Podla clanku som pochopil ze problem je chladic, nie ventil. Co vlastne v tych servisoch budu menit, pytal sa uz niekto?Najlepsia volba je asi uplne tu egr blbost softwarovo odstavit.
Ahoj zistil si to? Mne diagnostika zacala ukazovat chybu skrtiacej klapky a ked vypnem motor tak to vypne tak nejak surovo nie plynule. Vypada to ze ten motorcek nie je v poriadku. Pri kontrole sme ale zistili ze je aj dierka na sani. BMW mi pise ze sa sice mojho auta tyka zvolavacka ale je to len EGR chladic a s tymto co popisujem to vraj nic nema - cim mi uz teraz davaju na javo ze nove sanie mi davat nebudu (vraj to nema s tym nic spolocne).
Ma niekto podobnu skusenost? A da sa nejak kupit len cast toho sania alebo len komplet lebo vraj je to 1000e. Zle navrhnutý chladič EGR sa prepali a zacne prepúšťať chladiacu zmes dovnutra. Spolu s horucimi spalinami to putuje dalej do sania a sposobi jeho prepalenie / poziar.
-vehicles/Druha vec je, ze samotny EGR ventil (ten je na zaciatku celej vetvy, pred chladicom) ma slabiny. Jednak sa vie zapiect/zaniest spalinami a po druhe na jeho kovovom vahadle (zvonka pod plastovym krytom) sa casom spravi drazka a egr zadrhava. Obe situacie sposobuju otvoreny/priotvoreny egr aj vtedy ked nema - to zaroven negativne prispieva k spominanej chybe chladica. No ale tato polozka nie je sucastou tej zvolavacky.
Preto v tom maju ludia chaos.Uvedomely majitel, ak sa potvrdi nutnost vymeny chladica (lebo pri zvolavacke sa najskor kamerou pozera stav chladica), by mal preventivne dat vymenit aj egr ventil (ci na svoje triko, alebo ak servis bude suhlasit tak.). No tie nehoria preto, lebo maju uplne ine egr chladice a ine sania a menej agresivne nastavene otvaranie egr. Chyby tam nesposobuju take nebezpecne situacie.
Štvrtok, 9. daviduss napísal:Ahoj zistil si to? Mne diagnostika zacala ukazovat chybu skrtiacej klapky a ked vypnem motor tak to vypne tak nejak surovo nie plynule. Vypada to ze ten motorcek nie je v poriadku. Pri kontrole sme ale zistili ze je aj dierka na sani. BMW mi pise ze sa sice mojho auta tyka zvolavacka ale je to len EGR chladic a s tymto co popisujem to vraj nic nema - cim mi uz teraz davaju na javo ze nove sanie mi davat nebudu (vraj to nema s tym nic spolocne).Ma niekto podobnu skusenost? A da sa nejak kupit len cast toho sania alebo len komplet lebo vraj je 1000e. takze ked ma BMW vyfakuje ze to nema suvis tak tam asi pekne zahucim.
Ak uz mas prepalene sanie, vymenit ho musis tak ci tak. Ak ti ho nevymenia na zvolavacku ako dosledok nefunkcnosti resp. chybneho chladica spalin EGR je tu moznost kupit si sanie pouzite za ovela menej penazi. Nedeľa, 2. Piatok, 3.
Piatok, 3. Trosku to tu oživim. Včera som bol s mojou F11 (N57, 2015) na zvolavacke ohľadom toho chladiča EGR v BMW Autopolis BA. Počkalo ma to, predosli majiteľ to nespravil. A na moje milé prekvapenie, aj po takom dlhom čase, zvolavacka je stále UP TO DATE, a navyše bola vymenená kompletka chladič egr spolu aj so saním. Faktúra 1700€. Samozrejme bola celá preplatena autorizakom. Piatok, 3. Je to stale otvorene a dokonca rozsirene. Piatok, 3. Aj dva krát to isté auto? To nemajú autorizaky ošetrené podľa VIN, ze to sa už raz robilo?! Piatok, 3. Sobota, 4. Nedeľa, 5.
Pár dní dozadu v správach ukazovali do tla zhorenú X5-ku ... chlapi po dlhej ceste zastali na čerpačke a chceli pokračovať do PL, len čo vystúpili, tak sa začalo dymiť spod kapoty a do pár minút bolo auto v plameňoch ... použili 7 veľkých hasičákov, no bez šance ... vôbec by ma neprekvapilo, keby za to mohlo zaseknuté EGR-ko a chytené sanie. Pred pár rokmi som bol kvôli tomu na zvolávačke v autorizáku, kde mi po celom dni "analyzovania" oznámili, že moje EGR-ko a chladič sú OK a výmena nie je nutná ...
Pondelok, 6. Streda, 8. calls.html vypise, ze na to vin sa vztahuje bezpecnostna a technicka kampan, mozem ist znova na vymenu egr, aj ked tam uz bol predosly majtel? a aky je rozdiel medzi tymi kampanmi pls? Štvrtok, 9. zavolaj priamo do bmw a povedia Ti. Štvrtok, 9. Pridavam sa, sice F30 s N57, ale podla linku sa ma zvolavacia akcia tyka tiez. EGR na zvolavacku menene uz raz v 01/2019 :)btw. Štvrtok, 9.
Podla clanku som pochopil ze problem je chladic, nie ventil. Co vlastne v tych servisoch budu menit, pytal sa uz niekto? Najlepsia volba je asi uplne tu egr blbost softwarovo odstavit.
