Nyní si můžete objednat výfukové systémy Akrapovič pro vozy Bentley Continental GT, Continental GT Convertible a Flying Spur buď v rámci tovární specifikace, nebo si je nechat domontovat na stávající vozy. Dostupné jsou pro všechny verze pohonu, tedy plug-in hybridy High Performance Hybrid se systémovým výkonem 500 kW i provedení Speed s 575 kW. V režimu Sport se otevře obtoková klapka, která dá vyniknout ušlechtilému chroptění pod plynem a umožní motoru zabublat (ovšem důstojně), při ubrání plynu nebo podřazování.
Ve srovnání se sériovými výfuky je řešení od Akrapovič až o 10 kilogramů lehčí, vyrobené bylo z titanové slitiny a dalších ušlechtilých kovů. Vnější zpracování v pískovaném a lakovaném provedení v titanovém zbarvení zajišťuje vysokou životnost, najdete na něm označení Bentley i Akrapovič. Společnost Akrapovič byla založena v roce 1991 jako výrobce výfuků pro motocykly.
U jednostopých vozidel se v rámci motorsportu prosadila v roce 1993, motorka s jejími díly poprvé vyhrála v šampionátu WorldSBK v roce 1997. Následovaly další úspěchy na poli motocyklových závodů a dílů pro silniční motorky, v roce 2009 pak vzniká slévárna titanu, firma provozuje vlastní metalurgickou laboratoř a její výrobky se dostaly do mnoha závodních vozů i silničních sporťáků již z výroby.
Zaměřujeme se na úpravy zlepšující ovládání a stabilitu aut přinášející větší požitek z jízdy. Pošlete poptávku, výměna výfukových systémů-hlavním cílem výměny originálního výfukového systému za tuningový je zvýšení propustné síly a zrychlení odezvy na plyn, což vede k vyššímu točivému momentu a výkonu motoru, zlepšenému zvukovému projevu, snížení hmotnosti a lepšímu vzhledu vozu.
Co si budeme nalhávat, designová stránka je často hlavním faktorem rozhodnutí o úpravách. Ta se projevuje zejména zvukem, který se z koncovek ozývá. Základní sady sportovních výfukových systémů nabízejí maximální nárůst výkonu instalací správně zvolené sady. Instalujeme sady bez katalyzátorů pro sportovní účely mimo silnice, ale i homologované EURO5 a EURO6 pro běžný provoz.
Sportovní výfukové systémy AXLE-BACK umožňují výkon 20 až 30 hp, CAT-BACK 5 až 15 hp a AXLE-BACK 5 až 10 hp. U těchto čísel platí, že výsledný nárůst závisí na konstrukčních charakteristikách auta a volbě konkrétního systému; vliv katalyzátoru taktéž hraje důležitou roli. Doporučujeme výměnu výfukového systému v kombinaci s chiptuningem motoru pro maximální účinnost a výkon.
Aktivní výfukové systémy zlepšují zvukový projev, zvyšují výkon a zlepšují odvod tepla z motoru a turba, čímž prodlužují životnost motoru. Designová stránka zůstává jedním z klíčových faktorů při rozhodování o úpravách, jelikož dva díly obvykle vydají lepší zvukový zážitek než jeden. Samostatnou kapitolou je zvuk, který se ozývá z koncovek.
Materiály a technické aspekty výfukových sytémů
Pro výrobu výfukových systémů se nejčastěji používají nerezová ocel, titan, slitiny niklu a keramika. Díky těmto materiálům je výfuk odolnější vůči korozi, má lepší vzhled a nezaměnitelný zvuk. Vysoce technologické a lehké materiály zároveň snižují váhu systému, což vede k menší spotřebě paliva.
V moderních sadách lze regulovat hlasitost výfuku prostřednictvím tlačítka v interiéru nebo aplikace na chytrém telefonu. Aktivní výfukové systémy nabízejí luxusní zvuk, titanové trubky a karbonový nástavec na tlumič, což přitahuje pozornost a zvyšuje sportovní charakter vozu.
Nabízené varianty a specifika jednotlivých modelů
- AXLE-BACK systém pro G80 / G82 (BMW x Bentley zmíněno jako srovnání) s plně odladěnou akustikou v Rakousku.
- PROFESIONÁLNÍ kompatibilita s vysokou mírou odladění pro automobilky z řad AMG, Aston Martin, Bentley, BMW, Maserati, McLaren a Porsche.
- Výfukové systémy nemají vliv na emise a emisní systém, ani nejsou záruku vozidla ohrožující.
- Omezení homologací a status "racing" pro některé díly vzhledem k hlukovým limitům v nejvyšším režimu.
- Možnost rozšíření o středové trubky GPF-back a detailní konzultace vždy po telefonu před realizací.
Pro náše zákazníky vyhledáváme nejvhodnější varianty pro benzínové i naftové motory. U benzínových motorů klademe důraz na sportovní charakter, s výměnou zadních tlumičů, spojovacích trubek i kompletních výfukových svodů. U naftových motorů využíváme active sound systém pro dokonalý zvuk a požitek z jízdy, který zahrnuje i montáž do stávajícího výfukového systému nebo jako součást sportovního tlumiče.
Tabulka ukazatelů a možnosti instalací
| Typ systému | Odhadovaný nárůst výkonu | Materiál | Vliv na emise |
|---|---|---|---|
| Turbo Back Exhaust | 20-30 hp | Titan, nerez, slitiny | Bez vlivu na emise |
| Cat Back Exhaust | 5-15 hp | Titan, nerez | Homologace EURO5 EURO6 |
| Axle Back Exhaust | 5-10 hp | Titan, ocel | Racing/registrace |
Chcete-li získat detailní informace a individuální nabídku, kontaktujte nás telefonicky a probereme možnosti pro vaše konkrétní Bentley.
Bentley’s Titanium Akrapovič Exhaust: The Roar You Did Not Know You Needed
Vývoj a historie Akrapovič představují kontext důvěryhodnosti a pokroku v oblasti výfukových systémů. Společnost byla založena v roce 1991, úspěchy v motorsportu a akce v oblasti sléváren titanu a vlastních laboratoří přispívají k jejich důrazu na kvalitu a výkon při zachování šetrnosti k emisím.