Jedna z chorob E90 su zamky dveri. Zvykne odchadzat 15A poistka alebo samotny zamok. Ku tomuto problemu existuje PUMA ktora popisuje vymenu poistky za 20A, nasledny test zamkov 20 rychlymi po sebe nasledujucimi zamknutiami. Ak to zamky vydrzia povazuju sa za ok. Mne odisla 15A poistka, vymenil som ju za 20A poistku, no po case odisiel aj zamok. Moc sa mi nechcelo verit ze to neide opravit a tak som sa do toho pustil.
Ide o pravy predny zamok. Vychadzal som z navodov na zahranicnych forach + vlastne kreacie :) . Takze: Na všetky ukony kde pracujeme s interierovymi prvkami pouzivame plastove naradie. Ja som pouzil staru lacnu plastovu miesacku na varenie :) .
Postup demontáže a rozoberania zámku dveří
Najprv treba vycvaknut dekoracnu listu. Postupujeme od prednej casti dveri, lebo v zadnej casti funguje lista ako hak.
Odkrutime tri skrutky ktore sa nachadzaju v priestore pod listou.
Ak sa jedna o spolujazdcove dvere je potrebne vycvaknut kryt madla dveri, tu sa nachaza stvrty srob. Ja som o tomto nevedel, tak sa mi podarilo tuto cast vylomit ...
Vycvakneme spinac pre otvaranie okna. Na zaciatku aj na konci spinaca sa nachadzaju predpruzene plastove nozicky, tie staci stlacit a spinac vybrat von. Odpojime od spinacu kabel.
Vycvakneme vnutorny kryt dveri. Ja som zacal kryt vycvakavat od spodnej casti, bol tam najlepsi pristup. Niektore kolicky sa nachadzaju hlbsie v priestore krytu, preto je potrebne pouzit aj trochu sily, lebo tieto neidu len tak vycvaknut vypacenim. Je dolezite mysliet na to ze aj po vycvaknuti su dvere s krytom staje spojene kablami pre otvaranie dveri, osvetlenie a repraky. Vseky kable odpojime.
Je dobre objednat si niekolko nahradnych plastovych kolikov, lebo sa velmi radi lamu.
Ostrým plastovym nastrojom oddelime cast tesnenia v zadnej casti dveri od dveri. Tesnenie je prilepene lepiacou hmotou, ta sa da pouzit viackrat, takze pri zmontovavani dveri netreba nic lepit, pouzijeme povodnu hmotu.
Na zamku sa nachadza kabel ktory je uchyteny vo vodiacich listach paskou. Tuto pasku je vhodne odmotat a uvolnit tak kabel z vodiacich list este pred povolenim zamku dveri, inak ostane zamok na nom vysiet. Nie je to nic zlozite, len sa treba riadit hmatom, kedze do dveri nie je dobre vidiet.
Vo vnutri dveri vycvakneme zo zamku lanko ovladajuce otvaranie dveri.
Povolime tri sroby drziace zamok dveri.
Ostatnenavody v tomto bode odmontovavaju okno, pripadne otacaju regulator okna. Nie je to potrebne. Najrychlejsie je uvolnit spodnu srobu regulatoru okna, hornu povolit tak aby zostala este na par zavitoch aby okno s regulatorom nespadlo. Takto uvolnenu listu trochu zatlacit do priestoru dveri a cez vzniknuty otvor vytiahnut zamok dveri. Chce to trochu cviku, sily a spravne natocenie zamku, ale ide to celkom pekne.
Zamok je von a zacina labor s rozmontovanim zamku. Toto bola najobtiažnejsia cast procesu. Je potrebne odsrobovat vsetkych 5 srob na zamku. Nadvyhnut a uvolnit kovovu cast ktoru drzi platova aretacia. Uvolnit plastove aretacie po obvode a pomaly srobovakom oddelovat casti zamku od seba. Zamok sa sklada z troch casti. Bola to trochu hra na nervy, lebo ked som nevedel ako dalej musel som pouzit silu, zamok bol aj tak nefunkcny :) . Nakoniec sa to podarilo, vsetko povolilo, nic nezlomilo a zamok som rozobral.
Vsetky plastove diely boli v dobrom stave, namazane, nic nedrhlo. Cize tam problem nie je. V zamku sa nachadzaju dva motorceky. Aby sme ich mohli vybrat je potrebne odmontovat plastove casti mechanizmu zamku. Nie je to nic zlozite, dolezite je zapamatat si ako bol mechanizmus poskladany. V mojom pripade bol nefunkcny velky motorcek. Po rozobrati bol spinavy a plny spalenin. Okrem toho na motorceku prehorel jeden kontakt medzi komutatorom a cievkou. Cize motor som vycistil, zapajkoval prehoreny kontakt a otestoval.
Zmontoval som zamok do povodneho stavu a na testovanie pripojil k autu. Spravil som test 20 zamknuti/odomknuti. Vsetko bolo v poriadku. Ak po 20 zaknutiach/odomknutiach neide auto odomknut, netreba sa zlaknut, je to ochrana proti prehriatiu pri zamykani. Za chvilu pojde auto odomknut/zamknut.
14.) V reverznom poradi zmontovat dvere, pripevnit lanka a zasunut kable. Výměna zámku u dveří je naprostý základ, pokud chcete mít doma klid a pocit bezpečí. Ať už jste se zrovna nastěhovali, ztratili klíče, nebo jen máte pocit, že starý zámek už dosluhuje, berte to jako klíčovou investici do vlastního klidu. Možná si to ani neuvědomujete, ale rozdíl mezi starým, „vychozeným“ mechanismem a modernou certifikovanou vložkou je obrovský. Spousta lidí to odkládá, dokud se něco nestane. Říkají si: „Vždyť to ještě funguje.“ Jenže čekat na problém je obrovské riziko. Být o krok napřed je nejen bezpečnější, ale ve výsledku i mnohem levnější než pak řešit následky po zlodějích. Někdy vám jasné signály napoví, že je čas jednat.
Scénáře, které by vás měly okamžitě přimět k akci, jsou vlastně docela obyčejné a týkají se skoro každého. Stěhujete se do nového. Tohle je pravidlo číslo jedna. Vůbec netušíte, kolik kopií klíčů má bývalý majitel, předchozí nájemníci, jejich příbuzní nebo řemeslníci, co tam kdy pracovali. Ztratili jste klíče (nebo vám je ukradli). I když máte pocit, že jste je ztratili někde na poli, to riziko za to nestojí. Rozešli jste se nebo se odstěhoval spolubydlící. Pokud vám bývalý partner či spolubydlící nevrátil klíče, je výměna zámku nutností. Nečekejte, až se něco stane. Zastaralý zámek může být překonán během několika sekund.
Pravděpodobné důvody výměny a volba správného řešení
Když je klíč v zámku zadrhává, musí být s ním kroutit a „hledat polohu“, nebo jde zamykání prostě ztuha, je to jasný signál, že mechanismus je opotřebovaný.
Prostě jen chcete lepší zabezpečení. Pokud máte vložku starou desítky let, která nemá žádné moderní prvky (ochrana proti odvrtání, planžetování, tzv. „bumping“), je výměna zámku u dveří za certifikovaný model opravdu rozumná investice.
Bezpečnostní třída RC3 nabízí dobrý poměr ceny a ochrany pro většinu domácností; RC4 je vyšší úroveň pro extrémní zabezpečení.
Postup výměny vložky krok za krokem
První úkol: zjistit správný rozměr cylindrické vložky. Změřte vzdálenost od středu fixačního šroubu k vnější hraně kování a k vnitřní hraně kování; výsledky mohou být například 30/35 mm. Důležité: vložka nesmí přesáhnout kování více než 3 mm.
Demontujte starou vložku bez poškození dveří. Otevřete dveře a hledejte šroub pod západkou zámku, odšroubujte jej a vyjměte vložku ven ze dveří.
Nasazení nové vložky: vložku zasuňte do otvoru, až bude dírka pro fixační šroub zarovnaná. Utahujte fixační šroub šetrně; přílišné utažení může způsobit zadrhávání mechanismu.
Test zkouškou: otevřete dveře, otočte klíčem na obě strany, otestujte všechny klíče, zamkněte a odemkněte - vše musí fungovat hladce.
Všechny závěry a doporučení v článku odkazují na důležitost pečlivé přípravy, volby správného rozměru vložky a testování funkčnosti po montáži. V některých případech je vhodné vyhledat profesionála - zvláště pokud jde o složitější zadlabací zámek, poškozené kování nebo ztracené klíče.
Vyměněný zámek je jen jeden dílek zabezpečení. Důležité jsou také bezpečnostní kování, přídavný zámek a dveřní závora, které spolu tvoří komplexní ochranu. Pravidelná údržba včetně kontroly fixačního šroubu a stavu vložky prodlužuje životnost a zvyšuje bezpečí.
Statistiky ukazují, že roční náklady na údržbu a revize bezpečnostních prvků se mohou pohybovat kolem 8 000 Kč pro jeden bytový dům, což se vyplatí jako prevence proti budoucím škodám. Krově a dveře by měly dostat pozornost, zejména u starších domů, kde zámky a kování nebyly měněny po desítkách let.
Chcete-li pro bezpečí domova zajistit ještě větší jistotu, doplňte výměnu vložky instalací bezpečnostních dveří a odbornou montáží. Na závěr, správná kombinace vložky, kování a dodatečných bezpečnostních prvků vytváří skutečnou odolnost vůči útokům a zlodějům.
Návod na výměnu cylindrické vložky
Tipy a doporučení pro údržbu a prevenci
Pravidelně čistěte a promazávejte vložky pomocí suchých grafitových nebo PTFE maziv; vyhněte se olejům a WD-40, které mohou přitahovat nečistoty.
Pravidelná kontrola zanášení a volnosti vložky, zkontrolujte stav fixačního šroubu a kování.
Pro dlouhodobou ochranu zvolte kombinaci kvalitní vložky RC3/RC4 a pevného bezpečnostního kování, případně i dodatečné dveřní závory.
V případě nouze nebo složitého problému je nejlepší kontaktovat profesionála - šetříte čas, nervy a riziko poškození dveří.