANNÝ NÁSTŘIK PODVOZKU PROTI KOROZI - DACIA LOGAN MCV
Mezi nejčastější omyly patří, že nová auta nemohou rezivět. Ochrana se s časem oslabuje, a proto se i novější modely mohou potýkat s korozi, pokud nebyla dodržena pravidelná údržba a správná ochrana povrchu.