Mějte vše pod kontrolou díky elegantnímu 9" multimediálnímu displeji, navrženému pro okamžitý přístup k informacím v reálném čase na první pohled. Jsou ideální pro to, aby byl váš telefon vždy připraven na navigaci, hudbu i hovory, takže dorazíte do cíle plně připraveni a s dostatkem energie.
Pohybujte se městským provozem s lehkostí a jistotou. Tříramenný volant ze syntetické kůže, vyrobený z prvotřídních materiálů, nabízí výjimečnou hladkost a vysoký komfort při řízení. Od navigační asistence až po dopravní informace v reálném čase - kompaktní 7" displej zobrazuje všechny důležité údaje pro vaši cestu, abyste se mohli plně soustředit na řízení a dosažení cíle.
Udržujte si svěží a příjemné prostředí díky automatické klimatizaci, která reguluje teplotu v kabině, zatímco se vy soustředíte na cestu před sebou. Ovládněte město na výrazných 17" ocelových kolech. Jsou zasazena pod výraznými lemy blatníků a doplněna precizně zpracovanými kryty kol, takže můžete projíždět ulicemi s jistotou, že váš Aygo X patří k nejstylnějším vozům ve městě.
Základní rozměry vozu a zavazadlového prostoruObjem nákl. prostoru (m³)0,231 m³
Technické parametryHladina hluku66 - 71 dB(A). Kombinovaná spotřeba paliva WLTP - Min (l/100 km)3,7 l/100 km. Kombinované emise CO2 WLTP - Min (g/100 km)85 g/km. Maximální rychlost (km/h)172 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h (s)9,2 s. Rozvodový mechanismusDOHC, 4ventilový rozvod (s VVT-iE a VVT-i). Systém vstřikování palivaVícebodové vstřikování. Maximální točivý moment120 Nm/ot.min-1. Přední brzdyVentilované kotoučové. Celková hmotnost vozidla (kg) 1510 kg.
Nové technologie a Toyota T-MateSignalizace nouzového brzdění, Integrované ukazatele směru v bočních zrcátkách, Systém sledování únavy řidiče, Bezpečnostní systém eCall, Automatická dálková světla (AHB), LED světla denního svícení, Asistent pro udržení uprostřed jízdního pruhu (LTA), Asistent rozjezdu do kopce (HAC), Systém upozornění na změnu tlaku v pneumatikách (TPMS), Manuální nastavení výšky světlometů, Předkolizní bezpečnostní systém s detekcí chodců a cyklistů (PCS), Asistent pro sjíždění kopců (DAC), Projektorové přední světlomety halogenové, Nouzový asistent řízení (ESA) - pro vyhnutí se chodcům ve dne, LED zadní kombinovaná světla, Systém zmírňování rizika kolize na křižovatkách, Systém nouzového zastavení (EDSS). Potlačení nechtěné akcelerace při nízké rychlosti, Aktivní asistent řízení (PDA), Monitorování pozornosti řidiče (DMC), Systém rozpoznávání dopravních značek (RSA), Manuální vypnutí airbagu spolujezdce, Systém pro upevnění dětských autosedaček (ISOFIX), Upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy.
Designové prvky interiéru a exteriéruVnější kliky dveří v barvě karoserie, Přední LED světlovodné trubice, Černá lesklá vnější zpětná zrcátka, Tříramenný volant potažený syntetickou kůží, Černý rámeček ovládání klimatizace, Vnitřní kliky předních dveří v černé barvě, Vnitřní kliky zadních dveří v černé barvě.
Spolehlivost v každé situaci, Komfortní jízda pro celou posádku, Dálkové centrální zamykání, Vnější zpětná zrcátka el. Aygo X - popis vozu
Japonská automobilka Toyota nabízí celkem 37 modelů, namátkou třeba Aygo X, bZ4X, bZ4X Touring, C-HR nebo C-HR+. Aygo X patří s délkou 3,776 metru k těm menším, šířka je pak 1,74 m, výška 1,525 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,66 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Toyota je Aygo X s délkou 3,78 m nejmenší - nejblíže má k modelu Yaris Cross, který je o 40 cm delší.
Aygo X se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z listopadu 2025. Základní výbava Active startuje na 469 000 Kč, model je dostupný v 8 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni - Aygo X je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 114 koní. Nejsilnější z nich (X 1.5 Hybrid CVT) dosahuje maximální rychlosti 172 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou X 1.5 Hybrid CVT. Aygo X se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde - v podobné cenové relaci například italská automobilka Fiat nabízí Panda Cross s motorem Cross 0.9 8V Twinair Turbo 4x4 za 507 000 Kč. Aktuální akční nabídkaV současné době je na Toyota Aygo X k dispozici zvýhodněná cena od 399 000 Kč, což představuje úsporu 70 000 Kč (15 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 20 000 Kč + bonus za výkup 50 000 Kč.
Prodej a registrace a kufruObjem kufru 231 litrů, 588 litrů při sklopených zadních sedadlech. Ve srovnání s konkurencí je objem kufru slušný pro třídu městských crossoverů.
Pro srovnání: Aygo X je nejmenší SUV Toyota, srovnání s Citroën C3, Toyota Yaris nebo KIA Picanto. Z hlediska spolehlivosti: Consumentenbond 2026 hodnotí Toyota Aygo X 9,7 z 10. Z TÜV Report 2026 má Toyota dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,0 % (3. z 14 značek v žebříčku).
Modernizace a jízdní dojemModernizovaná Toyota Aygo X představuje mimořádně dospělé auto do města, kterému vdechl nový život především vypůjčený 1,5litrový plně hybridní pohon z většího modelu Yaris. Tento agregát přinesl nejen citelné zvýšení výkonu o 44 koní oproti původnímu udýchanému litrovému tříválci, ale zároveň srazil spotřebu k fantastickým hodnotám padajícím i pod hranici čtyř litrů na sto kilometrů, což z vozu dělá racionální alternativu k malým elektromobilům. Testovací jezdci si velmi pochvalují vyvážené jízdní vlastnosti, nečekanou směrovou stabilitu na dálnici, tichý chod v čistě elektrickém režimu a bohatou technologickou i bezpečnostní výbavu.
Na druhou stranu se tento japonský model nevyhnul objektivním kompromisům, mezi které patří chronický nedostatek prostoru na zadních sedadlech a typicky hlučnější projev bezestupňové převodovky CVT. I přes lehce tužší podvozek na rozbitých cestách a sebevědomě nastavenou cenovku, která u vybavenějších verzí či sportovně střižené výbavy GR Sport snadno překračuje hranici 21 tisíc eur, je vůz naprostou většinou vnímán jako aktuální špička mizejícího segmentu A a je ke koupi vřele doporučován.
Součásti výbavy, test a provoz
Nejčastější srovnáníUživatelé nejčastěji porovnávají Toyota Aygo X s modely Citroën C3, Toyota Yaris nebo KIA Picanto. Aygo X - financování a leasingPři financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p.a. byste za X 1.5 Hybrid CVT ve výbavě Active platili přibližně 4 841 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 111 920 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Toyota Aygo X je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva.
Aygo druhé generace jsme otestovali ve svěžím oranžovém laku. Kolínská trojčata značek Citroën, Peugeot a Toyota se v letošním roce dočkala své druhé generace. Citroën C1, Peugeot 108 i Toyotu Aygo jsme si již postupně vyzkoušeli na mezinárodních prezentacích. Nyní přišel čas i na klasické redakční testy, jako první jsme usedli za volant Toyoty. Test tentokrát nezačneme v redakční garáži u hotového vozu, ale v Kolíně - Ovčárech, přímo v továrně TPCA, kde se bratrské trio zmíněných automobilů vyrábí. Zde jsme se totiž osobně podíleli na montáži automobilu, který byl přímo určen pro následující redakční test.
TPCA vyrábí auta od 28. února 2005. V současnosti zde pracuje 3.200 osob, roční výrobní kapacita činí 300.000 exemplářů. V první generaci kolínského tria byl modelem s největším počtem vyrobených kusů Peugeot 107 (799.033 vozů mezi lety 2005 a 2013), následovala Toyota Aygo se 765.862 kusy a Citroën C1 se 764.289 exemplářů.
NEW Toyota Aygo X review – HUGE makeover for brilliant small car!
Design a praktické dojmy z interiéru
Zavazadelník nabízí základní objem 168 litrů, je dlouhý 450 milimetrů a široký rovný metr. Po sklopení symetricky dělených zadních opěradel vznikne výraznější schod. Výhrady máme k platu, chatrnější poutka jej nedrží příliš pevně - plato se tak někdy nezvedne spolu se zádí, jindy zase zůstane v horní poloze. Stejně tak je třeba počítat s tím, že zadní stranu opěradel kryje holý plech, aby vám náklad při jízdě zbytečně nehrkal.
Při nástupu do kabiny zaujme rozměrný rychloměr, který je skvěle čitelný. V jeho středu je umístěný displej palubního počítače. Na levé straně se objevuje digitální otáčkoměr, údaje o aktuálních otáčkách ukazuje zvyšující se sloupec. Volant se příjemně drží, tloušťka věnce k charakteru vozu pasuje. Palubní deska vypadá jednoduše, středová konzole nese minimum tlačítek - vlastně jenom od nastavení ventilace. Tlačítka jsou rozměrná, dají se snadno nahmatat. Na vrchu středové konzole je umístěna sedmipalcová obrazovka multimediálního systému.
Interiér ukazuje odhalené plechy karoserie a v kombinaci s oranžovou karoserií působí velmi „funky“. Z hlediska prostoru platí, že druhá dvoumístná řada je kompromisní; pro dospělého s nohama je místa málo, pro děti ideální. Přední sedadla s integrovanými opěrkami hlavy nabízí komfort a boční vedení, zatímco vzadu chybí prostor pro nohy i pro hlavu při delší cestě. Čelní sklo je daleko před řidičem, což napomáhá vzdušnosti kabiny, ale vnější stromy sloupky A mohou omezit výhled.
Motor a jízdní projev
Aygo je naopak dostupné pouze se základním benzinovým tříválcem 1.0 VVT-i s výkonem 51 kW, zatímco konkurence nabízí i silnější varianty. Tříválec vyráběný v Polsku prošel konstrukčními úpravami; výkon vzrostl, ale akcelerace zůstává mírně pomalejší. Maximální točivý moment 95 Nm je dostupný již od nízkých otáček, ale pro rozjezd to stále není raketový motor. Hybridní varianta X 1.5 Hybrid CVT dává vozu lepší jízdní dynamiku a nižší spotřebu.
V městském provozu je Aygo X velmi obratné, díky lehkému elektrickému posilovači řízení a nízké hmotnosti. Na dálnici se projevuje aerodynamický hluk a motorový hluk; ale v městě a na okreskách si vede dobře. Pěkný návyk je i nízká spotřeba, průměrně kolem 6,6 l/100 km v testu, s realitou pod tři litry v kombinovaném režimu ve vhodných podmínkách. Příjemně funguje i automatická převodovka a vyšší komfort jízdy pro posádku.