Brzdová zkušebna BRAK 7010 společnosti Bosch představuje vysoce sofistikované řešení pro otestování brzdových systémů u vozidel všech kategorií - od osobních automobilů až po nákladní vozy a autobusy (včetně 4×4) s maximálním zatížením na nápravu 18 t. Systém je kompletně vybaven softwarem a stojanem, který lze dodat v několika provedeních podle potřeb zákazníka.
Struktura a vybavení zkušebny
Stojan je standardně dodáván v kvalitní práškové modré barvě RAL 5015. Alternativně je k dispozici verze VTEQ CONS 03, která zahrnuje stojan s digitální vyhodnocovací jednotkou a plnou elektronikou včetně soft startu motorů, reverzu a měření 4×4. Součástí balení je PC s Windows, LCD 27" na praktickém natáčecím držáku, barevná tiskárna A4 a infra dálkové ovládání pro řízení nejdůležitějších režimů zkušební linky. Dále databanka vozů/zákazníků/testů a možnost volby barvy stojanu dle požadavků zákazníka (např. červená RAL 3000).
Na vyžádání je k dispozici výkres pro stavební přípravu a technická podpora. Na dodaná zařízení se poskytuje záruční i pozáruční servis a kalibrace. Sada BRAK 7010-60 obsahuje pneumatikové nájezdové prvky a sada BRAK 7010-62 zahrnuje radio-pneumatické komponenty. Všechny součásti jsou navrženy a sladěny pro konkrétní model vozidla a zajišťují vysokou míru kompatibility a spolehlivosti.
Technické parametry a měření
- Rozsah měření brzdné síly na kolo: 0-9990 N, rozlišení 25 N
- Rozměry zkušebny: 1040×610×50 mm, hmotnost cca 75 kg
- Charakteristika: homogenní směs brzdových destiček s obsahem až 20 různých surovin
- Provedení pro válcové zkušebny brzd a stanice technické kontroly
- Válcové zkušebny pro osobní i nákladní vozidla
Jako doplňkové zařízení lze využít nájezdy, které umožňují volné otáčení nápravy s pohonem 4×4. Při použití nájezdů se měli převádět a umisťovat podle jízdy, aby bylo možné přesně měřit na konkrétní nápravě. Doporučená rychlost pro jízdu do zkušebny je 5-15 km/h a komunikace se systémem probíhá pomocí infra čidla a dálkového ovládání.
Bezpečnost a spolehlivost
Pravidelný servis brzdového systému je klíčový pro udržení jeho funkčnosti a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Bosch, významný partner automobilového průmyslu, neustále vyvíjí inovace pro zvýšení bezpečnosti jízdy. Mezi známé vynálezy patří protiblokovací brzdový systém (ABS) a elektronická kontrola stability (ESP), které dnes určují technický standard brzdových systémů v vozidlech.
Provoz zkušebny a pracovních postupů
Montáž brzdového třmenu a výměna brzdových destiček vyžaduje specifické nastavení úhlu natočení volantu, což zdůrazňuje potřebu pravidelného servisu a kontroly napříč celým systémem. Příprava a nastavení zkušebního vybavení je navržena tak, aby bylo možné provádět testy v co nejkratším čase a s vysokou přesností měření.
Dalším logickým doplňkem testovacího zařízení bývá dynamická váha, která spolu s plošinami umožňuje zohlednit specifické zatížení kol a regulace. Konstrukce zkušebny a její komponenty jsou navrženy proti korozi a mechanickému poškození, aby dlouhodobě odolávaly provozu v autoservisech a zkušebnách.
Využití a praktické postupy
Provoz zkušebny zahrnuje kontrolu a vyhodnocení brzdových systémů na různých typech vozidel a konfigurací, včetně vozidel s pohonem 4×4. V praxi to znamená, že se provádí měření síly na kole, testy ABS/ESP a další charakteristiky brzdových systémů, přičemž se využívají pokročilé softwarové nástroje a vyhodnocovací jednotky.
Pro realizaci zkušební linky Bosch BRAK 7010 je k dispozici plná elektronika, software, 27" LCD monitor a tiskárna pro dokumentaci výsledků. Délka prohlídky a testování se liší podle typu vozidla a konkrétní konfigurace, ale typicky zahrnuje komplexní vyhodnocení stavu brzdového systému a identifikaci případných problémů.
V rámci doplňkové infrastruktury lze použít i dálkové ovládání pro řízení nejdůležitějších režimů zkušební linky a počítačový systém s databankou vozů a testů pro snadnou správu zákaznických dat. Všechny komponenty jsou navrženy tak, aby byly snadno integrovány do stávajících dílenských systémů a aby poskytovaly konzistentní a reprodukovatelné výsledky testů.
EN | Rekuperační brzdění Bosch
Speciální poznámky k použití
Ca. 2 hodiny je průměrná doba pro prohlídku a testování jedné brzdové soustavy na zkušebním zařízení, včetně nastavení a vyhodnocení. U vozidel s vyžadovaným doplňkovým vybavením (např. nájezdy pro 4×4) je postup mírně odlišný, ale princip zůstává stejný - přesné navyšování a testování pro spolehlivost a bezpečnost jízdy.
Maximální zatížení na nápravu a variabilita konfigurací zkušebny zajišťují flexibilitu pro širokou škálu vozidel, od osobních po nákladní. Zkušebny jsou navrženy k provozu v autoservisech a technických kontrolách, kde je vyžadována vysoká přesnost a opakovatelnost testů brzdových systémů.