Aktualizováno 26. 10. K odhalení sice došlo trošku předčasně, BMW X2 je ale hotové přijet i na náš trh. Již dnes si jej můžete objednat a klíčky byste měli dostat v březnu 2018. Zatím jsou k dispozici pouze tři motorizace. Za BMW X2 sDrive20i dáte 997 100 Kč, xDrive20d vás vyjde na 1 098 500 Kč a koupí xDrive25d zchudnete o 1 142 700 Kč. Už teď je jasné, že za pěkně vybavený model v M paketu budete až nepříjemně blízko částce 1,5 milionu korun. Nejslabší verze bez pohonu všech kol by ale mohla přijít zhruba na 850 tisíc korun.
Automobilka BMW si osvojila označení SAC (Sport Activity Coupé) a je tomu už potřetí, co po modelu X6 a X4 přijíždí na trh takový malý mutant SUV a kupé. Párkrát jsme jej mohli zahlédnout při natáčení reklamy nebo řádně zamaskovaného, teď tu ale malý kupé-crossover máme oficiálně připravený zodpovědět všechny dotazy. Konkurent nedávno představeného Jaguaru E-PACE nebo Volva XC40 přijíždí v klasické variantě, ale také jako M Sport a M Sport X. BMW se snažilo vdechnout do SUV segmentu trochu stylu a spojení s kupé se snaží zvýraznit umístěním loga BMW na „C“ sloupcích. Připomínat má legendární modely 2000 CS a 3,0 CSL.
Světla, která vidíte, jsou samozřejmě full-LED a měly by mimořádně dobře fungovat především v zatáčkách. Zadní světla taktéž s LED technologií spojují písmeno T, charakteristické pro modely X, a grafiku ve tvaru písmene L, což je typické pro ostatní vozy BMW. Uvnitř najdete standardně kontrastní prošívání a interiér velmi podobný tomu z BMW X1, což překvapí nejspíše málokoho. Model X2 z něj totiž vychází, a proto je mnoho dílů společných. Abychom nezapomněli, tak zavazadlový prostor má objem 470 litrů.
Mnohem víc nás ale zajímají chytré technologie. Standardní výbava každého BMW X2 zahrnuje samostatný displej o úhlopříčce 6,5 palců příplatkový dotykový displej o úhlopříčce 8,8 palců, pokud potřebujete navigační systém. Mezi chytrými věcičkami vypíchneme novou funkci Connected+ Share Live Trip Status. Řidič může sdílet svoji aktuální polohu a předpokládaný čas příjezdu s obchodními partnery, přáteli a rodinou. BMW nesmělo opomenout ani bezpečnost, za kterou ručí paket Driving Assistant. Ten zahrnuje funkce varování před opuštěním jízdního pruhu, informace o povolené rychlosti se zobrazením zákazu předjíždění, automatické ovládání dálkových světel s funkcí proti oslnění BMW Selective Beam, stejně jako varování před kolizí s rozpoznáváním chodců a automatickým brzděním.
Jakkoli se snaží být BMW retro, fanoušci automobilky budou jen těžce překousávat motory uložené napříč, dvouspojkové převodovky a pohon všech kol Haldex (i když se mu říká xDrive). Pohon všech kol ale funguje skvěle i v takovémto řešení, jak jsme si poctivě vyzkoušeli na sněhu. Motory nejsou také žádným překvapením a plug-in hybridního pohonu se prozatím nedočkáme. Začátek palety startuje tříválcový benzinový motor sDrive18i s výkonem 140 koní následovaný čtyřválcem sDrive20i s výkonem 192 koní. Diesely jsou o něco silnější a prodávají se pouze s pohonem všech kol. Ten největší dieselový hrubián xDrive25d umí výkon až 231 koní a točivý moment 450 Nm.
Your World. My BMW. Zdarma Aplikace My BMW je dokonalým společníkem pro vaše vozidlo. Zkontrolujte stav svého BMW, plánujte cesty předem, spravujte všechny své potřeby v oblasti nabíjení nebo využívejte jednu z mnoha vzdálených funkcí - to vše pohodlně ze svého chytrého telefonu. Kromě každodenních potřeb mobility vás aplikace My BMW podporuje i mnoha dalšími způsoby, od rezervace příští servisní schůzky až po objevování dalších informací o vašem vozidle. Aplikaci My BMW můžete začít používat hned, jakmile obdržíte své číslo VIN v režimu před dodáním, takže nečekejte.
•Zamkněte a odemkněte dveře, otevřete kufr, ovládejte klakson a světla a u vozidel novější generace také otevírejte a zavírejte okna. Při společné cestě mohou cestující používat aplikaci My BMW k ovládání různých palubních funkcí, jako jsou nastavení klimatizace, ovládání médií, vnitřní osvětlení a navigační funkce, například posílání cílů přímo do palubní navigace - na pozvání řidiče a dokonce i bez BMW ID. Aplikace My BMW je optimalizována pro vozidla vyrobená od roku 2014. Dostupnost jednotlivých funkcí aplikace závisí na výbavě vašeho vozidla a na vaší smlouvě BMW ConnectedDrive.
Průběžně zlepšujeme uživatelský zážitek. Tato aktualizace přináší celou řadu vylepšení. Verze 6.7.3 23. 7. Údaje spojené s vámi Následující údaje mohou být shromažďovány a propojeny s vaší identitou: Poloha Kontaktní údaje Uživatelský obsah Identifikátory Údaje o použití Diagnostika Údaje nespojené s vámi Následující údaje mohou být shromažďovány ale ne propojeny s vaší identitou: Kontakty Uživatelský obsah Diagnostika Informace Kompatibilita Je požadován iOS 16.0 nebo novější. iPhone Je požadován iOS 16.0 nebo novější. Apple Watch Je požadován watchOS 10.0 nebo novější. Jazyky čeština a další (26) čeština, Slovenian, angličtina, dánština, finština, francouzština, holandština, indonéština, italština, japonština, korejština, maďarština, norština (bokmål), němčina, polština, portugalština, rumunština, ruština, slovenština, thajština, tradiční čínština, turečtina, ukrajinština, zjednodušená čínština, řečtina, španělština, švédština. Věk 4+. Obsahuje Zasílání zpráv a chat. Obsah generovaný uživatelem.
Nová trojka za svůj design velké nadšení u publika nesklidila a divoce tvarovaná příď na tom má svůj podíl. Proč jsou ve světlech ty zvláštní výstupky? Automobilový svět 2. října letošního roku na chvíli utichl a překvapeně zůstal zírat na první fotografie sedmé generace BMW řady 3. Nebyl to však úžas, pro který mnozí ztratili řeč. Vzhled nové trojky je kontroverzní a vyvolává řadu otázek.
Proč má kufr jako od Lexusu? Proč jsou na náraznících ty divné věci jakoby odkoukané od Volva? Nebo proč mají přední světla ten divný zářez uprostřed? V první chvíli se k tomu BMW nevyjadřovalo, až při prvních novinářských jízdách v Portugalsku došlo na komentáře. Přítomným byla ukázána prezentace, která pozadí vývoje vzhledu nového stylu BMW řady 3 vysvětluje. A byť zadní partie nebo nárazníky vynechala, zvláštní ztvárnění prostoru v oblasti předních světel její pozornosti neuniklo.
Podle automobilky jde o odkaz na dnes už legendární trojku generace E46. BMW moc dobře ví, že tato generace byla, je a zřejmě navždy bude platit za jeden z nejlepších sportovních sedanů všech dob. Ne proto, že by neuměli, ale spíše proto, že nemohou - dnešní BMW je jiné a své mnohem masověji zaměřené vozy prodávané za nižší ceny si jednoduše nemůže dovolit vyšponovat kvalitatívně až do takových extrémů. Trojka E46 ale neproslula jen svou technikou či kvalitou, ale i designem. Právě ten chce její nejnovější nástupce evokovat díky vertikální linie táhnoucí se od spodní mřížky sání až k světlometům. Prolis vystupující od nejvyšší hrany předního nárazníku vzhůru doprostřed světel má vyvolat vzpomínky na podobný prvek generace E46.
Určitá spojitost tu skutečně vidět je. Pokud ale nikoho nenapadla dříve, než nám ji BMW samo předhodilo, zjevně nezafungovala tak, jak si automobilka přála. Ani odvolání na jednu z nejlepších generací trojkové řady tedy vlnu kritiky nejspíše nezastaví, pokud ale bude vůz fungovat podobně dobře i jízdně, mnozí jistě na jeho vzhled rychle zapomenou. Nové BMW řady 3 generace G20 není vzhledově nejpovedenější výtvor designérů z Mnichova.
Na závěr krátká poznámka o kompatibilitě multimédií: Halogenové žár a moderní infotainment s CarPlay a Android Auto umožňují bezproblémové propojení chytrého telefonu s vozidlem. CarPlay je funkce pro iPhone a Android Auto pro telefony s Androidem; obě řeší ovládání telefonu prostřednictvím dotykové obrazovky vozu nebo hlasových příkazů. Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Test BMW X2 M35i xDrive | Stylový dravec | CZ/SK | Recenze
Struktura a technická specifika
Motory startují sDrive18i (140 koní) a sDrive20i (192 koní). Diesely jsou nabízené s pohonem xDrive a nejvýkonnější xDrive25d dosahuje 231 koní a točivého momentu 450 Nm. Verze s pohonem všech kol se ukazují jako výhodné i při jízdě na sněhu. Interiér kombinuje prvky z X1 a X2 a zavazadlový prostor nabízí 470 litrů objemu.
| Model | Pohon | Výkon | Cena od |
|---|---|---|---|
| sDrive18i | přímý | 140 PS | - |
| sDrive20i | pohon předních kol | 192 PS | - |
| xDrive25d | pohon všech kol | 231 PS / 450 Nm | - |
My BMW aplikace slibuje pohodlnou správu vozu, pravidelné aktualizace a možnosti vzdáleného ovládání. Dostupnost funkcí se může lišit podle regionu a výbavy vozidla, ale obecně umožňuje zamknout dveře, ovládat klakson a světla, posílat cíle navigace a další palubní operace.Výběr volitelných prvků, jako je navigace, apod., se odvíjí od verze a balíčku výbavy.