V areálu Ostrava Airport Multimodal Parku v Mošnově dnes proběhlo slavnostní položení základního kamene nové etapy výstavby logistického centra, které bude sloužit automobilce BMW Group. Byl to opravdu symbolický základní kámen, protože v areálu se staví už od zimy a hrubá stavba je téměř hotova.
Struktura projektu a jeho propojení s dopravní infrastrukturou
Nově zahájená třetí fáze výstavby přinese vznik tří logistických hal o celkové rozloze 123 000 metrů čtverečních, které budou propojeny mj. s nedalekým kontejnerovým železničním terminálem. Haly vznikají na základě desetiletého předpronájmu BMW Group a jejich dokončení je plánováno na první čtvrtletí roku 2026. Centrum vyroste na ploše 126 tisíc metrů čtverečních a stane se třetí fází výstavby Ostrava Airport Multimodal Parku.
Projekt realizuje developerská společnost Gridarch (dříve Concens Investments), která v Mošnově působí od roku 2018. Výstavba III. fáze zahrnuje 3 haly pro distribuční centrum a bude napojena na železniční kontejnerový terminál, jenž rozšiřuje kapacity infrastruktury pro mezinárodní logistiku. Kolaudace a zahájení provozu se plánují na konec roku 2026.
Role BMW Group a DP World v regionálním logistickém ekosystému
BMW Group bude z Mošnova posílat výrobní komponenty do zámoří, především na asijský a americký trh. Oliver Bilstein, head of BMW Group Overseas Logistics, uvedl: „Nové logistické centrum bude klíčovou součástí naší sítě a bude zajišťovat díly pro výrobu automobilů a motorek v zámoří.“
DP World, vybraný provozovatel nového distribučního centra, bude instalovat regálové technologie, vybavovat kancelářské prostory a testovat provozní systémy a rozsáhlou IT infrastrukturu. Tomáš Novotný, CEO Gridarch, poznamenal: „Early access je pro nás přirozeným vyústěním intenzivního úsilí a umožní pilotní provoz v již téměř dokončených halách.“
Společnost BMW Group a její logistický partner DP World budou plně využívat i nově budovaný kontejnerový terminál. Součástí Ostrava Airport Multimodal Parku je IV. fáze; na pozemku 155 000 m² je plánována výstavba haly o 97 500 m² a developer pracuje i na rozšíření o další 75 000 m². Celková plocha parku může v nejbližších letech přesáhnout 550 000 m² pronajímatelných ploch.
Digitalizace a automatizace v logistice BMW Group
BMW Group na mezinárodní úrovni rozvíjí integraci logistických procesů do jedné sítě. Významnou roli hraje systém Connected Supply Chain, který zvyšuje transparentnost dodavatelského řetězce a aktualizuje polohu materiálu každých 15 minut. Zákazníkům se do budoucna dostávají každodenně téměř 10 000 hotových vozidel a dodávky dílů do továren po celém světě je sledovány digitalizovaným způsobem.
Automatizace v logistice BMW zahrnuje mimo jiné bezpapírovou logistiku s elektronickými etiketami na regálech, které nahrazují ruční tisk a instalaci. V provozu jsou také různé typy automatických vozíků: STR (Smart Transport Robots) pro manipulaci s náklady, AutoBox, AutoTrailery a autonomní tahače pro vnější přesuny návěsů. STR je již ve druhé generaci a začínal v Řezně; AutoBox testovaný v Dingolfingu zvládá přepravu až 20 boxů s díly o hmotnosti do 20 tun. Dále se používají autonomní tahače a bezpilotní systémy pro efektivní řízení toku materiálu.
Podle Marco Prüglmeiera z BMW Group se cílem budoucí logistiky v BMW řízené fabrikami v Dingolfingu a dalších eropořávek stát se „logistikou 4.0“: stroje komunikující spolu, autonomní vykládky a nabíjení, a propojená doprava napříč výrobními a logistickými areály. Příkladem jsou i projekty v Dingolfingu, Lipsku, Řezně a Mnichově, s důrazem na propojení jednotlivých inovací do jednoho ekosystému.
Ekologická a ekonomická role nového centra
BMW Group se mimo jiné zaměřuje na ekologickou dopravu: dnes kolem 60 procent všech nových vozidel opouští závody po železnici, a od roku 2015 firma využívá kamiony na elektřinu. Minimalizace papírové dokumentace a digitalizace celého procesu redukuje spotřebu energie a emise CO2.
Z pohledu regionální ekonomiky posiluje rozvoj průmyslové zóny v Mošnově zaměstnanost a stabilní práci. Podle Jana Dohnala, primátora Ostravy, rozvoj v Mošnově potvrzuje, že Ostrava má co nabídnout i významným světovým značkám a že multiplikační efekt projektu přiláká další subdodavatele a investiční aktivity. Hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica uvedl, že propojení letištního carga, železnice a dálnice dělá z Mošnova logistický hub bez srovnání v Česku.
Historie a faze Ostrava Airport Multimodal Park
ØI. fáze - výstavba 4 haly, 138 000 m² pronajatých ploch; železniční kontejnerový terminál o rozloze 151 000 m². ØII. fáze - 120 000 m² ploch pro logistiku a lehkou výrobu; dokončena v březnu 2025; třemi halami získal EQT Real Estate, čtvrtá hala 12 000 m² zůstává Gridarch. ØIII. fáze - tři haly pro BMW Group; dokončení v Q1 2026; provoz do konce roku 2026; ØIV. fáze - připravovaná výstavba 97 500 m² na pozemku 155 000 m²; EIA stanovisko pro další rozšíření a pokračování výstavby o dalších 75 000 m².
Součástí projektu je i výstavba železničního terminálu, který posílí spolehlivost a rychlost přeprav mezi Ostravským regionem a zahraničím. Zástupci BMW a Ostravy uvedli, že poloha v srdci Evropy, blízkost významných zákazníků a kvalitní infrastruktura byly klíčovými faktory pro investici do Mošnova.
Specifické statistiky a plány do budoucna
- Plánovaná plocha III. fáze: 126 000 m²; provoz distribučního centra do konce roku 2026.
- Celková plocha Ostrava Airport Multimodal Park může v budoucnu překročit 550 000 m² pronajímatelných ploch.
- Kapacita zaměstnanců v mošnovském provozu až 750 pracovních míst po plném náběhu.
- Distribuční centrum bude sloužit jako klíčový uzel pro export do Ameriky, Asie a dalších trhů.
- Automatizace zahrnuje 5G propojení, bezpapírovou logistiku a inteligentní řízení dopravy napříč areálem.
Klíčové myšlenky pro průmyslové a logistické trendy
Logistika je srdcem výrobního systému a integrace digitálních technologií umožní rychlejší, efektivnější a transparentnější dodavatelské řetězce. Vize zahrnuje vývoj točících se a navzájem komunikujících prvků, které zajišťují „just-in-time“ a „just-in-sequence“ dodávky s cílem minimalizovat prostoje a maximalizovat flexibilitu výroby.
Automatizace v podobě STR, AutoBox, AutoTrailery a bezpilotních tahačů zrychlí tok materiálu, snižuje chybovost a zvyšuje bezpečnost na pracovišti. Součástí je i bezpapírová logistika a elektronické etikety, které umožňují rychlejší aktualizace stavu zásob a pohybů zboží.
tags: #autodoprava #automobilka #bmw