Článek spojuje technické provedení a špičkové provozní vlastnosti BMW e46 cabrio s důrazem na model 320i/Ci a jeho charakteristiku v kontextu sedmého desetinného období řady 3. Popis zahrnuje i detailní přehled motorů, pohonu a inovací, které definují otevřený vůz s pevnou skládací střechou.
Charakteristika a konstrukční řešení kabrioletu BMW řady 3
Čtyřmístný kabriolet BMW nové řady 3 má své nezaměnitelné postavení, jež se opírá o vrozený sportovní charakter, stejně tak jako o eleganci a komfort. Přestože BMW tento vůz označuje jako kabriolet, většina jiných výrobců by jej díky jeho pevné skládací střeše označila jako kupé-kabrio.
Právě střecha je velmi zajímavým technickým řešením a posádce nabízí zejména rychlou funkci. Složí se za 22 sekund, k zavření dojde za 23 sekund. Střecha samotná je vyrobena z lehkých kovů a tvoří ji trojice hlavních částí. Rozdělení na tři díly má hned několik výhod.
Podvozek a jízdní charakteristiky
Kabriolet postavený na základě BMW řady 3 samozřejmě využívá osvědčený podvozek, pověstný vynikajícími jízdními vlastnostmi, a všechna představená provedení této novinky jsou vybavena pohonem zadních kol. Kabriolet byl uveden s pěticí motorů. Jde o novou generaci s vysokou torzní tuhostí, která se projevuje mimořádně stabilním chováním vozu.
Hmotnost, bezpečnost a konstrukční inovace
Doplňkové nosníky podlahy spolu s elektromotory a hydraulickým systémem střechy přinesly zvýšení hmotnosti přibližně o 200 kg ve srovnání s výchozím kupé. Zvýšení hmotnosti mají na svědomí vystřelovací ochranné oblouky umístěné za zadními sedadly, jež slouží spolu s rámem čelního skla jako ochrańná klec v případě převrácení vozu.
Modernizace ovládání a uživatelské rozhraní
Otevřená verze řady 3 přichází s novinkou, která byla představena veřejnosti již v nové generaci X5, či modernizovaných automobilech řad 1 a 5. Jde o zdokonalené provedení ovládacího konceptu iDrive. Jednou z modernizací je také nový displej se samočinnou regulací v závislosti na intenzitě světla. Významnější a praktičtější inovací je sada osmi očíslovaných tlačítek, jimiž lze přiřazovat libovolné funkce vozu.
Popis motorů a technických variant
Jde o další možnosti přizpůsobení vozu svému řidiči, které se jistě zanedlouho objeví také v ostatních typech BMW. Kabriolet byl postaven na podvozku s jízdními vlastnostmi hodnými ostrého sportovního vozu a s pohonem zadních kol. V nabídce jsou více variant motorů než jen základní 320i. Vrcholem nabídky je BMW 335i, poháněný hliníkovým řadovým šestiválcem 3,0 l s přeplňováním dvojicí turbodmychadel.
Specifikace motorů a výkonů
Motor základního modelu BMW 320i je zcela nový, čtyřválec 2,0 l s přímým vstřikováním benzinu, pracující v širokém rozsahu otáček s proměnným časováním sacích i výfukových ventilů. Dříve používaný systém Valvetronic v nové generaci motorů již nenajdete. Zajímavostí dvoulitru je také elektrické vodní čerpadlo, aktivní zapojování alternátoru a systém samočinného vypínání motoru při zastavení s následným startem při rozjezdu. Senzace spočívá ve snížení spotřeby paliva až o 20 %. Vrcholná varianta 335i disponuje případně přeplňováním dvojicí turbodmychadel.
Dalšími verzemi jsou 325i a 330i; 325i má šestiválec s objemem 3,0 l a výkony 160 kW, zatímco 330i má 200 kW. Pro 320i je uveden čtyřválec 2,0 l s přímým vstřikováním paliva a výkonem 125 kW (170 k). 330d pak představuje dieselový šestiválec 3,0 l s výkonem 170 kW. Výrobcem uváděné rozměry motorů zahrnují i proměnné rozdíly v konstrukci bloků a hlaviček, včetně použití hliníkových komponentů a výfukových systémů.
Technické detaily a tabulky
V technické specifikaci 320i a dalších verzí jsou uvedeny parametry: rozměry a váhy, rozvor kol, šířka rozvoru a další. U dvoulitrového provedení jsou popisovány také detaily o značkách ovládacích prvků a o integrovaných systémech energetické správy, včetně alternativního řízení napájení a piezoelektrických vstřikovačů.
Aktuální výbava a osobní poznámky k provozu
V případě poptávek po konkrétním voze bývá důležité zmínit výbavu: manuální převodovka, xenony, 4x el. okna, kožený interiér, plně elektrická střecha v perfektním stavu, rádio s GPS 16:9 (s možností záměru i originálního rádia), loketní opěrka, el. zrcátka a další prvky komfortu. Často se uvádí i servisní historie a aktuální stav vozidla, včetně stavu pneumatik a výpisů z technických kontrol. Důležité je také potvrzení, že automatická střecha funguje bez problémů a vůz má dobrou zvukovou výbavu.
Praktická doporučení pro majitele a kupce
- Přezkoušení funkčnosti střechy a mechanismů jejího skládání.
- Kontrola technologické výbavy iDrive a displeje s regulací světla.
- Ověření množství a kvality výbavy, včetně sportovních prvků a podvozkových dílů ST suspensions.
- Prověření servisní historie a počtu najetých kilometrů, stejně jako shody údajů v technických průkazech.
Podvozkové doplňky a sportovní zvedání
Sportovní pružiny ST suspensions pro BMW řada 3 (E46), Cabrio, r.v. jsou určeny k výměně za originální pružiny a slouží ke snížení těžiště vozu a pro zlepšení sportovního vzhledu a jízdních vlastností. ST Suspensions je německá značka špičkových podvozkových komponentů, kterou vlastní KW Automotive.
Technické specifikace a srovnání motorů
| Model | Objem | Q | Výkon | Točivý moment |
|---|---|---|---|---|
| 320i | 2,0 l | 4V DOHC | 125 kW | 210 N·m |
| 325i | 3,0 l | 6V DOHC | 160 kW | 270 N·m |
| 330i | 3,0 l | 6V DOHC | 200 kW | 315 N·m |
| 335i | 3,0 l | 6V DOHC turbo | ≈225 kW | ≈400 N·m |
Kapalinou chlazené řady motorů a uspořádání uložené podélně vpředu zajišťuje efektivní distribuci hmotnosti a optimální prostor pro komponenty. Krátká poznámka: 320i má specifikaci 125 kW/170 k, s točivým momentem okolo 210 N·m; 325i a 330i sdílejí objem 3,0 l a mají vyšší výkony, až 160 kW a 200 kW, respektive.
Jak používat BMW iDrive
Dodržujte pravidla provozu a bezpečnosti při skládání střechy - nutné je udržet vzdálenost od vozu nejvýše 4 metry a zakázat tlačítko během pohybu střechy.