Uživatelé se často potýkají s problémem netěsnícího brzdového válečku, což vyžaduje jeho včasnou výměnu. Tento článek poskytuje podrobné informace o tom, jak tento proces provést svépomocí, s důrazem na specifika vozů Škoda Roomster, Fabia a Felicia.
Identifikace problému a příprava na výměnu
Prvním krokem je rozpoznání problému. Typickým projevem netěsnícího brzdového válečku je únik brzdové kapaliny. V takovém případě je nezbytné váleček vyměnit, aby byla zajištěna bezpečná funkce brzdového systému.
Před zahájením práce je důležité mít k dispozici správné nářadí a díly. Zkušenosti uživatelů naznačují, že demontáž brzdového válečku na voze Roomster může být snazší než na starších modelech, jako je Felicia. Klíčové je zajistit, aby byl imbusový šroub, který váleček drží, čistý a přístupný, aby nedošlo k jeho poškození nebo přeskočení nástavce.
Potřebné nářadí a klíče
Pro úspěšnou výměnu brzdového válečku budete potřebovat následující nářadí:
- Imbusový klíč: Konkrétní velikost se může lišit, ale je důležité mít dobře padnoucí nástavec, aby nedošlo k poškození hlavy šroubu. Doporučuje se imbus čištěný od nečistot.
- Klíč na brzdovou trubku: Obvykle se jedná o klíč velikosti 11 mm. Tento klíč je navržen tak, aby minimalizoval riziko poškození jemného závitu brzdové trubky.
- Klíč na odvzdušňovák: Typicky se jedná o klíč velikosti 7 mm.
- Odvzdušňovací hadička: S vnitřním průměrem přibližně 6 mm.
- Torx 30: Některé zdroje uvádějí, že brzdový váleček může být držen šroubem typu Torx 30.
Specifikace pro Škoda Roomster 1.4 MPI (r.v. 2003)
Pro vůz Škoda Roomster s motorem 1.4 MPI a rokem výroby 2003, kde zadní bubny nemají žádný rantl, je proces výměny válečku obecně jednodušší než u starších vozů.
Důležité poznámky k demontáži:
- Imbusový šroub: Před demontáží je nutné imbus důkladně očistit od nečistot, aby nástavec správně dosedl a nedošlo k jeho poškození.
- Brzdová trubka: Klíč velikosti 11 mm by měl postačovat. Na rozdíl od Felicie, kde se brzdové trubky mohou více zapekat, u novějších vozů je tento problém méně častý.
- Odvzdušňovák: Obvykle se používá klíč velikosti 7 mm.
Fabia-běžný servis brzd ...ARTMOTOR...
Postup výměny brzdového válečku
Po přípravě a zajištění potřebného nářadí lze přistoupit k samotné výměně.
Odpojení brzdové trubky a demontáž válečku
Nejprve je nutné odpojit brzdovou trubku od brzdového válečku pomocí klíče o velikosti 11 mm. Po jejím odpojení se doporučuje na konec trubky nasadit gumovou čepičku z odvzdušňováku. To zabrání zbytečnému úniku brzdové kapaliny, pokud není plánována její výměna.
Následně se povolí imbusový šroub, který drží brzdový váleček. Jak již bylo zmíněno, je klíčové, aby byl šroub čistý a nástavec správně nasazen.
Výměna a montáž nového válečku
Po demontáži starého válečku se na jeho místo namontuje nový. Je důležité zvolit správný typ válečku podle specifikace vozidla (typ a rok výroby), což lze ověřit v katalogu autodílů.
Po montáži nového válečku je nutné připojit zpět brzdovou trubku a zajistit její pevné dotažení.
Odvzdušnění brzdového systému
Po výměně brzdového válečku je nezbytné důkladně odvzdušnit celý brzdový systém. Tento proces zajistí odstranění vzduchu z brzdové kapaliny a obnovení plné funkčnosti brzd.
Postup odvzdušnění:
- Připojte odvzdušňovací hadičku k odvzdušňováku na brzdovém válečku. Druhý konec hadičky ponořte do nádobky s brzdovou kapalinou.
- Požádejte druhého člověka, aby opakovaně sešlápl brzdový pedál, dokud z hadičky nepoteče čistá kapalina bez bublinek.
- Během procesu je nutné průběžně kontrolovat a doplňovat brzdovou kapalinu v nádržce, aby nedošlo k nasátí dalšího vzduchu do systému.
- Po odvzdušnění všech kol je nutné pevně dotáhnout odvzdušňovací šrouby a sejmout hadičku.
Doporučení ohledně dalších dílů
V souvislosti s výměnou brzdového válečku se často objevuje otázka výměny dalších komponentů, jako jsou brzdové čelisti, pružiny nebo lanka ruční brzdy.
- Brzdové čelisti: Pokud mají čelisti ještě dostatečnou tloušťku obložení (např. 3-4 mm), ale byly zasaženy únikem brzdové kapaliny, je doporučeno je vyměnit. Nasiáknutá kapalina snižuje jejich účinnost a nelze ji spolehlivě odstranit.
- Pružiny a vratné pružiny: Výměna pružin se obvykle nedoporučuje, pokud nejsou poškozené. Je však důležité zkontrolovat jejich stav.
- Lanka ruční brzdy: Při nájezdu kolem 100 tisíc kilometrů a pokud se lanka volně vracejí po odpojení od čelistí a nejsou poškozená, není nutná jejich výměna.
Obecně platí doporučení měnit brzdové komponenty na obou stranách nápravy pro zajištění vyváženého brzdného účinku.
Přehled kompatibilních brzdových třmenů a válečků
Níže je uveden přehled některých typů brzdových třmenů a válečků, které mohou být kompatibilní s vozy Škoda, včetně těch, které se objevily v diskuzi. Je důležité vždy ověřit přesnou specifikaci pro konkrétní model a rok výroby vozidla.
Brzdové třmeny
A.B.S.
- Číslo dílu: 520442
- Popis: Brzdový třmen, výměnný díl, pro pravou přední nápravu, průměr brzdového kotouče 288 mm, průměr pístu 54 mm, brzdový systém TRW.
- Číslo dílu: 521451
- Popis: Brzdový třmen, pro levou zadní nápravu, průměr pístu 38 mm, brzdový systém LUCAS/TRW, třmen kotoučové brzdy s integrovanou ruční brzdou.
- Číslo dílu: 521452
- Popis: Brzdový třmen, pro pravou zadní nápravu, průměr pístu 38 mm, brzdový systém LUCAS/TRW, třmen kotoučové brzdy s integrovanou ruční brzdou.
Brzdové válečky
A.B.S.
- Číslo dílu: 42008X
- Popis: Brzdový váleček, pro zadní nápravu, pro vozidla bez ABS, průměr 19 mm, brzdový systém FAG.
- Číslo dílu: 42701X
- Popis: Brzdový váleček, pro zadní nápravu, pro vozidla bez ABS, průměr 19 mm, brzdový systém ATE, materiál litina.
Sady na opravu brzdového třmenu
A.B.S.
- Číslo dílu: 53154
- Popis: Sada na opravu brzdového třmenu, pro zadní nápravu, pro píst ∅ 38 mm, brzdový systém LUCAS/TRW, bez pístu.
- Číslo dílu: 53653
- Popis: Sada na opravu brzdového třmenu, pro přední osu, pro píst ∅ 54 mm, brzdový systém TRW, bez pístu.
Informace o produktech se neustále doplňují, ale u některých produktů mohou hodnoty stále chybět.