Po zpětné montáži vstřikovačů(e) do hlavy je nutno po kompletní montáži párkrát jen zapnout zapalování, aby se natlakovala nafta. Pak startovat, ale někdy se stane, že auto běží nepravidelně. Po projetí by se měl chod motoru srovnat do původního stavu. Znamení, že se nafta dostala již všude a cesta je bez vzduchových bublin. Kdo disponuje diagnostikou VAG a pod. je možnost v základním nastavení aktivovat palivové čerpadlo na 30s. Pootočení o úhel 270° bezpodmínečně provést jedním pohybem!
Nosič vahadel (viz. 7 - O-kroužek) a jeho dotahování je důležitý krok v procesu. Po dotažení nosiče vahadel je nutné nastavit vůli mezi stavěcím šroubem a samotným vstřikovačem. Provedeme následujícími způsoby.
- Odbrzdíme automobil, zařadíme 4. rychlostní stupeň a auto popotáhneme dopředu, až uvidíme, že jeden ze vstřikovačů je v dolní krajní poloze (stlačen vačkou).
- V tuto chvíli zašroubujeme stavěcí šroub rukou imbusovým klíčem až na doraz (nepoužívat velkou sílu při dotahování, či ráčnu, mohl by se vstřikovač poškodit).
- Poté povolíme šroub o 180° a zajistíme maticí. Šrouby imbus dotáhnout na 10 Nm.
Po provedení těchto úkonů je doporučeno sledovat chod motoru a případně provést jemné ladění v závislosti na specifikaci motoru a konkrétní konfiguraci palivového systému. Správné utahovací momenty a správná vůle mezi stavěcím šroubem a vstřikovačem jsou klíčové pro spolehlivý chod a dlouhou životnost systému vstřikování.
VCDS VAG kontrola hodnot zanesení DPF filtru
Pokud je k dispozici diagnostika, lze provést základní nastavení palivového čerpadla na 30 sekund a provést kontrolní otáčení o 270°, které má zajistit správné usazení a provozní rovnováhu. V rozvaze uvedených postupů je důležitý důraz na preciznost při dotahování šroubů a na správnou sekvenci montáže, aby nedošlo k poškození komponent a vzduchovým bublinám v systému.
Pokud se po těchto krocích vyskytují potíže s nepravidelným chodem motoru, je vhodné provést diagnostiku a případně opakovat kroky dotahování a nastavení podle návazných instrukcí výrobce či servisního manuálu a zkontrolovat stav O-kroužků a těsnění nosiče vahadel.
| Krok | Popis | Otáčky |
|---|---|---|
| 1 | Zapnutí zapalování pro natlakování paliva | - |
| 2 | Start a kontrola chodu | - |
| 3 | Diagnostika a aktivace čerpadla na 30s | - |
| 4 | Dotahování šroubu a vůle mezi šroubem a vstřikovačem | 10 Nm (dotahování) |