Správný výber pneumatik a co znamenají jejich označení pro bezpečnost na silnici

Správným výběrem pneumatik ovlivníte svoji bezpečnost nejvíc. Pneumatiky jsou jediná věc, která drží váš vůz na silnici. A to pouze na ploše velké jako lidská dlaň.

Základní rozměry a jejich důležitost

Při výběru nových pneumatik potřebujete znát základní rozměry: šířku, profil, průměr, nosnostní a rychlostní index. Všem těmto údajům věnujte velkou pozornost. Je to stejné, jako byste chtěli kupovat vestavnou ledničku. Správné rozměry zkrátka hrají zásadní roli. Všechny uvedené rozměry najdete ve velkém technickém průkazu. Aby vás nezaskočily případné komplikace na STK, při setkání s pojišťovnou nebo při pouhém nazouvání pneu, doporučujeme zkontrolovat, zda rozměry již používaných pneumatik nebo nově kupovaných souhlasí s údaji v technickém průkazu vozidla.

První údaj udává šířku běhounu v milimetrech. Profil je procentuálním vyjádřením poměru výšky profilu pláště k jeho šířce. Uvádí se v procentech, nikoliv v milimetrech. Písmeno za profilem značí konstrukci pneumatiky, což je dnes u osobních pneu výhradně R jako radiální. Radiální pneumatiky mají vnitřní vlákna kolmá ke směru rotace a vedou od patky k patce. U některých vysokorychlostních pneumatik je uváděno označení ZR. Nosnostní index nebo také hmotnostní index je číslo, jemuž odpovídá tabulková hodnota v kilogramech. Oproti rychlostnímu indexu nesmí být ten nosnostní nikdy menší. Vyšší ale být může. Písmeno rychlostního indexu odpovídá tabulkovým hodnotám v km/h. Bývá také uvedeno ve velkém techničáku. Zákon říká, že rychlostní index letních pneumatik může být stejný nebo vyšší. V případě zimních pneumatik může být naopak nižší, než je hodnota v technickém průkazu. Pneumatiky stejného rozměru s různým rychlostním indexem by se neměly kombinovat na jedno auto. Písmeno "tl" (tubeless) znamená tubeless a označuje bezdušové pneumatiky.

Značení a typy pneumatik

Zesílené pneumatiky jsou pneumatiky, jejichž kostra byla technicky ve výrobě zesílena. Homologace pneumatiky značí, pro kterou konkrétní značku vozidla byla pneumatika vyrobena ve spolupráci s výrobcem vozu. U tohoto příkladu pneumatiky jde o homologaci pro značku Mercedes MO (Mercedes Original). Pneumatiky s tímto označením pro konkrétní značku vozu jsou montovány na tyto vozidla přímo ve výrobě. Ochranný lem ráfku zkráceně ochrana ráfku může mít vícero označení podle výrobce pneumatiky. Jde o ochranu proti poškození disků dodatečnou vrstou pryže na bočnici, která kola je chrání proti poškrábání např. Pokud chcete mít jistotu, že dojedete i v případě defektu až do cíle, máte 2 možnosti - dojezdové nebo samozacelující pneumatiky. Písmena RF nebo RFT znamenají jednu z více možností jak označit dojezdové pneumatiky, které jsou běžně zažité pod pojmem run-flaty. Dojezdová technologie u všech výrobců pracuje na zcela shodném principu a to samonosné bočnici pneumatiky. Při defektu nebo náhlé ztrátě tlaku můžete s dojezdovými pneumatikami jet při rychlosti maximálně 80 km/h do vzdálenosti maximálně 80 km.

Pneumatiky s dojezdovou technologií smějí být montována pouze na vozidla, pro které jsou schválena výrobcem vozidla a která disponují systémem monitorující tlak v pneumatikách, ať už přes snímací zařízení uvnitř pneumatiky tzv. Oproti run-flatům fungují na zcela odlišném principu. Vnitřní část samozacelující pneumatiky obsahuje vrstvu těsnicího materiálu, který dokáže automaticky utěsnit menší defekty způsobené například hřebíky, ostrými kameny nebo jinými předměty do velikosti přibližně 5 mm.

Veškeré informace ohledně značení zimních pneumatik najdete v článku o značení zimních pneumatik. Od října roku 2024 musí být každý zimní pneumatika označena symbolem 3PMSF - (Three-Peak Mountain Snowflake) tzv. Značení celoroční pneumatiky je z části stejné jako u zimní pneu. FR, MFS = ochrana ráfku před poškozením (např. POR = (P.O.R. Na bočnici můžete také najít speciální označení pro homologaci vybraných značek.

Rozdělení pneumatik podle typu vozidel

• Osobní pneumatiky - navrženy s důrazem na komfort a bezpečnost na silnici. Mají hladší dezén vzorku, což vede k tiché a pohodlné jízdě. Rozdíly: nižší profil a méně agresivní vzorek, vhodné pro jízdu po silnicích a běžné podmínky.
• SUV pneumatiky - robustnější konstrukce a vyšší profil, lepší stabilita a odolnost. Agresivnější dezén zlepšuje trakci na různých površích. Rozdíly: určeny pro vozidla se zvýšenou světlou výškou a terénní schopnosti.
• VAN pneumatiky - nosnost a odolnost, pevná konstrukce a zesílené boky pro přepravu těžkých nákladů. Rozdíly: nosnost a odolnost pro dodávková vozidla.
• Motocyklové pneumatiky - zaměřené na přilnavost, ovladatelnost a bezpečnost při různých rychlostech a úhlech náklonu. Speciální směs gumy pro maximální kontakt s vozovkou a odvod vody. Rozdíly: kulatý profil a gumová směs pro optimální přilnavost.
• OFFroad/4X4 pneumatiky - extrémní terén, hluboké drážky a silné bloky pro výbornou trakci na blátě, štěrku, písku. Odolné vůči poškození ostrými předměty. Rozdíly: schopnost překonávat náročné terény a trakce na místech, kde jiné pneumatiky selhávají.

Stavba, ochrana a dojezdové technologie

Poslední aktualizace: 28. Díky moderní konstrukci pneumatik a pokročilým asistenčním systémům už je dnes defekt pro řidiče spíš nepříjemností než noční můrou. Nejlepší prevence? Správně nahuštěné pneumatiky mají patřičnou životnost a odolnost. Podle některých průzkumů má špatný tlak až 70 % aut na silnicích. Podhuštěná pneumatika má větší kontaktní plochu, při provozu trpí a zejména při náhlém prudkém pohybu je náchylná na proražení bočnice. Přehuštění zase zvyšuje riziko vzniku prasklin nebo proražení ostrým předmětem. Někdy vzduch z pneumatiky uniká pomalu, jindy dojde k okamžité destrukci pláště. Že je pneumatika prázdná, kromě kontrolky na přístrojovém panelu napoví i výrazné hučení od kol, vibrace ve volantu a zhoršená ovladatelnost, kdy auto „plave“.

Co dělat v případě defektu

1. Výměna kola - výměna kola s poškozenou pneumatikou za rezervní je osvědčené řešení. U plnohodnotné rezervy umožňuje další jízdu bez omezení, u dojezdové s omezenou maximální rychlostí. Může být fyzicky náročná - například velká kola dnešních SUV váží i hodně přes 20 kilogramů. Příliš utažené šrouby z pneuservisu mohou ruční výměnu zcela znemožnit.
2. Opravná sada - nejčastější metoda dnes: kompresor a těsnící tmel či sprej. Aplikuje se přes ventilek a menší díru účinně zalepí. Alternativou je oprava knotem, která je pracnější, ale funguje dobře.
3. Asistenční služba - čím dál víc řidičů volí řešení defektu a dalších nenadálých situací prostřednictvím asistenční služby, která bývá součástí pojištění.
4. Speciální pneumatiky - některé vozy mohou mít zesílené bočnice (RunFlat) či samozacelující pneu s těsnícím materiálem (Seal). RunFlat umožní pokračovat na omezenou vzdálenost, ale snižuje komfort. Samozacelující pneumatiky utěsní defekty do velikosti cca 5 mm.

Než vůz začnete zvedat, povolte nejprve šrouby vyměňovaného kola. Pneuservis NEJEDLÝ s.r.o. nabízí servis a kompletní péči o vozy všech značek, včetně výměny oleje, brzd, klimatizace a dalších dílů.

Jak číst označení pneumatik

Nejprve se podíváme na rozměry a nosnostní a rychlostní indexy (např. 205/55 R16 91 H). Číslo 205 označuje šířku běhounu v milimetrech. Číslo 55 vyjadřuje profil v procentech. R znamená radiální konstrukci a 16 je průměr kola v palcích. Rychlostní index H značí maximální rychlost pneumatiky. Níže uvedená tabulka shrnuje další důležité poznatky.

• 3PMSF - symbol tří vrcholů hor se sněhovou vločkou pro zimní pneu a celoroční pneu s zimními schopnostmi.
• M+S - značení pro „Mud“ a „Snow“. Ne vždy garantuje zimní výkony, skutečnou zimní záruku však poskytují jen pneumatiky s 3PMSF.
• OE - Original Equipment, označuje pneumatiky vyvinuté pro prvomontáž výrobcem vozidla.
• DOT - údaj o stáří pneumatik; například 1221 znamená 12. týden roku 2021. Pneumatiky mimo provoz mohou ztrácet své vlastnosti po cca 6 let skladování.

Na bočnici najdete také označení inside a outside (vnitřní a vnější strana) a rotation (směr rotace). Tyto údaje jsou klíčové pro výměnu kol a správné obutí v terénu.

Další poznámky a služby

Mimo samotné označení je důležité sledovat i věk pneumatik. Většina výrobců doporučuje výměnu každých 5-6 let, nejpozději však po 10 letech od data výroby uvedeného na bočnici. Autoservis NEJEDLÝ nabízí komplexní servis v Miroslavi a zároveň zajišťuje zimní i letní přezutí, skladování pneumatik a další služby, které usnadní péči o vaše auto.

Veškeré značky pneumatik se řídí stejnými obecnými pravidly značení, ať už jde o osobní auto, SUV, čtyřkolku, elektromobil či motorku. Při výběru pneumatik tedy dbejte na rozměry uvedené v TP a na to, aby nové obutí vyhovovalo vašemu vozu a stylu jízdy.

tags: #auto #nejedl #pneumatiky