Modelová řada BMW Řada 3 (sedan) nabízí širokou paletu motorů s různými koncepčními řešeními a pohony. V současné nabídce je 15 motorizací, z toho 6 benzínových, 6 naftových a 3 hybridní. Rozsah výkonu sahá od 110 kW (150 k) do 215 kW (292 k).
Celkový přehled motorů a jejich konfigurací
- 318d (AT) - nafta, 110 kW (150 k), objem 1995 cm³, automatická 8° převodovka, pohon zadní, 0-100 km/h 8,0 s, Vmax 218 km/h, spotřeba 4,0 l/100 km, cena od 1 292 000 Kč.
- 318d Steptronic - nafta, 110 kW (150 k), 1995 cm³, zadní, 0-100 km/h 8,0 s, Vmax 218 km/h, spotřeba 4,0 l/100 km, cena od 1 244 100 Kč.
- 320d - nafta, 140 kW (190 k), 1995 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 6,0 s, Vmax 235 km/h, spotřeba 4,0 l/100 km, cena od 1 401 000 Kč.
- 320d Steptronic - nafta, 140 kW (190 k), 1995 cm³, zadní, 0-100 km/h 6,0 s, Vmax 235 km/h, spotřeba 4,0 l/100 km, cena od 1 349 400 Kč.
- 330d - nafta, 210 kW (286 k), 2993 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 5,0 s, Vmax 250 km/h, spotřeba 5,0 l/100 km, cena 1 573 000 Kč.
- 330d xDrive Steptronic - nafta, 210 kW (286 k), 2993 cm³, automatická 8°, 4×4, 0-100 km/h 4,5 s, Vmax 250 km/h, spotřeba 5,0 l/100 km, cena 1 600 300 Kč.
- 318i (AT) - benzin, 115 kW (156 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 8,0 s, Vmax 223 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km, cena 1 175 000 Kč.
- 318i Steptronic - benzin, 115 kW (156 k), 1998 cm³, zadní, 0-100 km/h 8,0 s, Vmax 223 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km, cena 1 163 500 Kč.
- 320i (AT) - benzin, 135 kW (184 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 7,0 s, Vmax 235 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km, cena 1 318 000 Kč.
- 320i Steptronic - benzin, 135 kW (184 k), 1998 cm³, zadní, 0-100 km/h 7,0 s, Vmax 235 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km, cena 1 270 100 Kč.
- 330i (AT) - benzin, 180 kW (245 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 5,0 s, Vmax 250 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km, cena 1 451 000 Kč.
- 330i xDrive Steptronic - benzin, 180 kW (245 k), 1998 cm³, automatická 8°, 4×4, 0-100 km/h 4,5 s, Vmax 250 km/h, spotřeba 7,0 l/100 km, cena 1 456 000 Kč.
- 320e Hybrid - hybrid, 150 kW (204 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 7,0 s, Vmax 225 km/h, spotřeba 1,0 l/100 km, cena 1 404 000 Kč.
- 330e Hybrid - hybrid, 215 kW (292 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 5,0 s, Vmax 230 km/h, spotřeba 1,0 l/100 km, cena 1 573 000 Kč.
- 330e Steptronic Hybrid - hybrid, 215 kW (292 k), 1998 cm³, automatická 8°, zadní, 0-100 km/h 5,0 s, Vmax 230 km/h, spotřeba 2,0 l/100 km, cena 1 502 800 Kč.
HMOTNOST motorů a jejich koncepce
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů zahrnuje několik konfigurací: z diptychu řadových šestiválců a čtyřválců se týká zejména vyvážené gradace výkonu, točivého momentu a charakteru. U všech motorů platí, že se jedná o spalovací motor s výpočetní turbodmychadly a přímým vstřikováním paliva; u hybridních variant se kombinuje s elektrickým pohonem.
- 318d a 318d Steptronic - čtyřventilové řešení, Common Rail, pohon zadní.
- 320d a 320d Steptronic - Common Rail, 4 × 4 ventilů, 8 stupňová automatická převodovka.
- 330d a 330d xDrive Steptronic - šestiválcový konfigurace s větším objemem a vyšším točivým momentem.
- 318i Steptronic a 320i/330i - benzinové čtyřválce s precyzními rozvody a moderním řízením s turbem.
- 330e a 330e Steptronic - plug-in hybridy s baterií a kombinovaným výkonem.
Hmotnost a jízdní parametry oproti výkonovým hodnotám
Hmotnost podvozku a motoru se uvádí pro konkrétní konfigurace a celkové zatížení vozidla. Například pro některé verze s výbavou základní až střední se uvádí pohotovostní hmotnost kolem 1 575-1 785 kg a maximální přívěs (brzděný) až 1 800 kg. Nádrž a baterie u hybridních verzí zvyšují hmotnost oproti čistě spalovacím verzím a ovlivňují spotřebu v reálném provozu.
Spotřeba paliva a výkonnost v praxi
V běžném režimu lze u některých verzí dosáhnout kolem 5 litrů na 100 km, u výkonnějších benzinových jednotek bývá spotřeba vyšší, zvláště při zátěži a vyšších rychlostech. Hybridní varianty, zejména 330e, dosahují výrazně nižších kombinovaných hodnot díky použití elektromotoru a možnosti jízdy čistě na elektřinu v krátkých úsecích.
Jízní charakteristiky a řízení
Většina motorů a podvozků řady 3 je laděna pro vyvážený projev mezi komfortem a dynamikou. Řidičské verze s M sport paketem a tužším podvozkem nabízejí ostřejší reakce, zatímco základní konfigurace jsou pohodlnější pro každodenní použití. Pro puristy bývá často diskutováno zejména téma srovnání mezi atmosférickým šestiválcem a přeplňovaným čtyřválcem; nové 330i ukazuje, že moderní čtyřválec dokáže nabídnout charakter i vynikající dynamiku bez zbytečného „šoustání“ turbodmychadla v nízkých otáčkách.
Technické porovnání a srovnání s konkurenčními vozy
V segmentu střední třídy s pohonem zadních kol a vynikajícím motorem se BMW 3 série stále drží v popředí. TÜV Report 2026 uvádí míru závad v kategorii 6-7 let na 15,9 % a model si vede solidně i podle konsenzu spotřebitelské organizace. Z hlediska výkonu a téma „myslet“-nová 330i ukazuje, že i s přeplňovaným čtyřválcem může být hmotnost i charakter bohatý na radost z jízdy a zároveň efektivní.
BMW má najlepšie auto v triede! 😎 | 330i M Sport 2020 4K TEST
Souhrn klíčových parametrových údajů
| Motor | Palivo | Výkon | Objem | Převodovka | Pohon | 0-100 km/h | Vmax | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d | Nafta | 110 kW | 1995 cm³ | Automatická (8°) | Zadní | 8,0 s | 218 km/h | 4,0 l/100 km | 1 292 000 Kč |
| 320d | Nafta | 140 kW | 1995 cm³ | Automatická (8°) | Zadní | 6,0 s | 235 km/h | 4,0 l/100 km | 1 401 000 Kč |
| 330d | Nafta | 210 kW | 2993 cm³ | Automatická (8°) | Zadní | 5,0 s | 250 km/h | 5,0 l/100 km | 1 573 000 Kč |
| 330e | Hybrid | 215 kW | 1998 cm³ | Automatická (8°) | Zadní | 5,0 s | 230 km/h | 1,0 l/100 km | 1 573 000 Kč |