Renault Midlum představuje jedinečný projekt v oblasti elektro‑napájené distribuce zboží a spolehlivého chladicího systému pro městskou logistiku. Tento článek shrnuje technické aspekty kompresoru klimatizace používaného v nákladních vozech Renault Midlum, jeho kompatibilitu, provozní parametry a praktické poznámky z údržby a instalace.
Elektrický Renault Midlum jako experimentální distribuční objekt
Prezident společnosti Renault Trucks, Stefano Chmielewski při slavnostním ceremoniálu předal klíče od elektrovozidla Francisi Lemorovi, prezidentu STEF‑TFE, s účastí Didiera Thibauda a dalších významných hostů. Tento 16tunový plně elektrický Renault Midlum slouží jako experimentální vozidlo pro distribuci čerstvých potravin v městském prostředí. Od začátku roku 2012 bude v testovacím provozu sloužit k zásobování osmi obchodů společnosti Carrefour v centru Lyonu a okolí. Kvůli tichému provozu se může pohybovat v centru města mezi pátou a sedmou hodinou ranní bez rušení obyvatel.
Provozní trasa a nabíjení
Po ranní směně se elektrovozu dxohází do Saint-Pierre-de-Chandieu, kde se dobíjejí akumulátory, a v odpoledních hodinách má zásobovat Carrefour ve Vénissieux. Pro vozidlo je připravena trasa o celkové délce 75 km. Renault Midlum s hmotností 16 tun je poháněn elektromotorem o výkonu 103 kW a třemi pakety lithium‑iontových baterií s kapacitou 150 kWh, což umožňuje dojezd kolem 100 km na jedno nabití. Dobíjení na plnou kapacitu trvá přibližně 8 hodin. Nádstavba vozu umožňuje uvoz 5,5 tuny nákladu a chlazení je klíčovou součástí pro zajištění čerstvosti přepravovaného zboží.
Klimatizace a kompresor NRF32709 pro Renault Midlum
Informace o produktu se zaměřují na kompresor klimatizace určený pro nákladní vozidla Renault Midlum vyráběná od května 2006. NRF32709 je navrhován jako přímá náhrada za původní díly a zajišťuje jednoduchou montáž a spolehlivý chod systému klimatizace. Při výběru dílu je důležité porovnat technické parametry s konkrétním vozidlem. Kompresor pracuje na napětí 24 V a je vybaven řemenicí s 10 drážkami pro přenos výkonu od motoru. Průměr řemenice činí 120 mm a hmotnost dílu je 4,80 kg. Oleje v kompresoru je stanoveno množství 240 ml pro správné mazání a dlouhou životnost systému.
Pokud dochází k výměně kompresoru, je nutné dodržet servisní postupy a ověřit množství oleje. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav chladicího systému na úniky a zajistit správné připojení všech hadic a spojek. Kompatibilitu s vozidlem potvrďte podle kódu NRF32709 nebo VIN vozu, protože nákladní vozidla mohou mít různé varianty motorizace a příslušenství.
Technické specifikace a instalace
- Napětí: 24 V
- Počet drážek: 10
- Průměr řemenice: 120 mm
- Množství oleje: 240 ml
- Hmotnost: 4,80 kg
- Typ: Kompresor s řemenicí
Klíčové poznámky k instalaci zahrnují nutnost ověření správného množství oleje v systému, kontrolu stavu chladicího okruhu a správné napnutí řemenu. Doporučili jsme konzultaci s odborným servisem pro montáž a technické parametry. Správná instalace a dodržení servisních informací jsou klíčové pro bezproblémový chod klimatizace a prevenci poruch v chladicím okruhu.
Další technické a provozní detaily Renault Midlum
Renault Midlum nabízí širokou paletu konfigurací pro pohon a podvozky. Základní modely zahrnují motor s objemem 4,116 cm3 a výkonem až 128 kW (dvě varianty) a šestistupňovou převodovku. Můžete zvolit podvozky 4x2 i 4x4, s možností pneumatického odpružení zadní nápravy a různými objemy palivových nádrží. Budky s různými délkami a rozvory umožňují montáž nástaveb pro různé účely od městské distribuce po dálkovou dopravu. Max. užitečná hmotnost a délky karoserií ukazují, že Midlum je vhodný pro náročné městské i regionální operace, a zároveň nabízí možnosti pro mezinárodní přepravu s prodlouženou kabinou a lůžkem.
Praktické poznámky z testů a provozu
Podrobný test ukázal, že testo vozidlo dosahovalo spotřeby kolem 19 l/100 km (orientační hodnota dle palubního počítače). Po zažití motoru je očekáno snížení spotřeby s naběháním. Vozidlo se vyznačuje dobrým odhlučněním a solidním dílenským zpracováním, i když některé detaily, jako spoiler na střeše, mohou vyžadovat lepší upevnění. Obrysový poloměr zatáčení je 9180 mm, což naznačuje, že midlum „kraťas“ s menším rozvorem by byl vhodnější pro hustý městský provoz. Výhoda elektroverze spočívá v tichém pohybu v center měst, což výrazně zlepšuje komfort pro okolí a pro samotného řidiče.
Bezpečnost a údržba klimatizace
- Při výměně kompresoru dodržujte servisní postupy a ověřte množství oleje.
- Pravidelně kontrolujte stav chladicího okruhu a úniky.
- Ověřte kompatibilitu dílu NRF32709 s konkrétním vozidlem podle VIN či kódu dílu.
- Používejte kvalitní díly pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti provozu.
Různorodost modelů Renault Midlum v kontextu trhů a služeb
Renault Midlum se vyrábí v různých konfiguracích, od městských po středně náročné dopravní úlohy. Před klíčovým nákupem je vhodné porovnat ceny a technické parametry a nepochybně ověřit původ a stav vozidla. Zvláště v inzerci mohou být nabídky s nízkými cenami spojené s rizikem podvodů; vždy je důležité vyžadovat dokumentaci a ověřit identitu prodejce. Při nákupu v zahraničním kontextu dbejte na správnost údajů o firmě a prověřte kontakty před provedením platby.
Praktické shrnutí pro uživatele a servisní partnery
Technická dokumentace a specifikace kompresoru NRF32709 jsou klíčové pro správnou údržbu klimatizace Renault Midlum. Správné množství oleje, napětí systému a diagnostika systémů VMAC 3 napomáhají udržovat vysoký komfort řízení a spolehlivost vozidel v náročných pracovních podmínkách. Kombinace elektrodistribuce, tichého provozu a robustního podvozku dělá Midlum atraktivním řešením pro moderní městskou logistiku a mezinárodní přepravu se specializovanými nástavbami.
tags: #automobilovy #kompresor #renault #midlum