Velice častou poruchou na Samurai bývají brzdy. Nebrzdí, jak by měly nebo naopak přibrzďují. Závada bývá na čepech, po kterých se tzv. plující třmeny pohybují, brzdíč pak tlačí na kotouč pouze z vnitřní strany a účinek brzd se tím snižuje. Než se do opravy pustíte, kupte si opravnou sadu předních brzd. Její cena se pohybuje okolo 200-500Kč na jeden brzdič. Po demontáži kola demontujte brzdič a prozatím jej nechte připojený na brzdové hadičce. Brzdič si podložte nádobou na odchycení kapaliny.
Pomalu šlapejte na pedál, ale nevyšlapávejte pístek zcela. Jelikož musíte vyšlapat ještě druhý. Až bude pístek vysunut zhruba 2 cm, zablokujte jej kusem dřeva nebo destičkami a stejně to proveďte i s druhou stranou. Tu už můžete vyšlapat úplně. Pozor však na kapalinu, která při vyšlápnutí vyteče! Pokut máte doma kompresor, lze pístek vytlačit stlačeným vzduchem. Poté odpojte hadičku.
Další obtíž nastane s čepy brzdičů (obr. 7 a 8), pokud nejdou lehce vytlačit nebo jemným poklepáním ven. Odřežte manžety nebo se je pokuste vytáhnout ven (někdy se to podaří a zůstane vám jako záložní). Oko brzdiče ohřejte plynovým hořákem, poté čepy snadno povolí a nechají se vyklepnout. Vyjměte pístek a zkontrolujte, zda není někde porušena povrchová úprava a nezačíná rezavět; v takovém případě bych doporučil jej vyměnit. Vyjměte manžetu pístku a gumičku. Manžetu vyjmete podle obrázku 3., a to tak, že pomocí malého šroubováku vydloubnete seger pojistku, která ji drží, potom manžetu snadno vytrhnete; pomocí šroubováku vydloubnete i gumičku.
Celý brzdič dokonale očistěte. Ostrým hrotem vyškrabejte hlavně drážky pro osazení manžet. Pokud chcete brzdič stříkat nebo natírat, ucpěte otvor po pístku hadrem nebo novinami. Čepy očistěte brusným papírem. Zkontrolujte také odvzdušňovací šroubek, aby bylo možné jej povolit. Opravná sada obsahuje manžety čepů i gumičky pístku. Nejprve nasadíme gumičku do válce brzdiče tak, aby dobře seděla (obr. 4).
Poté namažeme pístek olejem k tomu určenému a na pístek nasadíme manžetu tak, aby okraj, který přijde do brzdiče přesahoval dolů, opatrně jej navlékneme do brzdiče a pístek natlačíme (obr. 5). Pístek jde natlačit trochu těžce. Pokud jej nasadíte rovně, neměla by se gumička poškodit. Tu si nejprve taky namažte olejem. Po vtlačení pístku až dolů, se nám manžeta srovná do drážky na pístku a můžeme nasadit seger pojistku (obr. 6).
Při jejím nasazování si nepoškoďte manžetu. Obdobným způsobem nasaďte i čepy brzdiče; nejprve navlékněte manžetu na čep a potom do drážky pro její osazení. Na namazání čepů je dobré použít červenou vazelínu zvanou také měděná. Zde jsou však manžety 2 a proto druhou nasaďte jen do drážky a čep tlačte zespodu do ní (obr. 8). Já si pomáhám palcem, kterým manžetu ze shora přimačkuji a čep ji nemůže vytlačit ven. Po protlačení čepu zkontrolujte, zda není manžeta někde vytlačena. Pokud ano, musíte proces opakovat. Pokud tímto navléknete oba čepy na každém brzdiči (obr. 9).
Další důležitá věc je, kterým směrem je drážka na čepu - ta musí směřovat směrem dovnitř ke kotouči. Z vnější strany navlékněte do manžety malý kroužek z drážkou (obr. 11). Po sestavení brzdiče je dobré zkontrolovat podkovu a to tak, že vyjmeme destičky a vydloubneme i pechy, v nichž je destička uchycena. Oškrábeme rez z podkovy a lehce namázneme červenou vazelinou, ta odolá teplu a nenateče nám na destičky. Plechy nasadíme zpět (obr. 10). Poté vše namontujte zpět do auta. Odvzdušněte a namontujte kola.
Brzdová sada pro Suzuki Samurai SJ 413 (1984-2004)
Brzdová sada pro zadní nápravu Ore4x4 Suzuki Samurai SJ 413 (84-04) obsahuje sadu pro přestavbu bubnových brzd na zadní nápravě. Měli byste nainstalovat hydraulickou ruční brzdu. Sada obsahuje koncovku pro připojení k hadici, dvě měděné a dvě ohebné hadice k třmenům, držáky třmenů se šrouby pro jejich upevnění a brzdové kotouče. K sadě je třeba dokoupit pouze brzdové třmeny a destičky.
Ostatní si prohlížejí také: sada příslušenství, brzdové čelisti A.B.S., brzdové hadice A.B.S., tažné lanko parkovací brzda A.B.S., válec kolové brzdy A.B.S., sada brzdových destiček kotoučová A.B.S., brzdový kotouč A.B.S.
