Dentální článek popisuje, že Brzdový kotouč je důležitou součástí brzdného systému diskových brzd.
Brzdové kotouče jsou klíčovým prvkem kotoučových brzd, které zajišťují efektivní a spolehlivé zastavení za všech podmínek.
Co tvoří brzdový kotouč a jaké jsou jeho hlavní vlastnosti
Brzdový kotouč je důležitou součástí brzdy a je vyroben z oceli a připevňuje se na nábu.
Ve světě brzdových kotoučů jsou totiž průměr a tloušťka velmi důležité atributy, které určují jejich vlastnosti.
Vyrábějí se ve stejných velikostech a kvalitě jako druhý hojně rozšířený systém pomocí středové matice center lock.
Kotouče nabízíme v různé kvalitě od základních lisovaných až po SHIMANO kotouče vyrobené speciální chladící technologií Ice-tech pro špičkový odvod tepla vznikající třením destiček o kotouč.
Ahoj cyklisti! Vítejte na našem e-shopu plném úžasného zboží pro všechny milovníky jízdy na kole.
Abyste si mohli užít co nejlepší zážitek z naší stránky, používáme soubory cookies.
Ty nám pomáhají přizpůsobit naši nabídku vašim zájmům, personalizovat obsah a zobrazovat relevantní reklamy.
Brzdové kotouče jsou klíčovým prvkem kotoučových brzd, které zajišťují efektivní a spolehlivé zastavení za všech podmínek.
Nabízíme kotouče různých průměrů a typů od značek Shimano, SRAM, Magura, Tektro a dalších, ideální pro horská, silniční, gravel i elektrokola.
Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti.
Typy a konstrukce kotoučů: co si vybrat
Nejlevnější kotouče bývají vyrobeny z plechové tabule a mají oblou hranu na vnější straně a rovné vnitřní hrany ventilačních otvorů.
Protipólem jsou dražší, laserem vypálené kotouče z tabule plechu, které se u prémiových kousků ještě opracovávají na CNC strojích.
Jednodílné, dvoudílné či plovoucí? Obecně můžeme rozdělit kotouče na ty, které jsou vyrobeny z jednoho kusu plechu a dvoudílné, které jsou kombinací ocelové brzdové plochy - ta je spojena pomocí nýtů s hliníkovým unašečem, který se montuje na tělo náboje.
Unašeč je v drtivé většině vyroben z hliníku, ale setkat se můžete i s exotičtějšími karbonovými unašeči.
Primární výhoda kombinace oceli a hliníku je v lepším odvodu tepla a v druhé řadě v mírné úspoře hmotnosti, porovnáme-li s celoocelovými kotouči.
Dvoudílné kotouče mohou pro spoj ocelové a hliníkové části využívat pevné nýty nebo nýty s určitou vůlí, takové kotouče se pak označují jako „plovoucí“ (floating).
Nevýhodou je naopak často vyšší hlučnost a případně nekompatibilita s některými třmeny, kde velký nýt může kolidovat s tělem třmenu.
Kotouče Centerlock jsou v zásadě vždy dvoudílné, jelikož dosedací plocha na náboj musí mít určitou tloušťku.
Nejlevnější kotouče a obecně dvoudílné kotouče bývají dražší než jednodílné, ale výjimky existují.
Centrování a kompatibilita vyžaduje pozornost k typům uchycení (IS, Post Mount, Flat Mount) a tvaru adaptéru.
Na co se myslet méně, je fakt, že i samotný tvar adaptéru nemusí být kompatibilní s tvarem třmenu.
Ice Tech, sendvič a tepelná vodivost
Pod označením „sendvič“ se obecně rozumí technologie Ice Tech a Ice Tech Freeza značky Shimano, která na ni má patentovou ochranu.
Takové Ice Tech kotouče mají brzdnou část sendvičové konstrukce (ocel - hliník - ocel), kde vnější část je ocelová a jádro je hliníkové.
Nevýhodou je větší náchylnost ke zvlnění kotouče při přehřátí a s tím spojené odírání kotouče, než vychladne.
U tohoto typu kotoučů je třeba dávat extra pozor na to, abyste neprošvihli minimální tloušťku (1,5 mm), při které je nutno je vyměnit.
Označení „Freeza” znamená, že hliníkové jádro kotouče přesahuje úroveň brzdné plochy směrem k náboji, což zvýší plochu kotouče a zlepší odvod tepla.
Jak velikost otvorů ovlivňuje životnost a brzdný výkon
Velké množství otvorů znamená i větší plochu povrchu, přes kterou se kotouč ochlazuje, což má pozitivní vliv na brzdný výkon.
Větší otvory znamenají méně materiálu a brzdové destičky opotřebovávají více; tento typ kotoučů se často používá na kola pro děti.
Ve světě kol je to složitější, protože celý brzdný systém je subtilnější a brzdy se rychleji přehřívají.
Ve většině případů je ideální mít velké množství malých dírek, protože to optimalizuje odvod tepla a odolnost proti ztrátě brzdného výkonu.
Příkladem jsou kotouče BrakeStuff, které v průměru 203 mm disponují 777 dírami.
Tloušťka kotouče, opotřebení a servis
Brzdové kotouče se vyrábějí obvykle v tloušťce 1,8 až 2,3 mm, a tloušťka určuje tepelnou kapacitu a odolnost vůči vlnění.
Čím silnější kotouč, tím lépe, ale hrubší kotouč (2 a více mm) se hůře centrovat, pokud nejsou destičky a třmen správně dimenzovány.
U kotoučů bývá uvedeno min TH = minimální tloušťka; Shimano kotouče mají například 1,8 mm a výměnu provést při 1,5 mm.
SRAM kotouče začínají na 1,85 mm a doporučuje se výměna při 1,55 mm (resp. 1,85 mm); o tom, jak to ovlivňuje centrování a brzdný výkon.
Šrouby vs. Centerlock a vzájemná kompatibilita
Systém INTL označuje původní standard na 6 šroubů, Centerlock je novější standard od Shimano.
Centerlock je jednodušší na manipulaci jednou maticí, méně náchylný na zablokování a často vypadá elegantněji na silničních kolech.
Co se týká hmotnosti, INTL kotouč bývá lehčí; šetřit na kotouči lze na úkor náboje.
Je důležité dávat pozor na kompatibilitu průměru kotouče a konstrukce vidlice; některé vidlice mají horní limit pro kotouč 180 mm, jiné 200 mm.
Adaptéry pro různá průměry a typy uchycení (IS, Post Mount, Flat Mount) mohou být různě kompatibilní s tvarem třmenu a destiček.
Jak vybrat konkrétní kotouč pro vaše potřeby
Pokud máte na mysli volbu, zaměřte se na svou tělesnou hmotnost, jízdní styl a terén; větší průměr poskytne rezervu v brzdném výkonu a větší jistotu.
Pokud mají vaše kotouče fialové zbarvení za brzdovou plochou, znamená to, že je přehříváte a potřebovali byste větší průměr kotoučů, případně zhubnout.
Častým scénářem bývá 2 cm větší kotouč vpředu kvůli větší kinetické energii na předním kole.
Na závěr - nekupujte kotouče jen podle jejich designu, vybírejte podle skutečných parametrů a podmínek, ve kterých jedete.
Praktické shrnutí a nabídky
Mimochodem, na MTBIKER shopu máte na výběr z více než 300 různých typů brzdových kotoučů a aktuálně je jejich dohromady skladem +/- 3100 kusů.
