Údaje o výkonu zážehových motorů platí pro vozidla používající palivo s oktanovým číslem 98. Uvedené údaje o spotřebě paliva byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1151/2017 v platném znění. Jsou přípustná bezolovnatá paliva s oktanovým číslem 91 a vyšším s maximálním podílem etanolu 25 % (E25). BMW doporučuje bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95. Zahrnuje spalovací motor (uvedená maximální hodnota) a elektrický pohon (až do uvedené maximální hodnoty). Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO₂, spotřebě elektřiny a dojezdu byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. Údaje zjištění podle WLTP se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje volitelnou výbavu a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, a mohou se během konfigurace lišit.
Údaje o nabíjecím výkonu a dojezdech vycházejí z WLTP a vzájemně doplňují atmosféru vozu, který kombinuje praktický prostor a moderní pohonné jednotky. Nabíjecí doba a podmínky se liší podle teploty, stavu baterie a jízdního stylu. U vozidel nově schválených od 1. 1. 2021 existují hodnoty pouze podle WLTP. Doby nabíjení platí pro teplotu 23 °C a mohou se lišit v závislosti na způsobu používání. Nejvyšší nabíjecí výkon může být součástí volitelné výbavy v závislosti na konkrétní motorizaci.
Přehled variant a cena
BMW řady 3 Touring kombi nabízí širokou paletu motorizací a výbav. U benzinových motorů jde o čtyřválce (318i, 320i, 330i) a šestiválec M340i; u naftových motorů o čtyřválce (318d, 320d) a šestiválec 330d; plug-in hybridy potom 330e a 330e Touring. Ceny začínají u 1 198 600 Kč a mohou dosáhnout až 1 635 400 Kč podle motorizace a výbavy. U plug-in hybridů jsou ceny porovnatelně srovnatelné s výkonnějšími diesely, což dává zákazníkům široký prostor pro volbu podle způsobu užívání.
Konkrétní poznámky k vybraným verzím
Testovaný kombík byl ve verzi 320d xDrive Touring. Maximální výkon 140 kW/190 koní a točivý moment 400 Nm. Kromě spalovacího motoru je součástí pohonného ústrojí také 48V startér-generátor s 8 kW/11 koňmi a 25 Nm. Sprint na stovku zvládne za 7,5 sekundy a maximální rychlost činí 225 km/h. Základní osmistupňová automatická převodovka (Steptronic) řadí hladce a nabízí i manuální módování pádkami na volantu. V rámci testu byl použit také pohon všech kol xDrive, který ponechává charakter zadního pohonu a zvyšuje jistotu za různých podmínek.
Plug-in hybrid 330e xDrive Touring kombinuje přeplňovaný dvoulitr se synchroním trakčním elektromotorem, celkový výkon systémy dosahuje až 185-215 kW podle konfigurace a umožňuje jízdu na elektřinu v určitém rozsahu. Kapacita akumulátoru 12 kWh (užitečná kolem 11,15 kWh) poskytuje dojezd v čistě elektrickém režimu zhruba 47-58 km podle podmínek. Nabíjení z domácí zásuvky trvá kolem 6 hodin, rychlé nabíjení 3,6 hodiny z 0-100 % při 3,7 kW. Hybridní režim kombinuje pohony tak, aby bylo dosaženo co nejnižší spotřeby a co nejlepší dynamiky. V testu se projevila kultivovaná jízda a příjemná odezva na plyn díky XtraBoost režimu.
Vzhledem k praktickému zaměření kombíku je kufr objemově slušný: 500 litrů v základním uspořádání a po sklopení zadních sedadel až 1420 l (40:20:40). U verzí s plug-in hybridem je prostor pod podlahou kvůli baterii poněkud menší, nicméně stále dostačující pro běžné nákupy a cestování. Rozvor se zvětšil na 2851 mm a šířka kol se zvětšila, což přispívá k lepší stabilitě a jízdní jistotě.
Podvozek je nastavený spíše tužší, ale stále komfortní a schopen tlumit nerovnosti bez nadměrného hlučnosti. Řízení je přesné a volant s velkým průřezem nabízí příjemný kontakt s vozem. Interiér prošel evolucí - dvouobrazovková palubní deska, ambientní podsvícení a možnost volit materiály čalounění (např. M Performtex). Minimalizace tlačítek v některých funkcích vyvolává určité soustředění na displej, což může rozptylovat při jízdě.
Rozměry a hmotnost
Rozměrové údaje ukazují, že nová řada 3 Touring je delší, širší a vyšší oproti předchozí generaci. Základní rozměry zahrnují délku 4,713 m, šířku 1,827 m a výšku 1,44 m. S delším rozvorem a větším rozchodem kol jezdí vůz stabilněji, s rozložením hmotnosti 50:50 mezi nápravami. Hmotnost se pohybuje kolem 1 700-1 900 kg podle motorizace a výbavy.
Interiér a technologie
V interiéru najdete 12,3" digitální přístrojový štít a 14,9" infotainment. Ovládání infotainmentu lze vést dotykem, drukem otočným iDrive, či hlasem - bohužel čeština v některých částech systému nemusí fungovat. Ambientní osvětlení je bohatší a umí animace, které reagují na situace, jako je příchozí hovor či otevřené dveře. Atmosféru podtrhuje vyhřívané sedačky a široký výběr materiálů včetně sportovních sedadel a volitelných sádek s M Performtex.
Co se praktičnosti týče, kufr kombíku s elektricky ovládaným víkem je standardem, s možností otevírat také pouze zadní sklo. Zadní sedadla lze sklopit poměrem 40:20:40 pro rozšíření nákladového prostoru. Splněním požadavků moderního života nabízí BMW řady 3 Touring jak plug-in hybridy, tak čtyřválcové i šestiválcové motorizace s volbou pohonu zadních kol či xDrive.
Motorizace a spotřeba
- 318d (AT) - nafta, 150 k, 1 995 cm³, automatická, zadní pohon, 8,0 s 0-100 km/h, max 213 km/h, spotřeba kolem 5,0 l/100 km, cena od 1 321 000 Kč.
- 320d (AT) - nafta, 190 k, 1 995 cm³, automatická, zadní pohon, 7,0 s 0-100 km/h, 229 km/h, spotřeba kolem 5,0 l/100 km, cena od 1 427 000 Kč.
- 330d (AT) - nafta, 286 k, 2 993 cm³, automatická, zadní pohon, 5,0 s 0-100 km/h, 250 km/h, spotřeba kolem 5,0 l/100 km, cena od 1 596 000 Kč.
- 318i (AT) - benzín, 156 k, 1 998 cm³, automatická, zadní pohon, 8,0 s 0-100 km/h, 218 km/h, spotřeba kolem 6,0 l/100 km, cena od 1 204 000 Kč.
- 320i (AT) - benzín, 184 k, 1 998 cm³, automatická, zadní pohon, 7,0 s 0-100 km/h, 230 km/h, spotřeba kolem 6,0 l/100 km, cena od 1 344 000 Kč.
- 330i (AT) - benzín, 245 k, 1 998 cm³, automatická, zadní pohon, 6,0 s 0-100 km/h, 250 km/h, spotřeba kolem 6,0 l/100 km, cena od 1 474 000 Kč.
- 320e (AT) - hybrid, 204 k, 1 998 cm³, automatická, zadní pohon, 7,0 s 0-100 km/h, 220 km/h, spotřeba kolem 1,0 l/100 km (smíšeně), cena kolem 1 438 000 Kč.
- 330e (AT) - hybrid, 292 k, 1 998 cm³, automatická, zadní pohon, 5,0 s 0-100 km/h, 230 km/h, spotřeba kolem 1,0 l/100 km (smíšeně), cena kolem 1 596 000 Kč.
Testovaná 320d xDrive Touring a plug-in hybrid 330e xDrive Touring ukazují, že modelová řada 3 Touring kombinuje efektivitu a výkonnost. Kupní cena se odvíjí od vybrané motorizace, výbavy a daně. Srovnání s konkurenčními vozy ve střední třídě ukazuje, že parametry motorů a spotřeby jsou srovnatelné s ostatními modely v této kategorii, zatímco BMW nabízí tradičně bohatou výbavu a širokou paletu alternativ pohonu.
Technické údaje a srovnání
Řada 3 Touring má z pohledu konstrukce a použitých technologií mnoho společného s ostatními modely BMW. Využití CLAR platformy, pohon zadních kol jako standard a volitelného xDrive zajišťuje univerzalitu vozu pro různé trasy. Vnitřní prostor a kvalita materiálů spolu s volitelným ambientním osvětlením a moderním infotainmentem vytvářejí prémiovou atmosféru. V porovnání se segmentem střední třídy vykazuje BMW řady 3 Touring oproti průměru lepší poměr výkon/hmotnost a často i nižší spotřebu v základních verzích.
| Parametr | BMW Řada 3 Touring | Segment střední třídy |
|---|---|---|
| Průměrný výkon motorů | cca 143 kW | cca 206 kW |
| Průměrná hmotnost | ~1672 kg | ~1831 kg |
| Objem zavazadlového prostoru (korpus) | 500 l základ, 1510 l sklopeno | varuje kolem 500-550 l |
| Start/0-100 km/h | 7,0-8,0 s (závisí na motoru) | obecně vyšší |
Podobně jako jiné modely BMW, i řada 3 Touring si zaslouží pozornost za širokou nabídku pohonů a karoserií. Nabídka zahrnuje čtyřválce, šestiválce, naftové provedení, plug-in hybridy i elektrické varianty a závěrem lze říci, že řada 3 Touring je vhodná pro náročné i pro ty, kteří hledají praktické pohodlí s atraktivním designem.
Fotografie a vizualizace
Ukázka designu přední masky a aerodynamických kontur, které korelují s moderními BMW řady 3.
Pozoruhodná kombinace dvou velkých obrazovek a minimalizace tlačítek v některých částech interiéru.
Video
BMW 330e G21 Touring | RECENZE na AUTOBAHN [BEZ OMEZENÍ RYCHLOSTI] od AutoTopNL
Video materiál ukazuje jízdní dynamiku plug-in hybridního provedení a rozdíl mezi jízdními módy.
Financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p.a. je možné dosáhnout měsíčních splátek pro 318i Touring kolem 12 372 Kč po dobu 10 let. Operativní leasing ve full-service variantě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, nájezd a pneumatiky. Požadavky na leasing a splátky se odvíjejí od výbavy, výše nájezdu a dalších podmínek.