Kluci zjistil jsem, že mi teče brzdový váleček. Chtěl bych ho vyměnit doma, ale mám strach, aby šel dobře vytáhnout ten imbus co ho drží. Jinak bych to musel dělat na servisu a jak to znám z favoritu tak to většinou drží jak prase a je potřeba to nahřívat a tak. Na fabce jsem to ještě neměnil, tak se chci zeptat, jestli to tam jde lépe sundat než například u těch favoritů. A popřípadě co je to za číslo imbusu, co drží váleček? A kolikátka klíč bude třeba na šestihran na tom odvzdušňováku a na brzdové trubce?
Ano je to ono. Ja ked odpojim trubku kvapaliny tak na ňu nastoknem gumenu čapičku odvzdušňovaku a potom ti netečie zbytočne kvapalina ak ju ovšem nemeniš. Jasně kapalinu ještě měnit nebudu takže to dělám jak ty, že na to nasadim gumičky.
Co je potřeba vědět před samotnou výměnou
- Brzdový váleček drží na jednom šroubu Torx 30.
- Brzdová trubka vyžaduje klíč 11.
- Odvzdušňovák vyžaduje klíč 7 mm.
- Odvzdušňovací hadička vnitřní průměr 6 mm.
- Je třeba důkladně očistit závit i okolí, aby nedošlo k nežádoucímu dalšímu znečištění systému.
Odvzdušňovák je myslím č.7. Pánové ti radí moc dobře. Nad ničím neuvažuj, dej vše nové a obě strany. Ano, je to jasno s imbusem, musí být vyčištěný ať se tam nasadí celý a prosím tě, je to ten tip co potřebuju?
Postup výměny a doporučené postupy
- Bezpečně zvedněte vůz a zajistěte ho na podpěrách, odpojte brzdovou trubku kvapaliny a připravte si nádobu na zachycení kapaliny.
- Očistěte i zbytek součástí kolem brzdového válečku a zbavte nečistot, aby nový díl správně sedl.
- Vyjměte brzdový váleček z držáku, vyčistěte závit a osazte nový váleček s potřebným těsněním. U jistítka to bývá nutné vyčistit, aby nedošlo k usazování nečistot.
- Namontujte odvzdušňovací hadičku a zajistěte ji správně, aby při odvzdušnění nevytékala kapalina ven.
- Uzavřete systém pomocí brzdové kapaliny a proveďte odvzdušnění podle běžného postupu pro Fabii s daným motorem.)
- Zkontrolujte, že vše funguje plynule a bez úniku kapaliny; pokud kapalina uniká, zkontrolujte těsnění na trubce a válečku.
Čísla a komponenty pro konkrétní Fabii
Na Fabii 1.4 MPI R.V. 2003 Combi (přibližně kolem 142 tis. km) se uvádí, že:
- Brzdový váleček drží na jednom šroubu Torx 30.
- Brzdová trubka vyžaduje klíč 11.
- Odvzdušňovák vyžaduje klíč 7 mm.
Diskutované poznámky ze shromážděných zkušeností ukazují, že výměna v domácích podmínkách bývá realističtější než u některých starších favoritů, pokud si člověk připraví čisté prostředí a potřebný nářadí. Důležitá je i kontrola ramínek a vratných pružin při demontáži/namontování čelistí, aby nedošlo k dalším problémům - v případě opotřebení doporučují vyměnit vše na obou kolech pro vyvážené brzdění.
Další poznámky k údržbě a prevenci úniku
- Pokud již kapalina uniká, je vhodné vyměnit i brzdové destičky; i když mají 3-4 mm zbytku, bývají nasáknuté brzdovou kapalinou a nemusejí brzdit 100%.
- Neodkládejte výměnu; domovní podmínky bývají vhodnější pro instalaci a kontrolu předtím, než dojde k dalšímu opotřebení.
- Po výměně je důležité zkontrolovat i závity a těsnění, aby nedocházelo k průsaku kapaliny.
Rychlá komunikace mezi uživateli
„Ja ked odpojim trubku kvapaliny tak na ňu nastoknem gumenu čapičku odvzdušňovaku a potom ti netečie zbytočne kvapalina ak ju ovšem nemeniš.“
