Zažil jsem několik vadných ABS s posilovačem a většinou to zdechlo a bylo bez brzd (většinou byla chyba už při zapnutí a testu). Diagnostika hlásí nízký tlak v zadním okruhu. ABS jsem odvzdušnil, vyměnil brzdovku, vytekl kekel. Závada trvá, mimochodem i když moto není nastartovaná a silně zmáčknu brzdu, rozsvítí se generální chyba, ale po povolení brzdy zhasne a diagnostika je bez chyb. taky mne zarazilo, že odvzdušnění a výměna brzdovky na zadku nebyla tak uplně na pohodu.
Pokud běželo servo posilovače, stejně ze zadku brzdovka netekla, musel jsem stejně klasicky pumpovat. ABS na CL je nesehnatelné. Původně jsem chtěl ABS zrušit, ale tak nějak mu dávám ještě šanci. Nemusí se to odvzdusnovat přes diagnostiku ? A následně u vymazat chyby ? Ahoj, diagnostiku mám. Tohle ABS mi nabízí pouze čtení, nebo mazání chyb.. ani nemohu číst parametry..
Střelba od boku, prošel jsem si něčím podobným na 1150RT, jednou mě to dokonce v plném kalupu nechalo v Alpách ve štychu bez posilovače... A byl to jen špatný mikrospínač zadní brzdy. Zůstával viset, ŘJ si myslela, že se stále brzdí, ale tlak tomu neodpovídal, signály snímačů ABS v kolech jí tvrdily, že stroj furt jede, a přitom signál od spínače lhal, že se brzdí. Výsledkem byly opakované nouzáky a diskoška červených kontrolek. Navíc to bylo sporadické a už už jsem se měl k tomu, že to vyškubu. Pak jsem přišel na ten spínač, prostřík, seřídil plíšek a od té doby to furt funguje. Spínače jsem kontroloval, ale pokud by se spínač rozepnul, tak by se měl spustit posilovač. Chápu, že za jízdy to člověk neuslyší, ale mě to na stisk obou pák reaguje (servo posilovače) a navíc tu chybu zadní brzdy vyvolá stisknutí přední brzdy.
O víkendu to rozeberu, zkontroluju jak vypadají brzdové hadice a zkusím ještě komplet odvzdušnit. FrancisR: " Navíc to bylo sporadické"... To jsou zrovna ty nejlepší závady. Zpravidla zůstával spínač viset až během jízdy, v garáži se všecko tvářilo ok. A svítícího brzdového světla si za jízddy jaksi všimnout neumím. Třeba jsem dojel se svítící kontrole ABS, ale vše fungovalo. Profoukl jsem na pumpě vzduchem senzor ABS a najednou to vypadalo ok, jenže s tím senzorem to nijak nesouviselo. Spínače jsou OK, fakt bude mechanický problém v zadním okruhu ABS.
Oproti přednímu okruhu, kde při výměně brzdovky po stisknutí páčky brzdovka protéká, že nestíhám doplňovat nádržku na modulátoru, tady to tak není. Ještě se zeptám, k čemu přesně slouží ty dva našroubované ventily na modulátoru, co jsou hned u odvzdušnění? Pamatuju si, že před lety jsem jedno ABS rozchodil tím, že jeden ventil byl nepohyblivý, tak jsem ho vyčistil a rozhýbal. Toto vypadá na chybu ve ventilu (ventilech) uvnitř modulu ABS. FrancisR> Přesně k tomuto jsem dospěl.. elektronika v ABS bude OK, senzory tlaku taky.. Dát 1000E za repas se mi narovinu nechce. ABS s posilovačem nemám z principu rád.
Původní plán se kterým jsem CL kupoval, je že udělám bypass se zachovaním a utěsněním elektroniky, abych nepřišel o tachometr a tempomat. Mimochodem, chápu správně, že rozdíl mezi ABS s posilovačem na různých motorkách je v kódování elektroniky. A hlavně.. neválí se někomu doma vadný modul ABS??? Klidně bych ho koupil. Rozebrat to, zkontrolovat, složit pro mne není zase takový problém, už jsem se hrabal v horších věcech.
Podle ETK je hardware modul IABS shodný pro více modelů. Bohužel v mém případě je ABS určeno pouze pro R1200CL a v ničem jiném nebylo. Předpokládám ale, že bude rozdíl jen v elektronice. CL je postaveno na převrtaném motoru 1150, ale už má digitální tachometr a tempomat, takže možná proto je osazeno jinou elektronikou. Dokonce sesterský model R1200C má taky jiné ABS. Nejde mi o výměnu brzdovky, diagnostiku mám, brzdovku jsem si na 1150 vždycky měnil sám a jde to samozřejmě bez diagnostiky. Mám pocit, že diagnostika je potřeba až na dvanáctikilu. Ovládací okruh se odvzdunuje klasicky s vypnutou elektrikou, brzdové okruhy pak pomocí posilovače, stačí mít nádobku na naszymrubování na nádobky na modulu ABS, protože v jednom to je dost rychlý na to to uhlídat. Jenže ze zadního okruhu servo nic netlačí a na diagnostice se mi objevuje nízký tlak v zadním okruhu...
Takže bude asi v háji čerpadlo na zadní okruh, motor vrčí. Na rovinu, ABS s posilovačem nemám z principu rád. Historek o tom, že někomu vypadl posilovač, tak zmáčknul brzdy na doraz a v tom posilovač naběhl, ale samozřejmě bez ABS, jsem pár slyšel a nemělo to dobrý konec... Proto sháním jakékoliv mrtvé ABS s posilovačem na díly. Michal …..bez komentáře…..
macmanCZ> Mrknu se, taky jsem ho nakonec měnil (resp. v HK mi ho sehnali). Posl. Při prudším přidání plynu moto začn…
PremaE34> a u koho jsi to byl? Já mám zatím info že odešel processor v abs a pořád topí i kdyz je moto nenastartované. Proto to vytloukání baterie. Ted mi mechanik shání díly aby to dal do kupy. Snad to bude rychle, drandil bych az bych brečel. eMko79> Ivan Čech Pitín.Pro tebe ale fakt zruky. Místní člen s nickem Servisák by asi bylo pro tebe poblíž. Přeju ať jsi zase brzo v sedle. PremaE34> Díky, pravda, to by mohlo být víc z ruky jedině kdyby to bylo v Jablůnkově. U Servisáka jsem byl před pár lety když jsem měl starší GS aby to okoukl. Asi se pletu protože tomu asi opravdu rozumí ale dělal na mě dojem že všechno co na tý motorce viděl bylo špatně... snad jen můj dojem. Snad to tenhle dá do kupy a nemám ho daleko. eMko79> Osobně ho neznám. Tak držím palce ať to dopadne, ke spokojenosti.
Tak to vypadá že v úterý bude moto doma!! Tak už se těším. Musela se koupit starší abs jednotka a tu mi opravil a namontovat. Ta původní je neopravitelna. Hlavně že to už snad bude v pohodě. Tak už jsem taky rozebíral! jendahh> ale zase víš, co v tom máš a v jakém je to stavu. jendahh> a kam konkrétně jsi to dolil? tomcruise77> Fotku jsem neudělal, ale leje se to přímo do té jednotky, jsou tam takový plastový průchodky ze kterých vedou hadičky jako přepad spolu s přepadovými hadičkami od nádrže. Normálně to odšroubuješ a naleješ plné. Když je moc, vyteče to přepadem. kyk> a zadní světlo Ti normálně funguje? Super. kyk> Ak tam mas pomocne rele tak je je musis motorku nastartovat aby ABS ozilo. Inac to Rele je super vec.
Posl. příspěvky: "ZdravímMěl jsem motku v servisu kde mě měnili přední destičky a brzdové hadice. Ahoj, často zde vidím témata o problémech s ABS. Díky za tip, i když už jsem to pořešil jinak. Sehnal jsem servis v Přerově n/L. Tak snad se s tím zatroleným ABS popere. Už loni svítila chyba abs, nepříjemnost ale jezdilo se dál. Doufam že se to podaří co nevidět opravit a bude se zase jezdit..."
FrancisR> a u koho jsi to byl? Já mám zatím info že odešel processor v abs a pořád topí i kdyz je moto nenastartované. Proto to vytloukání baterie. Ted mi mechanik shání díly aby to dal do kupy. Snad to bude rychle, drandil bych az bych brečel.
PremaE34> Díky, pravda, to by mohlo být víc z ruky. eMko79> Osobně ho neznám. Tak držím palce ať to dopadne, ke spokojenosti.