Značka Barum představuje jeden z nejvýznamnějších příběhů českého průmyslu, úzce spojený s výrobou pneumatik. Její kořeny sahají až do 30. let 20. století a jsou neoddělitelně spjaty s vizionářstvím legendárního podnikatele Tomáše Bati.
Počátky výroby pneumatik ve Zlíně
Historie výroby pneumatik ve Zlíně se datuje do roku 1932, kdy firma Tomáše Bati začala vyrábět pláště pro nákladní vozidla pod slavnou značkou Baťa. Tento krok představoval revoluci na tehdejším československém trhu, kde byli motoristé závislí především na importu ze zahraničí. Domácí výroba pomohla snížit cenu pneumatik na polovinu, čímž podnítila rozvoj gumárenské výroby. Vrcholu dosáhla produkce v roce 1939, kdy závod opustilo 250 000 pneumatik.
Zahájení výroby nákladních pneumatik mělo strategický důvod: měly být primárně využívány na vozidlech firmy pro přepravu zboží, čímž by se snížily přepravní náklady. Tomáš Baťa si uvědomoval, že pro efektivní distribuci zboží je nezbytné zajistit kvalitní obutí pro vlastní vozový park.
V roce 1931 byly v Baťových závodech vyrobeny první duše a pláště pro bicykly, a o rok později byla spuštěna výroba pneumatik pro osobní a nákladní automobily.
Vznik značky Barum
Druhá světová válka negativně ovlivnila výrobu kvůli nedostatku surovin. Po poválečném znárodnění podniku docházelo k oživování produkce a navyšování počtu vyrobených pneumatik. V roce 1947 byla uzavřena dohoda o vytvoření nové obchodní organizace, která měla zastřešit distribuci a prodej pneumatik a dalších pryžových výrobků tehdejších československých výrobců. Spojením prvních písmen značek Baťa, Rubena a Matador/Mitas vznikl nový podnik s názvem Barum. Pod tímto jménem se v následujících letech prodávaly veškeré gumárenské výrobky v Československu, nikoliv pouze pneumatiky.
Název značky odkazuje na počáteční písmena původních výrobců. Samotný podnik Baťa se pak k 1. lednu 1949 přejmenoval na národní podnik Svit, v rámci snahy o odstranění "kapitalistického" jména Baťa z povědomí.
Vlastníkem nově vzniklé ochranné známky se stal národní podnik Baťa Zlín. K 1. lednu 1949 byl národní podnik Baťa přejmenován na národní podnik Svit. Ze Svitu se pak v následujících letech oddělovaly výrobní celky a vznikaly samostatné národní podniky.
Rozvoj výroby a výstavba závodu v Otrokovicích
Tempo růstu roční produkce pneumatik v Československu nebylo dostatečné vzhledem k rostoucímu počtu vozidel. Propočty z roku 1957 naznačovaly, že pro pokrytí domácí poptávky by se do roku 1970 musela výroba pneumatik ztrojnásobit. V roce 1963 bylo proto rozhodnuto o výstavbě nové pneumatikárny v Otrokovicích-Kučovaninách.
Výstavba závodu, který měl být jedním z největších a nejmodernějších ve střední Evropě s roční výrobní kapacitou přes 2,5 milionu pneumatik, probíhala od roku 1966. Celá stavba byla řešena inovativním způsobem: všechny výrobní články byly sdruženy uvnitř jednoho výrobního bloku o rozloze 480 × 270 metrů. Tato rozlehlá stavba neměla v tehdejším Československu obdoby.
Celkové náklady na výstavbu dosáhly jedné miliardy korun. První radiální pneumatika byla v novém závodě vylisována v roce 1971. O rok později, 3. května 1972, byl provoz v otrokovické továrně slavnostně spuštěn za účasti nejvyšších představitelů státu.
Modernizace produkce a technologické inovace
V roce 1967 vznikly první pneumatiky Barum s radiální konstrukcí, která je dodnes nejpoužívanějším řešením. Radiální pneumatiky nabízejí oproti diagonálním lepší trakci a nižší valivý odpor. Pláště nesly označení 155-14 OR 1 a byly určeny například pro Škodu 1000 MB.
Barum dodával pneumatiky také pro Škodu Favorit. Drtivá většina vyrobených kusů byla obuta pneumatikami Barum OR 37, které se staly jedním z nejrozšířenějších modelů značky. Tyto pneumatiky měly klasický letní dezén s ocelovým výztužným pásem, zaručujícím nízký valivý odpor.
V 70. letech byla postavena nová továrna v Otrokovicích, která se specializovala na pneumatiku Barum OR 6 s univerzálním dezénem pro letní i zimní provoz. V 70. letech dorazila z Otrokovic i první zimní pneumatika, model OR 7.
Přechod k privatizaci a partnerství s Continental
Po sametové revoluci v roce 1989 proběhla privatizace podniku. Kolem roku 1990 ovládalo 85 % celosvětového trhu s pneumatikami pouze osm společností, což znamenalo, že přežití samostatně fungující malé firmy v takové konkurenci by bylo obtížné.
V červnu 1990 došlo k osamostatnění státního podniku Barum, Otrokovice. V listopadu 1990 byla založena akciová společnost Barum, Otrokovice a. s. V roce 1992 podepsal Barum smlouvu s německým koncernem Continental, na jejímž základě vznikl druhý největší joint venture v České republice - Barum Continental spol. s r.o., který začal oficiálně fungovat od 1. března 1993.
S účinností od 1. března 1993 se Barum stal součástí koncernu Continental AG. Díky novému partnerovi získala firma přístup k nejrůznějšímu know-how a moderním technologiím, což vedlo k růstu výroby a dramatickému zvýšení kvality pneumatik značky Barum.
Během povodní v červenci 1997 utrpěla firma škodu ve výši 1 miliardy Kč. V roce 1999 překročila roční výroba hranici 11 milionů pneumatik pro osobní vozy. O tři roky později byla zahájena výroba v novém provozu High-Tech Cell.
Barum dnes: Oblíbená značka s globálním dosahem
Dnes je značka Barum druhou nejprodávanější značkou skupiny Continental v Evropě a zároveň si drží pozici nejoblíbenější značky pneumatik mezi českými řidiči. Podle průzkumů společnosti Continental Barum s.r.o. až 68 % respondentů v minulosti vlastnilo pneumatiky Barum. Značka je v tuzemsku dlouhodobě oblíbená pro svůj tradiční český původ, vysokou kvalitu, spolehlivost a dobrý poměr ceny a výkonu.
Vysokou oblíbenost pneumatik Barum potvrzují i mnohá ocenění. Zimní pneumatiky Barum Polaris 5 získaly v letech 2018-2022 pětkrát v řadě cenu pro vítěze v kategorii Produkt roku na portálu Heureka.cz. Z letních pneumatik nejvíce bodoval model Barum Bravuris 5HM.
Milníky v historii značky Barum
- 1932: Vyrobena první pneumatika značky Baťa.
- 1948: Vznik značky Barum spojením podniků Baťa, Rubena a Matador/Mitas.
- 1959: První bezdušové pláště.
- 1967: První radiální pneumatika Barum 155-14 OR 1.
- 1971: Zahájena výroba v továrně v Otrokovicích; první ročník Barum Rally.
- 1993: Barum se stává součástí koncernu Continental AG.
- 2002: Pneumatika Barum Bravuris zvládne rychlost až 240 km/h.
- 2010: Uvedena nová letní pneumatika Barum Brillantis.
- 2018: Uvedena nová zimní pneumatika Barum Polaris 5.
- 2019: Uvedená nová generace oblíbené letní pneumatiky Barum Bravuris 5 HM.
Produkty Barum
Letní pneumatiky
Nabízejí skvělý výkon na suchém i mokrém povrchu s dobrou životností. Příkladem je model Bravuris 5HM.
Zimní pneumatiky
Poskytují dobrou trakci na sněhu a ledu. Model Polaris 5 byl opakovaně oceněn jako Produkt roku.
Celoroční pneumatiky
Kombinují vlastnosti letních a zimních pneumatik pro univerzální použití.
Pneumatiky pro užitkové vozy
Modely jako Vanis nabízejí slušný výkon a odolnost, což přispívá k nižším provozním nákladům pracovních aut.
Kde se vyrábějí pneumatiky Barum
Hlavní výrobní závod pneumatik Barum se nachází v Otrokovicích v České republice. Tento závod je dnes největším závodem společnosti Continental v Evropě. V rámci globálního koncernu Continental AG se pneumatiky pod značkou Barum vyrábějí s využitím moderních technologií a dodržováním vysokých standardů kvality.