Tento článek se zabývá problémem nefunkčního zadního osvětlení u motocyklů Simson, konkrétně se zaměřuje na umístění a zapojení brzdového spínače a souvisejících elektrických obvodů.
Problém s nefunkčním zadním osvětlením
Uživatel se potýká s problémem, kdy mu nesvítí ani jedno zadní světlo na motocyklu Simson 6V. Dříve svítilo pouze brzdové světlo, ale nyní nesvítí ani to. Po výměně žárovky za novou 6V se situace nezměnila.
Možné příčiny a řešení
Vzhledem k popisu problému je pravděpodobné, že se jedná o závadu v elektrickém obvodu. Zde jsou nejčastější příčiny a doporučené postupy:
Kontrola kabeláže a spojů
Prvním krokem by měla být důkladná kontrola kabeláže. Doporučuje se zkontrolovat dráty pod sedlem a uvnitř zadní lampy. Je nutné se ujistit, že jsou všechny spoje pevné a nezkorodované.
Brzdový spínač
Brzdové světlo je u Simsonů řešeno spínačem, který je často umístěn v bubnu zadní brzdy. Toto řešení je považováno za nešťastné a náchylné k poruchám. Spínač funguje na principu přerušení kostry při stisknutí brzdové páčky nebo pedálu.
Obrysové a brzdové světlo
Obrysové světlo by mělo být napájeno ze spínací skříňky (+), zatímco kostra (-) je vedena vzadu ve světle. Pro diagnostiku lze provést následující:
- Odpojit konektor kostry od obrysového světla a připojit jej na konektor kostry brzdového světla.
- Vzít konektor kostry od brzdy a připojit jej na kostru obrysového světla. Poté sešlápnout brzdu.
Tímto postupem lze vyloučit některé možné příčiny závady.
Kontrola žárovky a patice
Je důležité zkontrolovat, zda se spodní plíšky v patici žárovky skutečně dotýkají kontaktů žárovky. Zkorodované nebo ohnuté plíšky mohou způsobit nefunkčnost osvětlení.
Specifika Simsonů S51 B 2-4 (1985)
Uživatel s motocyklem Simson S51 B 2-4 z roku 1985, po předchozím majiteli "Aklenot", specifikuje, že k zadnímu kolu nevede žádný kabel. Toto může naznačovat odlišné zapojení oproti starším modelům nebo jiný typ instalace.
Zapojení brzdového spínače (obecný princip)
Obecně platí, že kabel vedoucí k zadnímu kolu (respektive k brzdovému mechanismu) se zkrátí a připojí na jednu svorku spínače. Druhý kabel se zapojí na druhou svorku spínače a jeho druhý konec se připojí k levému kastlíku (k šroubku u stávajících kabelů).
Levý kastlík. Elektrika, pojistky a výbava.
Další aspekty elektrického systému Simsonů
Elektrický systém 6V Simsonů je často popisován jako složitý a náchylný k problémům. Důležitá je správná údržba a znalost principů zapojení.
Důležitost správného popisu vlákna na fóru
Před zakládáním nových témat na fórech je doporučeno nejprve vyhledat existující informace. Pro pojmenování vlákna je vhodné zvolit výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název, který usnadní orientaci ostatním uživatelům.
Specifika bubnové brzdy a brzdového spínače
U bubnové brzdy je spínač sepnut mechanickým pohybem brzdového segmentu. Je nutné správně nastavit polohu a vůli brzdového klíče tak, aby docházelo k sepnutí spínače v momentě, kdy začíná brzdění. Někdy je nutné plech v brzdovém bubnu lehce upravit (např. ohnout).
V některých případech může být problémem i nesprávná komprese motoru, která může ovlivnit celkovou funkci elektrického systému, zejména při vyšších otáčkách motoru.