Automobily ŠKODA patří k nejbezpečnějším ve svých segmentech díky široké nabídce moderních asistenčních systémů. Nová ŠKODA OCTAVIA definuje ve své třídě zcela nová měřítka v oblasti bezpečnosti a některé systémy se ve vozech ŠKODA objevují poprvé, jiné byly dále zdokonaleny a nabízejí rozšířenou funkcionalitu.
Prediktivní a adaptivní brzdění
Premiéru má nový asistent pro vyhýbací manévr, který při hrozící kolizi s chodcem, cyklistou nebo jiným vozem aktivně podpoří řízení a usnadní kontrolovaný úhybný manévr. Důležitou novinkou je také frontální asistent s prediktivní ochranou chodců a cyklistů, který rozpoznává pohybující se objekty před vozidlem a dle potřeby spouští varovná a brzdová opatření.
Front Assist a vyhýbání
Front Assist varuje před srážkami a snaží se jim zabránit. Když do jízdní dráhy vstoupí chodec či vjede cyklista, systém sám aktivuje nouzové brzdění. V krizové situaci, kdy systém Front Assist zasáhne brzděním a řidič naznačí úhybný manévr pohybem volantu, asistent pro vyhýbání v městském prostředí cíleně zasáhne do řízení, aby pomohl vyhnout se překážce.
Asistent při odbočování
Asistent při odbočování je součástí funkce Front Assist a sleduje vozidla v protisměru na křižovatkách. Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí, vůz zcela zastaví a aktivuje varovná světla.
Detekce mrtvého úhlu a varování při vystupování
Díky radarovým senzorům v zadní části vozu systém detekuje vozidla blížící se zezadu nebo ve slepém úhlu, a řidič je varován LED světly v krytech zpětných zrcátek na vzdálenost až 70 metrů. Varování při vystupování využívá zadní radary a monitoruje prostor podél boků vozu až do vzdálenosti 35 metrů, čímž pomáhá předcházet kolizím při otevírání dveří.
Bezpečnostní systém ve směru řízení a stabilita
Proaktivní ochrana cestujících zahrnuje předpínání předních bezpečnostních pásů a uzavírání bočních oken spolu s ESC v případě bezprostředně hrozící nehody. Multikolizní brzda zastaví vůz po aktivaci airbagů, aby nedošlo ke sekundární nehodě.
Další prvky a pokročilé funkce
- Adaptivní tempomat spolu s rozpoznáváním dopravních značek a vedením v pruhu; prediktivní funkcionalita zpracovává data z kamery a navigace pro úpravu rychlosti.
- Parkovací asistent (Park Assist) a automatické parkování - doplňkové funkce pro usnadnění parkování.
- Detekce držení volantu (Hands-on Detect) - minimálně každých 15 sekund kontroluje, zda má řidič ruce na volantu; při zjištění indispozice lze zhodnotit schopnost řídit.
- U vybraných modelů (SCALA a KAMIQ) je ve standardní výbavě asistence udržení v jízdním pruhu a Front Assist s nouzovým brzděním; u dalších modelů bývá součástí vyšších paketů.
- Rear Traffic Alert a Maneuver Assist pro manévry při couvání a parkování.
ABC brzdového asistenta MBA a jeho význam pro bezpečnost
Historicky byl v modelu Octavia již od roku 2002 zaveden brzdový asistent MBA (mechanický brzdový asistent). Mechanický brzdový asistent je mezi pedálem a posilovačem a spouští se na základě rychlosti a síly sešlápnutí brzdového pedálu. Testy ukazují, že využití MBA značně snižuje brzdnou dráhu tím, že rychle zvyšuje tlak na brzdový systém a zlepšuje náběh brzdného účinku. Z pohledu bezpečnosti nahrazuje část funkce zkušeného řidiče v kritických situacích a spolupracuje s ABS a dalšími systémy pro co nejkratší brzdnou dráhu.
Historické a současné koncepce bezpečnosti v Octavii I
V průběhu let se rozšířila výbava o řadu bezpečnostních systémů, včetně Front Assist, Asistenta změny jazdy, varování při vystupování a dalších prvků, které zvyšují pasivní i aktivní bezpečnost cestujících a ostatních účastníků provozu. K dalším součástem patří patřičná detekce rychlosti a stavu vozovky, adaptivní vedení v pruhu a inteligentní systém varování před překážkami.
ŠKODA: How to use Front Assist
Podpora bezpečné jízdy a doporučení pro řidiče
Využití asistenčních funkcí vyžaduje respektování varovných signálů a vhodné reakce řidiče. V případě nouzového brzdění může být nutné snížit rychlost na bezpečnou hranici (např. pod 1,5 km/h při couvání) a pokračovat jen tehdy, pokud to bezpečné je. Představení MBA a dalších systémů má za cíl zkrátit brzdnou dráhu a minimalizovat riziko kolize.
| Funkce | Popis | Poznámka |
|---|---|---|
| Front Assist | Varuje před srážkou, brzdí při hrozící kolizi, aktivuje vyhýbací manévr | V městském provozu účinný i při nízkých rychlostech |
| Park Assist / Parkovací kamera | Automatické zaparkování a zástupné zobrazení okolí | U usnadnění parkování, bezpečnost během manévrů |
| Detekce držení volantu (HoD) | Kontrola ruce na volantu, monitoruje zdravotní stav řidiče | Návrh na okamžité přestávky při indispozici |
V závěru lze říci, že brzdový asistent MBA a pokročilé asistenční systémy v Octavii I představují základní komponentu komplexní bezpečnostní architektury. Díky nim je možné snížit brzdnou dráhu, zlepšit reakční dobu řidiče a zvýšit bezpečnost všech účastníků provozu.