Brzdové trubky, schované v podvozku auta, jsou nenahraditelnou součástí brzdového systému. Jsou jako tepny, které rozvádějí brzdovou kapalinu od hlavního brzdového válce až k brzdovým třmenům, či válečkům, kde se mění síla vašeho šlápnutí na pedál na brzdný účinek.
Proč sledovat stav brzdových trubek
Koroze a opotřebení: Vlhko, sůl a nečistoty, s nimiž se trubky setkávají v podvozku, jim dávají pořádně zabrat. Stárnutí materiálu: Materiál trubek se časem zhoršuje, oslabuje a hrozí jeho selhání. Vliv na to má také frekvence výměny brzdové kapaliny.
Nejspolehlivějším znakem, že s brzdovými trubkami něco není v pořádku, je únik brzdové kapaliny. V tomto případě důrazně doporučujeme zajistit odtah vozidla a s autem již nejezdit. Hrozí selhání brzd! Zhoršená účinnost brzd: Brzdy "nezabírají" tak, jak by měly, při brždění se prodlužuje brzdná dráha.
Výměna a oprava - co je potřeba vědět
Oprava brzdových trubek není jednoduchá záležitost a vyžaduje zkušenosti a speciální nářadí. Prvním krokem je najít poškozenou část brzdového potrubí. Aby nedošlo ke zbytečnému zavzdušnění celého systému, je třeba zbytek potrubí utěsnit zátkami nebo ucpávkami.
Nová trubka se musí připravit na míru, včetně ohýbání do správného tvaru a délky. K tomuto se používají tzv. pertlovačky. Pertlovačka zajistí, že spoj mezi holendrem a potrubím bude při připojení brzdové hadice těsný a nebude z něj unikat brzdová kapalina. Není na škodu připomenout, že šroubení je potřeba na potrubí nainstalovat před samotným pertlováním, poté již na trubku holendr nelze nasadit.
Nové nebo opravené trubky jsou namontovány zpět na vozidlo a spojeny s ostatními částmi brzdového systému. Montáž musí být provedena odborným mechanikem. Po výměně hadice je nezbytné provést kompletní odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat těsnost všech spojů před zahájením jízdy.
Originální díly a jejich označení pro Fiat Brava
Číslo dílu 46438562 (spolujezdec) a 46438563 (řidič). Tyto trubky jsou jednodílné. Po inovaci je každá trubka pro usnadnění montáže rozdělená na 2 díly, čísla dílů (zřejmě) 46490176 - 79. Tyto trubky by mi měli zítra dodat.
Informace o produktu: Tento produkt je originální brzdová hadice určená pro modely Fiat Brava a Fiat Bravo vyráběné od roku 1995. Identifikační číslo dílu 46759476 slouží jako klíčový údaj pro ověření správné kompatibility s vaším vozidlem. Brzdová hadice je klíčovou součástí hydraulického brzdového systému, která přenáší tlak brzdové kapaliny z pevného potrubí na brzdové třmeny. Díky své pružné konstrukci umožňuje kompenzovat pohyby nápravy a kol při jízdě, čímž zajišťuje spolehlivý přenos brzdné síly i v náročných jízdních podmínkách.
Použití originálního dílu s kódem 46759476 je nezbytné pro zachování původních parametrů systému a bezpečnosti jízdy. Poškozená nebo opotřebovaná hadice může vést k úniku brzdové kapaliny, což způsobí ztrátu brzdného účinku a představuje vážné bezpečnostní riziko. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné shody s OEM číslem, protože různé varianty hadic se mohou lišit délkou, průměrem nebo typem zakončení.
Použití náhradních trubek z jiných modelů (praktická zkušenost)
a) Ano, lze použít např. trubky z Favorita nebo Felicie o délce asi 70 cm, co přebývá se ohne do oblouku, čím větší oblouk, tím lepší. Trubky lze pohodlně ohýbat rukou. Zítra dopoledne můžeš za asi 40 Kč zakoupit např.
corleone píše: Ucvakal jsem to a použil jsem 2 trubky z Favorita k zadní brzdě po cca 70 cm spojené hadičkou taky z Favoritu (možná Felicie) v délce 20 cm. a) orig. Zatím se zdá, že konečně vše pracuje, jak má. Chápu to dobře, že od posilovače dozadu k regulátoru tlaku ti stačili 2 70cm trubičky + 20cm hadička? Přijde mi to nějak málo.
Nene, od posilovače dozadu mám originální trubky z Ricarda. Každá se teď dodává dvojdílná, spoj je zhruba u katalyzátoru. Původně byly jednodílné, změnu zavedli proto, že 2dílné se snáz montují.
Ok, díky za odpověď zkusím to. Tak se mi to podařilo povolit, ikdyž to byl trochu adrenalin. Začal jsem na straně, kde to šlo do tý hadičky. Samozřejmě se to ožvejkalo. Naštěstí se mi podařilo povolit trubičku na druhý straně tý hadičky a hadičku jsem vyndal a ve svěráku to povolil. Měl jsem strach z tý strany, co jde do toho omezovače, tak jsem to pořádně očistil a prostříkal WD-čkem.
Praktické tipy při opravě
- Trubky z Favorita nebo Felicie o délce asi 70 cm lze použít a přebytečná délka se ohne do oblouku.
- Trubky lze pohodlně ohýbat rukou, čím větší oblouk, tím lepší.
- Ucvaknout trubku a na matku shora nasadit (natlouct) šestihranný ořech - možnost opravy v terénu.
- Před demontáží očistit a prostříkat WD-čkem, aby byly šrouby povolitelné.
- Aby nedošlo ke zbytečnému zavzdušnění, je třeba zbytek potrubí utěsnit zátkami nebo ucpávkami.
Kde sehnat náhradní díly a ceny
Sehnat autodíly na Fiata není nepřekonatelná překážka, spíše je to naopak velmi snadné. Ve Fiatech jezdí celá Evropa a náhradních součástek se najde i v našich končinách více než dost. To je výhodné nejen co se týče dostupnosti, ale také ceny.
Během několika kliknutí je možné najít vysněnou součástku bez nutnosti vycházet z domu. My, společnost AMNproTrade, IČO 08595798 používáme soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. k personalizaci obsahu našich webových stránek.
Tipy při nákupu a kompatibilitě
Použití originálního kódu 46759476 eliminuje riziko nekompatibility a zajišťuje, že díl bude přesně sedět do předepsaného místa v podvozku vozu. Tento konkrétní autodíl je navržen tak, aby odpovídal specifikacím výrobní linky Fiat pro uvedené modelové řady.
Před montáží doporučujeme zkontrolovat stav okolních komponent brzdového systému a ujistit se, že je hadice kompatibilní s vaší konkrétní verzí vozu podle roku výroby a výbavy. Správná výměna hadice brzd vyžaduje odbornou montáž, včetně následného odvzdušnění brzdového systému, aby byla zajištěna jeho plná funkčnost.
Časté situace a řešení
Odvzdušňovací šroub u jedné zadní brzdy povolený , očvachtaný otevřeným klíčem. Ucvakal jsem to a použil jsem 2 trubky z Favorita k zadní brzdě po cca 70 cm spojené hadičkou taky z Favoritu (možná Felicie) v délce 20 cm. a) orig. Zatím se zdá, že konečně vše pracuje, jak má.
Mám malej problémek s puntíkem: Ulomil se výfuk a všiml jsem si, že brzdová trubička co jde u levého zadního kola od regulátoru brzdného tlaku k tý zahnutý brzdový hadičce (a pak to pokračuje ke kolu) je ohnulá a přimáčklá k nápravě.
Pokud by nebylo zbytí a musel bych je kupovat originál, jsou aspoň už předem naohýbané? Tyto trubky jsou jednodílné. Po inovaci je každá trubka pro usnadnění montáže rozdělená na 2 díly.
Jak snadno ohnout a rozšířit brzdové hadice
Krátké shrnutí postupu výměny (prakticky)
- Najít poškozenou část potrubí a utěsnit zbytek systému, aby se zabránilo zavzdušnění.
- Odstranit starou trubku - před tím očistit a případně uvolnit šroubení WD-čkem.
- Připravit novou trubku na míru, natvarovat ji pomocí ohýbání nebo pertlovačky a nainstalovat šroubení před pertlováním.
- Pertlovat spoj, osadit holendry a nainstalovat trubku zpět na vozidlo.
- Provestí kompletního odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat těsnost spojů.