Integrovaná autobusová doprava v Středočeském kraji a Praze: BRT, PID Haló a budoucí směry

Integrovaná doprava Středočeského kraje, p.o. (IDSK) zahájila svoji činnost 1. dubna 2017. Hlavním úkolem IDSK je vytvořit a rozvíjet společný integrovaný dopravní systém pro Středočeský kraj a hl. město Prahu (ve spolupráci s organizací ROPID).

V PID Lítačce máte jednotlivé jízdenky i předplatní kupón vždy po ruce. Aplikace najde nejlepší spojení až do cíle a jízdenku koupíte vždy levněji než u řidiče. Cestující mohou nově zaplatit úschovu kola ve vybraných cyklověžích ve Středočeském kraji přímo v mobilní aplikaci PID Lítačka.

Od 2. srpna 2026 se PID Haló nově rozšiřuje do oblastí Bystřicka a Načeradska dalšími dvěma linkami 886 a 887. Hlavní novinkou zde bude provoz během dne a zavedení pevných (fixních) spojů, které doplňují poptávkový systém. Dále se rozšiřuje nástup všemi dveřmi a postupně se zavádí propojování s novými linkami.

Princip a výhody systému BRT

Dokonale koordinované. Úspěšný systém BRT se skládá z dobře naplánovaných jednotlivých komponent, které jsou vzájemně optimálně sladěny. Pro dosažení co nejlepších výsledků je nezbytné zvážit BRT již v rané fázi plánovacího procesu. Nejviditelnějším prvkem systému BRT jsou vyhrazené pruhy pro autobusy.

Důležitým prvkem, který pomáhá dosáhnout vysoké cestovní rychlosti, je využití nejmodernějších ITS (inteligentních dopravních systémů). Zastávky BRT nabízejí bezbariérový přístup do vozidla, což umožňuje cestujícím rychlý nástup a výstup a poskytuje snadný přístup cestujícím s omezenou pohyblivostí. V Evropě, Severní Americe a většině asijských měst jsou zastávky navrženy pro nízkopodlažní autobusy. Jízdenky pro systémy BRT se prodávají online nebo na zastávkách, nikoli u řidiče.

Technické a provozní aspekty BRT

Autobusy používané v systémech BRT jsou přizpůsobeny specifickým požadavkům daného systému. Většina systémů po celém světě je v současnosti stále provozována s dieselovými autobusy. Flexibilita systému však umožňuje použití široké škály pohonných technologií. Přechod na elektrickou mobilitu nabízí velké příležitosti pro BRT a autonomní řízení vnímáme také jako zajímavý nápad. Kloubové autobusy se po celém světě ukázaly jako nejlepší volba pro systémy BRT. První systém BRT byl vyvinut v Latinské Americe v 70. letech 20. století, kde rychlý růst populace ve městech vedl k velkým dopravním problémům.

Obrovská poptávka po dopravě a finanční situace měst si vyžádaly inovativní řešení. Úspěch systému BRT přispěl k celosvětovému rozšíření těchto systémů; v současné době je po celém světě v provozu více než 180 systémů vozidel a mnoho dalších je ve výstavbě nebo plánování. Autobusy Daimler Buses se úspěšně používají v systémech BRT po celém světě, od extra dlouhých kloubových autobusů až po desetimetrová vozidla jako přípojné autobusy. Maximalizovaný dojezd. Vozidla CapaCity a CapaCity L se ideálně hodí pro specializované systémy BRT v oddělených pruzích.

Častější spojení, lepší návaznosti, nové linky i doprava na objednání PID Haló. Společně se spuštěním nového dopravního konceptu systému VDV na Humpolecku a Pelhřimovsku, který Kraj Vysočina realizuje od 2. 3. 7., naznačuje širší kontext moderního integrovaného systému.

Historie a vývoj BRT a PID v regionu

Termín spuštění: neděle 2. Od 1. srpna se nástup všemi dveřmi rozšiřuje na dalších 50 linek PID. Dveře se otvírají na dalších 50 autobusových linkách. Na 31 pražských zastávkách letos přibyly nové digitální odjezdové panely. Cestující v Praze mají stále více možností získat aktuální informace o provozu veřejné dopravy přímo na zastávkách.

PID Point je pojízdné informační centrum společného integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje (PID), které přináší cestujícím všechny důležité informace o dopravě přímo tam, kde je potřebují. Od 15. 8. 2026 bude na základě požadavku městské části Praha 6 významně rozšířen provoz autobusové linky 218, která dnes zajišťuje spojení od metra Nádraží Veleslavín do oblasti Nových Vokovic.

Projekty a budoucí inovace

Ne každý hrdina nemusí přijet na koni. V sobotu 15. srpna 2026 se areál tvrze Malešov opět promění ve středověký svět Kingdom Come: Deliverance, kam zamíří fanoušci z celé České republiky i ze zahraničí. 31. 7. 20. 7. 20. 7. 12:30 - 9. 8. 19. 7. 18. 7. 00:00 - 10. 8. 11. 7. 04:00 - 31. 8. 6. 8. 04:00 - 9. 8. 3. 8. 04:00 - 27. 8. 30. 7. 20. 7.

Budoucnost a cíle

Vlašimsku a Posázaví a propojení s Krajem Vysočina se 2. 8. uvádí do provozu změnami v dopravě a novým systémem, který umožní dopravu na objednávku a vyšší flexibilitu spojení. Budoucnost BRT spočívá v kombinaci vysoce výkonných autobusů, vyhrazených pruhů a ITS technologií, které umožní rychlou, ekologickou a komfortní veřejnou dopravu.

tags: #autobusova #doprava #rapid