Stavíte si v garáži vlastní kolo nebo jen chcete vyměnit některý z opotřebovaných dílů? Vyberte si z nabídky originálních dílů pro horská, crossová, silniční i městská jízdní kola a elektrokola: kotoučové a véčkové brzdy na kolo, gripy a madla, hlavové složení a řízení, kazety a vícekolečka, kliky a převodníky, lanka a bowdeny, náboje, pedály na kolo, představce, přehazovačky, přesmykače, samostatné ráfky a zapletená kola, rámy, řadící páčky, řetězy na kolo i elektrokolo, řidítka, sedlovky a sedla, středová složení a odpružené vidlice od světoznámých výrobců SHIMANO, BBB, SCHWALBE, JAGWIRE, SRAM, KMC, REMERX, a dalších.
Brzdové kabely na kolo se zdají malé a jednoduché, ale mají velký vliv na to, jak vaše kolo brzdí. Jakmile stisknete brzdovou páku, musí se síla bez zpoždění přenést na brzdu. Jen tak se brzda cítí okamžitě a kontrolovaně. Kabel, který se třese nebo je opotřebovaný, zhoršuje přesnost brzdění. Na mnoha kolech stále fungují brzdy s kabelovým systémem. To platí pro mnoho městských a trekkingových kol a také pro starší horská kola.
Jak brzdový kabel funguje a co ovlivňuje jeho výkon
V takovém systému se brzdový kabel skládá z vnitřního kabelu a vnějšího kabelu. Vnitřní kabel je ocelový kabel, který se pohybuje, jakmile brzdíte. Vnější kabel je ochranný plášť, kterým kabel prochází. Brzdový kabelový systém funguje jednoduchým způsobem. Stisknete brzdovou páku. Páka napne vnitřní kabel. Tento pohyb se přenáší na brzdovou třmenu nebo brzdovou páku. Díky tomu se brzdové bloky dostanou k ráfku nebo brzdovému kotouči.
Proto není důležitý pouze kabel samotný, ale také kvalita zpracování. Myslete na konce kabelu, délku vnějšího kabelu a způsob, jakým kabel prochází rámem. Příliš ostrý ohyb v kabelu často způsobuje zvýšené tření. Vnitřní kabel je pohyblivou částí systému. Musí být silný a hladce klouzat vnější kabel. Dobrý vnitřní kabel je často vyroben z nerezové oceli. To je ocel, která je lépe odolná vůči vlhkosti a nečistotám. Vnější kabel chrání vnitřní kabel před nečistotami a vodou. Zároveň zajišťuje pevnost, aby se síla tahu dobře udržela. Slabý nebo poškozený vnější kabel může zhoršit brzdový účinek.
Podmínky a údržba pro horská a městská kola
Na horském kole často vidíte, že kabely dostávají více zátěže. Bláto a prach se snadno dostanou do systému. Brzdový kabel se postupně opotřebovává. Někdy to poznáte až pozdě. Brzdová páka se pak cítí těžší nebo brzda reaguje méně přímo. V jiných případech vidíte třásně na konci kabelu. To jsou volné ocelové drátky, které vyčnívají. Také rez je jasným signálem. Rez zvyšuje tření a oslabuje kabel. Vidíte-li poškození vnějšího kabelu nebo trhliny v plastovém plášti, je obvykle rozumné vyměnit.
Jak často byste měli vyměnit brzdové kabely závisí na tom, jak často jezdíte a za jakých podmínek. Používáte-li kolo denně v dešti a chladu, opotřebovávají se kabely rychleji. Jaký brzdový kabel na kolo potřebujete, závisí především na typu kola a brzdovém systému. Pro městské kolo je často standardní sada kabelů dostatečná. Pro sportovní kolo nebo horské kolo obvykle více dbáte na hladkost a trvanlivost. Délka také hraje roli. Příliš krátký kabel se nehodí. Při výběru se také díváte na koncovku kabelu. To je kovový konec, který zapadá do brzdové páky. Ne každá koncovka kabelu pasuje do každé brzdové páky. Silniční kola a běžná kola často používají jiný tvar.
Výměna brzdového kabelu a volba správných dílů
Pro horské kolo jsou někdy také volné kabelové části možností. Tak můžete vyměnit vnitřní brzdový kabel MTB, pokud je vnější kabel stále v dobrém stavu. Pro horská kola je často důležitá pevná vnější brzdová kabelová sada MTB, protože musí být lépe odolná vůči nečistotám a intenzivnímu používání. Ne každá brzdová páka funguje s kabelem. Některá kola mají hydraulické brzdy. V takovém případě neprochází ocelový kabel od brzdové páky k brzdovému třmenu, ale olej nebo brzdová kapalina potrubím. Rozdíl poznáte především v pocitech a údržbě. Kablová brzda je mechanická a relativně snadno se montuje a vyměňuje. Hydraulický systém se často cítí prvoplánověji, ale vyžaduje jiné součásti a jinou údržbu.
Pokud si nejste jisti, zda vaše kolo má kabelové brzdy nebo hydraulické brzdy, obvykle to rychle poznáte podle brzdového třmenu a potrubí. Výměna brzdového kabelu na kole je pro mnoho cyklistů snadno proveditelná. Nejprve uvolníte starý kabel u brzdy a u brzdové páky. Poté vytáhnete kabel z vnějšího kabelu. Následně změříte, zda je stará délka stále v pořádku. Pokud ano, můžete nový kabel namontovat stejným způsobem. Při výměně pouze vnitřního kabelu je rozumné hned zjistit, zda je vnější kabel stále hladký. Pokud se cítí drsně nebo těžce, má nová vnitřní kabel často málo smyslu. Po montáži musíte zkontrolovat, zda je kabel dobře upevněn a zda brzda reaguje okamžitě. Brzda by neměla být zablokovaná, ale ani příliš pozdě nezabírat. To často poznáte podle těžšího pocitu při brzdění nebo brzdy, která se méně hladce vrací.
Ano, to lze, pokud je vnější kabel stále v dobrém stavu. Pak se do systému rychleji dostanou nečistoty a vlhkost. Neexistují však rozdíly jen v délce, koncovce kabelu a materiálu. Také použití hraje roli. To je často způsobeno znečištěním nebo rzí v kabelu nebo vnější kabel s příliš velkým odporem. Hledáte nové brzdové kabely pro své kolo nebo horské kolo? Na Hollandbikeshop.com najdete širokou nabídku brzdových kabelů a kabelových sad pro různé brzdové systémy a typy kol. Prozkoumejte sortiment a vyberte si brzdové kabely, které vyhovují vašemu kolu a způsobu jízdy.
