Rodina Adámků patří k Modřanům snad od nepaměti. První dílnu tu založil před více než šedesáti lety František Adámek, ale až jeho syn Miroslav dokázal proměnit nenápadnou modřanskou uličku s výstižným názvem K Vltavě v Mekku mnoha motoristů z Prahy a okolí. František Adámek založil autodílnu s autodopravou v roce 1934. Měl dva syny, Bohouše a Mirka, a dceru Zdenku.
V padesátých letech jeho dílnu i s pozemky a domem zabavili komunisti a autoservis pak patřil komunálním službám Modřan. Miroslava nechal tatínek vyučit nástrojařem. Mirek původně ani netušil, co toto řemeslo obnáší, ale pak byl otci vděčný. Nástrojařina je totiž elitou mezi řemesly. Mirek se ale přesto s výučním listem nespokojil a po vojně si ještě udělal maturitu na průmyslové škole. Nastoupil nejdřív v Meoptě Modřany, ale od roku 1966 byl zaměstnán u svého bratra v modřanském autoservisu.
Ve třiceti letech podlehl Miroslav Adámek vábničce motoristického sportu a usedl za volant svého prvního závodního auta. Byla to dvanáctistovka NSU. Této značce zůstal věrný později i v podnikání. „Nejhezčí závodění a nejkrásnější vzpomínky mám na dobu, kdy jsem poprvé porazil tovární jezdce mladoboleslavské Škodovky, mistry volantu Brunclíka a Bobka. Z cestovního vozu NSU přesedlal na rychlejší spider s motorem téže značky. Dobré výsledky mu napomohly usednout i do kokpitů závodních vozů Interserie v týmu HB AUDI. Na slavném závodě do vrchu Ecce homo byl Adámek dlouho držitelem traťového rekordu.“
Díky talentu a houževnatosti se Miroslav Adámek dokázal prosadit nejen na závodní dráze, ale později i v podnikání. Dům byl v roce 1990 rodině Adámků navrácen a jejich jméno se po letech opět objevilo v názvu firmy - a tak nic nebránilo uskutečnění podnikatelského snu i naplnění odkazu Adámkova otce. Budování podniku probíhalo v pěti etapách. Nejprve byl otevřen obchod s náhradními díly, později autosalon pro „sourozence“ škodovky, vozy značek Audi a Volkswagen. V roce 1995, v jubilejním roce značky Škoda, vznikla nová prodejna pro vozy Felicia a o něco později zahájil činnost autobazar. Poslední etapou budování modřanského autoservisu je výstavba lakovny a klempírny (v červnu 1997) a zastřešení dvora pro přípravu nových vozů.
Otec Mirka Adámka zemřel v roce 1962. Dnes by byl na svého syna hrdý. Ze čtyřiadvaceti zaměstnanců se firma rozrostla na 90. V podniku je zaměstnán Mirkův bratr Bohouš, manželka, ve firmě pracují i dcery Renata a Mirka, i Adámkův švagr a zeť. Rodinný podnik modřanského rodáka je ukázkou soudružnosti a zárukou kvality práce. Prodat automobil je teprve začátek obchodního vztahu, neboť dobrý prodejce pečuje o vozidlo i při záručních a pozáručních kontrolách. V modřanské ulici K Vltavě stával odnepaměti autoservis a odnepaměti zde hledali motoristé radu i pomoc v nouzi.
- Historie a rodinné kořeny - od založení dílny v roce 1934 až po navrácení domu v roce 1990.
- Růst a etapové rozšíření - náhradní díly, autosalon pro škodovky, Audi a Volkswagen, prodejna Felicia a autobazar.
- Sportovní odkaz - Miroslav Adámek jako závodník a jeho účast v Interserie a na Ecce homo.
- Současnost - 90 zaměstnanců, rodinná pevnost a péče o zákazníka během záruk a servisu.
Podnik klade důraz na kvalitu a dlouhodobé vztahy se zákazníky, jelikož dobrý prodejce pečuje o vozidlo i po koupi a během záručních a pozáručních kontrol.
tags: #autoservis #adamek #modrany