Zima je už téměř za námi a venku to už dříve připomíná jaro. Během zimy dostávají naše auta pořádně zabrat různými vlivy počasí. Jaro je ideálním obdobím pro údržbu našich vozů. A brzdový systém to nejsou jen brzdové kotouče a brzdové destičky. Spousta řidičů však neví, že i brzdovou kapalinu je třeba pravidelně kontrolovat a vyměňovat. Jak na to? Zvládnete to i doma?
Stručně řečeno brzdová kapalina pomáhá hýbat díly v hydraulickém (brzdovém) systému vozidla. Je důležitá pro dobré mazání celé soustavy, zajišťuje správnou brzdnou dráhu a chrání před jakýmkoli nebezpečím. Vyvíjí se přes ni tlak na brzdový pedál, který dále cestuje přes třmeny a přenáší se na brzdové destičky a poté na brzdové kotouče. Následně dochází k zastavení otáčení kol. Brzdová kapalina mimo jiné obsahuje inhibitory koroze, které zabraňují rezivění jakýchkoli kovových komponentů v systému.
Proč a kdy měnit brzdovou kapalinu
Brzdová kapalina nemá neomezenou životnost. Její výměna je nutná v pravidelných intervalech, které převážně určuje výrobce. V případě, že není určen žádný interval, je třeba ji vyměnit jednou za dva roky nebo po ujetí 60 000 kilometrů. Brzdová kapalina podléhá stárnutí. Absorbování vlhkosti může vést ke korozi hydraulického systému, k možné poruše komponent ABS a ESP a dalším problémům snižujícím účinnost brzd. Naopak, pokud s autem jezdíte hodně, tak její neustálé zahřívání může vést k jejímu opotřebení, kdy se v ní mohou vytvářet vzduchové bubliny, dostat voda, nebo se může snížit její hladina.
Co se stane, pokud je brzdová kapalina znečištěná či vlhká
Voda v brzdové kapalině může být také příčinou rezivění kovových částí brzdového systému, jako jsou písty nebo třmeny. Absorbování vlhkosti může vést ke korozi hydraulického systému, k možné poruše komponent ABS a ESP a dalším problémům snižujícím účinnost brzd. Bod varu brzdové kapaliny klesá s obsahem vody, a proto je důležité ji pravidelně testovat a měnit. Stav brzdové kapaliny lze zjistit pomocí refraktometru, který odhalí její bod varu i poměr přítomné vody.
Jak často a proč ji měnit
Obecně doporučujeme měnit brzdovou kapalinu každé 2 roky nebo po ujetí 40 000 km u osobních aut a každý rok nebo po ujetí 20 000 km u motocyklů. Tyto intervaly jsou však jen orientační a mohou se lišit podle typu vozidla, stylu jízdy, podmínek provozu nebo doporučení výrobce. Na cestě k výměně brzdové kapaliny je potřeba si uvědomit, že opotřebení či netěsnost mohou nastat zejména u starších vozidel v důsledku opotřebení hadic. Brzdovou kapalinu nejčastěji naleznete v průsvitném plastovém zásobníku. Hladinu lze zkontrolovat bez odstranění uzávěru. Otevřený nebo netěsný zásobník může způsobit nasávání vlhkosti do hydraulického systému.
Možnosti výměny
V případě potřeby výměny brzdové kapaliny máte dvě možnosti. Buď výměnu necháte na profesionální servis při běžné prohlídce vozidla (v případě ABS a ESP ji určité servisy provádějí výlučně). Nebo si ji vyměníte sami a ušetříte peníze. Pokud jste se rozhodli do toho pustit sami, potřebujete pomoc jiné osoby. Výměnu začneme zvednutím vozidla pomocí hydraulického zvedáku.
1. Na začátek je třeba otevřít nádobku s brzdnou kapalinou a odčerpat z ní starou pracovní látku. Podle doporučení výrobce do nádržky dolijeme potřebné množství nové brzdové kapaliny (pozor nesmí dojít ke smíchání se starou). 2. Výměnu brzdové kapaliny začínáme vždy brzdou, která je nejdál. 3. Na odvzdušňovací šrouby nasadíme hadičku s nádržkou, ve které konec je ponořený ve staré brzdové kapalině. Zbytky brzdové kapaliny dostaneme ze systému za pomoci společníka. Je třeba, aby společník 3x zašlápl brzdový pedál a následně jej stále držel v sešlápnuté poloze. Vy za tu dobu povolíte odvzdušňovací šrouby a necháte vytéct zbytkovou starou brzdovou kapalinu. 4. Následně je třeba, aby společník začal šlapat brzdový pedál. Tímto způsobem se do systému dostane nová brzdová kapalina. Když do nádržky začne téci nová brzdová kapalina (identifikujete podle jiné barvy) je třeba zkontrolovat stav brzdové kapaliny v nádržce, popřípadě dolít, aby nedošlo k zavzdušnění systému. 5. Když se nová brzdová kapalina dostane do systému je třeba, aby společník zašlápl brzdový pedál a držel jej na podlaze. Vy v tuto chvíli zatáhnete odvzdušňovací šrouby. 6. Po utažení odvzdušňovacích šroubů požádejte společníka, aby sešlápl brzdový pedál. V případě, že pedál padá k podlaze dochází k úniku kapaliny. 7. Poslední body je třeba zopakovat u každého kola vozidla. Nezapomeňte na doplňování brzdové kapaliny do nádržky během vyšlapávání.
U nás si můžete naší nabídky brzdových kapalin vybrat s jasnými specifikacemi a za výhodné ceny. Brzdovou kapalinu lze měnit i doma, ale pro jistotu je možné obrátit se na servis.
Brzdová kapalina je nezbytnou součástí brzdového systému každého vozidla. Jejím úkolem je přenášet tlak z pedálu (nebo brzdové páčky) a posilovače brzd na kotouče nebo bubny, které následně zpomalují kola. „Brzdovka“ musí odolávat vysokým teplotám, které vznikají při brzdění, a zároveň nesmí ztrácet svou viskozitu ani vlivem nízkých teplot.
Brzdová kapalina se postupně opotřebovává a ztrácí své vlastnosti. Je hygroskopická - absorbuje vzdušnou vlhkost, čímž se snižuje její bod varu a zvyšuje se riziko vzniku parních bublin v brzdovém okruhu. Obecně doporučujeme měnit brzdovou kapalinu každé 2 roky nebo po ujetí 40 000 km u osobních aut a každý rok nebo po ujetí 20 000 km u motocyklů. Stav brzdové kapaliny zjistíte pomocí refraktometru, který odhalí její bod varu i poměr přítomné vody. Pokud ho nemáte, nebo si jej nechcete pořizovat, není nic jednoduššího než navštívit servis, kde vám kapalinu otestují.
Typy brzdových kapalin a jejich bod varu
Jako hlavní parametry je bod varu. DOT 3 je polyglykolová kapalina s bodem varu okolo 205°C. DOT 4 je vylepšená verze DOT 3. DOT 5 je silikonová kapalina používaná spíše v průmyslu a u některých vojenských vozů, s bodem varu kolem 260 °C. DOT 5.1 je nejmodernější a nejkvalitnější typ brzdové kapaliny s bodem varu okolo 270°C, která se používá u vozů s ABS nebo ESP a typicky u sportovních vozů. Míchání je možné tehdy, pokud jsou založené na stejné bázi. Důležitá je shoda v DOT třídách a vlastnostech.