Přehledný návod krok za krokem k demontáži a výměně zadních světel na BMW E63, včetně tipů pro práci s tmelem a různými typy spojů.
Co je potřeba vědět před začátkem
Kryty světel jsou lepené tmelem nebo butylovou šňůrou ve spojení mezi zadním skeletem a průhlednou částí (kryt světla).
S butylovým tmelem se lépe pracuje, pro demontáž krytů je potřeba změkčit tmel zahřátím.
Základní typy postupu dle metody demontáže
- Prvním způsobem nahřátí světel je umístění světla do trouby, kde necháte tmel změknout.
- Dalším způsobem je rozlepení pomocí fénu.
- U některých modelů BMW jsou světla izolována sklenářským tmelem a zahříváním sklo od světlometu neodstraníte.
Postup použití trouby
Teplota ohřevu se může podle velikosti světla trochu lišit; obvykle se teplota pohybuje mezi 80° - 120° Celsia.
Pokud máte světlo z výroby a ještě nikdy se nerozlepovalo, změknutí lepidla může trvat déle; obvykle stačí kolem 2-5 minut.
Předehřejte troubu na požadovanou teplotu (trouba musí být předem zahřátá!).
Umístěte světlo dovnitř a nechte ho tam 5 minut.
Následně ho opatrně vytáhnete z trouby, nezapomeňte na ochranné rukavice.
Zkuste opatrně odklopit průhledný kryt plochým nástrojem (můžete použít zaoblený jídelní nůž nebo plochý šroubovák).
Začněte oddělovat kryt od těla z vnitřní strany světla (který je blíže k masce chladiče).
Jakmile se začne oddělovat, zastavte se a začněte oddělovat kryt z opačné strany, protože je lepší povolovat rovnoměrně.
Pohybujte nožem pomalu kolem dokola.
Pokud na nějakém místě lepidlo stále drží, je potřeba vrátit světlo zpět do trouby na pár minut nebo můžete lokálně použít fén.
Postup s fénem
Dalším způsobem je rozlepení pomocí fénu.
Fén držte 10-15 cm od světla a buďte velmi opatrní.
Nesoustřeďte teplo na jedno místo, fénem pohybujte po spoji.
Zahřívejte minutu a zkuste spoj rozdělit plochým nástrojem (můžete použít zaoblený nůž nebo plochý šroubovák).
Speciální případy s sklenářským tmelem
U některých modelů BMW jsou světla izolována sklenářským tmelem a zahříváním sklo od světlometu neodstraníte.
Sklo budete muset vyříznout, a to velmi opatrně a na správných místech, jinak bude světlo poškozeno.
Řezání proveďte například malou frézou nebo flexou s malým kotoučem.
Řežte světla po obvodu krytu, tak abyste nepoškodili zadní část (tělo světla).
Pokud máte světla lepená sklenářským tmelem, po demontáži kryty nepůjdou znovu použít a je potřeba zakoupit nové.
Příprava a demontáž dalších komponent
Zbytky skla je potřeba odstranit. Spáru lze také opatrně vyvrtat pod úhlem 150 stupňů tak, aby se nepoškodila.
Kryt sundavejte na měkkém hadříku, aby omylem nedošlo k poškrábání čočky a vnitřních chromových částí.
Po demontáži budete mít mnoho různých spojovacích prvků, je lepší předem připravit lístečky, kterými pak polepíte součástky. Díky tomu bude mnohem snažší dát vše zpět dohromady.
Praktické poznámky k zadním světům řady E60 jako srovnávací poznámky
Zadní světla řady 5 E60 jsou ovládány světelným modulem (LightModul), který také monitoruje funkci adaptivních světlometů (pokud jsou ve výbavě) a řídí stmívání přístrojové desky.
Light Modul je také schopen přepínat funkce osvětlení v případě poruchy.
Monitorování žárovek pomocí světeleného modulu se provádí tak, že jednotka posílá proudové impulsy do nerozsvícených žárovek, aby změřil jejich odpor.
Dalším problémem může být konektor ke světlu.
Praktické kroky výměny žárovek a demontáž zadního světla
Zvedněte panel koberce zavazadlového prostoru (vložku) a přidržte jej.
Poté sejměte kryt obložení z kufru. Poté odpojte elektrický konektor stisknutím uvolňovací západky a vytažením.
Umístěte patici světel do kufru. Vyměňte vadnou žárovku. Otočte žárovku o 90 stupňů, abyste ji uvolnili a vyjměte z objímky.
Dále povolte čtyři 8mm matičky. Poté vytáhněte zadní světlo z blatníku a vyjměte jej.
Při instalaci nového zadního světla zkontrolujte, zda je těsnění zadního světla v dobrém stavu. V případě potřeby jej vyměňte.
Bezpečnost a finalizace
Mějte na paměti, že když byl váš vůz předtím servisován, mohly být díly nahrazeny upevňovacími prvky jiné velikosti, které byly použity při výměně.
Při práci na vozidle chraňte své oči, ruce a tělo před tekutinami, prachem a nečistotami. Pokud pracujete s elektrickým systémem, před zahájením odpojte baterii.
Tekutiny vždy zachyťte do vhodných nádob a veškerý tekutý odpad řádně zlikvidujte. Recyklujte díly, obaly a kapaliny, pokud je to možné.
Nikdy nepracujte na svém vozidle, pokud máte pocit, že úkol přesahuje vaše schopnosti.
Naše vozidlo se může mírně lišit od vašeho, protože modely se mění a vyvíjejí. Máte dotazy nebo chcete článek doplnit?
