Fiat Ducato je oblíbený nejen v profesionální sféře, ale i ve světě karavaningu. Vždyť titul „Nejlepší základ pro obytný automobil“ získal dvanáct let v řadě a úspěšně slouží více než 500.000 vyznavačům rekreačních vozidel. Ve snaze zachovat si vedoucí pozici na evropském trhu, přichází turínský výrobce s modernizovanou verzí Ducata, který uvede letos v září. Všechny nové motory jsou čtyřválce MultiJet2 o objemu 2,3 litru. Dvě ze čtyř variant motorů získají oproti předchůdcům o něco více koňských sil. Fiat dosáhl u motorů MultiJet2 i zvýšení točivého momentu.
Novinky jsou vybaveny systémem SCR (Selective Catalytic Reduction - selektivní katalyzátická redukce) s AdBlue. Všechny varianty motorizace Ducata tak budou splňovat normu Euro 6d-TEMP, která zavádí měření emisi homologovaných automobilů v reálném prostředí a vstupuje v platnost v září. MultiJet2 120 koní (88 kW) při 2.750 ot./min., maximální točivý moment 320 Nm při 1400 ot./min., 6-stupňová manuální převodovka.
MultiJet2 140 koní (103 kW) při 3.500 ot./min., maximální točivý moment 350 Nm při 1400 ot./min., 6-stupňová manuální nebo 9-stupňová automatická převodovka. Motorizaci je možné považovat za převážně vhodné řešení pro všechny obytné automobily střední třídy z hlediska hmotnosti, typu a velikosti. Zároveň představuje dobrý kompromis mezi náklady, spotřebou a výkonem.
MultiJet2 160 koní (118 kW) při 3.500 ot./min., maximální točivý moment 400 Nm při 1500 ot./min., 6-stupňová manuální nebo 9-stupňová automatická převodovka. Největší novinkou je 9-stupňová automatická převodovka, která v porovnání s předchozí robotizovanou převodovkou představuje rozhodující krok vpřed a staví Ducato na špičku své kategorie. Vybavená měničem točivého momentu umožňuje maximalizovat výkon a nabízí výběr ze tří režimů: Normal, Eco pro zajištění plynulé odezvy zrychlení a snížení spotřeby paliva a Power, který poskytuje rychlou odezvu zrychlení a řazení rychlostních stupňů pro optimální výkon i v drsnějších podmínkách.
Ducato má navíc dva provozní režimy. V režimu „Drive“ volí řídící modul převodové stupně podle jízdních podmínek jako je rychlost, zatížení nebo sklon. Aby bylo Ducato ještě více úspornější, k dispozici bude Eco Pack s automatickým systémem Stop-Start a Eco-Switch. Pro obytné automobily s motory 140 k bude balíček volitelný, pro motorizaci ve verzi 160 a 180 koní bude součástí standardní výbavy.
Kromě standardně dodávaného ESP (známý také jako ESC - Electronic Stability Control), zákazníci nové generace Ducata budou mít k dispozici na výběr z většího počtu nejmodernějších asistenčních systémů. Mezi ně patří dešťový senzor čelního skla, automatické potkávací světla, vypínání a zapínání dálkových světel nebo rozpoznávání dopravních značek. Z moderních asistenčních systémů, které mají na starosti bezpečnost, je možné zmínit i systém varování při vybočení z jízdního pruhu (LDWS) a to i v podmínkách zhoršené viditelnosti nebo sledování mrtvého úhlu BSA (Blind Spot Assist), které je v osobních automobilech běžné. Parkování může pomoci detekce příčného pohybu Rear Cross Path (RCP) když radarové senzory v zadním nárazníku detekují při couvání i objekty přibližující se z bočních stran.
Novinkou je prevence nárazu s ovládáním brzd Full Brake Control (FBC), která detekuje překážky při jízdě, ověřuje existenci nebezpečí kolize a zasáhne autonomním ovládáním nouzového brzdění. Pokrok se podařil Fiatu i u infotainmentu Ducata, jehož součástí je 7-palcová dotyková obrazovka s USB portem a DAB rádiem.
Za zmínku ještě stojí připomenutí, že Fiat Ducato těží i ze služeb Fiat Professional for Recreational Vehicles, rozšířené asistenční sítě na celém kontinentálním území s více než 6.500 servisními místy „Fiat Professional“, z nichž 1.800 je specializovaných na obytné automobily „Fiat Camper Assistance“.
Zcela nová převodovka AT8 je základem pro další umocnění celkových jízdních zážitků, jejichž součástí je zvýšený komfort reprezentovaný kratšími časy řazení, jemnějším řazením a současně i lepším načasováním změn převodových stupňů. Další významnou inovací je hydraulický zásobník tlaku, který je hlavním komponentem vytvářejícím energii pro řazení. Uvedení převodovky AT8 je pro FIAT Professional velkým úspěchem, protože doplňuje řadu atributů, díky nimž se tato značka již od svého vzniku stala světovým lídrem v nabídce působivých vlastností a kvality.
Zcela nová automatická převodovka se objeví pod kapotou vozu Fiat Ducato. Fiat o nové převodovce, která nese označení AT8, tvrdí, že přinese výrazné zvýšení komfortu jízdy, nižší spotřebu a vyšší točivý moment. Převodovka bude dostupná pro novou generaci modelů Fiat Ducato, která ve světě obytných aut přijde do prodeje s nástupem modelového ročníku 2025. Ten se v masové míře představí na srpnovém veletrhu Caravan Salon Düsseldorf.
Převodovka AT8 má proti předchozí verzi mít vyšší točivý moment, rychlejší reakční dobu, vyšší spolehlivost a lepší ovládání procesu řazení. Díky použití nové spojky a integraci hydraulického akumulátoru se točivý moment u verze MultiJet 4.0 s výkonem 180 koní dostane na hodnotu až 450 Nm, což je nejvíce ve své kategorii.
Jak funguje manuální převodovka a spojka
tags: #automaticka #prevodovka #fiat