Vyznamení tónů v dur a jejich souvislosti s Mercedesem: cesta od C dur po klíčové maticové souměry

Vyznáte se v Mercedesech? Těch tříd a zkratek je celkem dost a člověk snadno ztratí orientaci. Třída, A, B, C, E nebo M, V, pak taky G, CLA, GLE, GLA, CLK, AMG nebo CLS. Do třídy A patří malé automobily Mercedes. Třída A existuje už od roku 2012 respective 1997. Mercedesy spadající do třídy A, jsou automobily nižší střední třídy, které německá automobilka vyrábí od roku 2012. Třída A představuje nejnižší neboli nejmenší a nejlevnější modely firmy značky. Do třídy B patří malé kompaktní MPV. Třída B existuje od roku 2005. Je to v podstatě zvětšená třída A. Vozy Mercedes-Benz třídy C německá automobilka vyrábí od roku 1993). Třída C vychází z modelu Mercedes-Benz 190 vyráběného v letech 1982-1993. Mercedesy třídy C jsou střední třída. První generace třídy C byla W202, která se vyráběla od roku 1993 do roku 2001. Mercedes-Benz třídy ML je SUV, které německá automobilka vyrábí už od roku 1997. Vůz je vybaven permanentním pohonem všech čtyř kol. Třída CLK se vyráběla v letech 1996 až 2009. Mercedes-Benz třídy CLS je model německé automobilky interně označovaný jako C219, nebo také W219. Koncept modelu CLS byl představen roku 2003 na frankfurtském autosalonu. Sériově vyráběný Mercedes třídy CLS začala německá automobilka prodávat v říjnu 2004. Mercedes označuje třídu CLS jako čtyřdveřové kupé. Vozy Mercedes-Benz třídy E se vyrábí už od roku 1993. První generace Mercedesu-Benz třídy E byla W 124. Druhá generace Mercedesu-Benz třídy E byla W 210. Druhou generaci vyráběl Daimler AG v letech 1996 až 2002. Třetí generace Mercedesu-Benz třídy E byla W 211. Čtvrtá generace Mercedesu-Benz třídy E byla W 212. Čtvrtou generaci vyráběl Daimler AG v letech 2009 až 2016. Pátá generace generace Mercedesu-Benz třídy E je W 213. Vyrábí se od roku 2016 až dodnes. Na obrázku níže je luxusní Mercedes-Benz třídy E z roku 2009.

Obrázek luxusního Mercedesu třídy E z roku 2009

Na obrázcích níže je luxusní Mercedes-Benz třídy E, 300 AMG, kabriolet z roku 20018. Mercedes-Benz E 300 AMG na obrázku níže je z roku 2018, má motor o objemu 1.991 ccm s výkonem 180 kW a 245 konotkapotou. Jde o sportovní roadster, kabriolet pro náročné, kteří milují sportovní jízdu. Mercedes-Benz GLA je díky proporcím, které mu německá automobilka dala, komfortní a přesto funkční v městském provozu. Nový Mercedes-Benz GLA disponuje sadou Off-Road s Downhill Speed Regulation, sadou jízdních asistentů, aktivním brzdovým asistentem nebo head-up displejem. V základní výbavě je silný motor, špičkové materiály a odvětrávaná sedadla. Nový Merced-Benz GLA.

Interiér a karoserie Mercedesu GLA (první generace)

Luxusní SUV Mercedes-Benz GLE má své kořeny už v roce 1997, dříve se vyráběl pod označením ML. Patří mezi nejstarší z trojice luxusních SUV německé automobilky. Soutěží s vozy BMW X5 a Audi Q7. Mercedes-Benz GLE se prezentuje jako přívětivé rodinné SUV. V sedmimístném provedení poslouží i větším dobře situovaným rodinám. Na obrázcích níže je čtvrtá generace Mercedes-Benz GLE. Mercedes-Benz GLK je kompaktní SUV značky Mercedes-Benz, písmeno G značí souvislost s původním modelem G, písmeno L rovná se limuzína a písmeno K znamená kompaktní. GLK představila německá automobilka poprvé v roce 2008 v Pekingu. Vůz se vyrábí a prodává od roku 2009. Mercedes-Benz GLK na obrázku níže je z roku 2011. Mercedes-Benz V je luxusní dodávka, kterou německá automobilka vyrábí od roku 2013. V prodeji je véčko od roku 2014. Nabízí velmi komforní interiér a silné motory. Nejvyšší motorizace je 300d a disponuje výkonem 239 koní, varianta 250d disponuje výkonem 190 koní. Ideální je tato dodávka v provedení s pohonem na všechna čtyř kola. Tento vůz od nás zákazníci kupují jako luxusní rodinný vůz. Mercedes-Benz V 250 d L, paket Avantgard, r. Nová generace crossoveru GLA je na českém trhu k dispozici od roku 2020. Na obrázku je karosérie první generace Mercedesu-Benz GLA. Níže na obrázku je interiér první generace Mercedesu-Benz GLA.

Mercedes-Benz GLE a jeho přední část

Vozy Mercedes-Benz třídy CLA patří do kategorie kompaktních vozů, které německá automobilka vyrábí od roku 2013 a patří do nižší střední třídy. Červený Mercedes-Benz CLA, 2.2 CDI na obrázku níže je v provozu od listopadu 2015. Jeho výbava je nadstandardní, ne však luxusní. Je to poměrně záludná otázka a chvíli jsem musela přemýšlet, z jakého konce to začít vysvětlovat tak, aby to bylo pro vás srozumitelné. Musím to ale vzít všechno pěkně popořádku. Vysvětlíme si vše v C dur, kde je to nejjednodušší. Stupnice C dur se skládá z tónů C D E F G A H. Samotné slovo „stupnice“ naznačuje, že každý tón je právě jedním stupněm. Pro KADENCI jsou důležité tyto stupně: 1. stupeň, 4. stupeň a 5. stupeň. V případě C dur jsou to tóny C, F a G. Tyto tři stupně jsou nazývány tzv. hlavní harmonické funkce. I. IV. V. Dalším krokem je zahrát od každého ze jmenovaných stupňů akord. Na tónice postavíme akord začínající tónem C, tedy C-E-G, což je akord C dur. Abychom nemuseli zbytečně přenášet ruku po klavíru, dáme si akordy do takových obratů, aby byly co nejblíže k sobě hmatově.

Všimněme si, že akordy tónika - subdominanta a tónika - dominanta jsou skutečně příbuzní. Tónika a subdominanta oba obsahují tón C. Tónika a dominanta oba obsahují tón G. Zahrajte si nyní kadenci podle následujícího notového příkladu. Zkušenější hráči mohou samozřejmě doprovod obohatit o další akordy na dalších stupních v tónině. Pro začátečníky však bude tato základní harmonická kadence zcela stačit! Jak písničku „zharmonizovat“, nebo-li doplnit harmonií tak, aby akordy ladily s melodií? Písničky se většinou harmonizují po taktech nebo po půl taktech, méně často po jednotlivých dobách. V písničce máme tóny v rozsahu C,D,E,F,G,A. Schválně si na každý tento tón zahrajte jeden z akordů kadence. Vždy vybírejte takový akord, aby měl společný tón s melodií písničky. Takže když písnička začíná tónem C, ideálním akordem pro doprovod je určitě akord C dur, tedy tónika. Samozřejmě může dojít k nejistotě, když je v písničce třeba tón G, který jak již víme, se nachází jak v tónice, tak v dominantě. Zde vám už pomohou jenom vaše uši a samozřejmě vaše zkušenosti. Co se vám líbí víc? Co ladí k sobě lépe? Nebojte se věřit svému vlastnímu sluchu. A víte co? Pojďte si to zkusit sami! Tady máte připravených několik písniček, které si sami zkusíte zharmonizovat pomocí kadence. A samozřejmě vás pochválím, když se vám to povede!

Tip pro vás: Líbil se vám tento článek a hraní na klavír vás zajímá? P.S. Pokud jste úplní klavírní začátečníci, cítíte obrovskou touhu se naučit hrát a zatím jste neměli možnost začít, mrkněte na můj online kurz, který jsem vytvořila pro dospělé začátečníky a třeba se v něm potkáme a pomohu vám s vašimi klavírními začátky.

V hudební teorii je stupnice tvořená tóny seřazenými podle základní frekvence. Vzhledem k principe oktávy jsou stupnice obecně uvažovány v rozpětí jedné oktávy, s vyšší nebo nižší oktávy jednoduše opakující vzor. Hudební stupnice představuje rozdělení oktávového prostoru na určitý počet tónů stupnice, přičemž krokem stupnice je rozpoznatelná vzdálenost (neboli interval) mezi dvěma po sobě jdoucími notami stupnice. Míra šířky každého kroku stupnice poskytuje způsob klasifikace stupnice. Například v chromatické stupnici každý krok představuje půltónový interval, zatímco hlavní stupnice je definováno intervalovým vzorem W - W - H - W - W - W - W - H, kde W znamená celý krok (interval zahrnující dva půltóny: od C do D) a H znamená poloviční krok (od C do D ♭). Specifická stupnice je definována charakteristickým intervalovým vzorem a speciálním tónem, známou jako jejím prvním stupněm (neboli tonikum). Tonikum stupnice je nota vybraná jako začátek oktávy, a tedy jako začátek přijatého intervalového vzoru. Název stupnice obvykle udává jak její tonikum, tak jeho intervalový vzorec.

Co je kruh pětin / kvint? V jeho nejzákladnější definici je to způsob organizace 12 chromatických (krok za krokem) tónů jako sekvence dokonalých kvinty. Pokud je jako výchozí bod zvoleno C, je posloupnost: C, G, D, A, E, B, F zvýšené/G snížené, C zvýšené/D snížené, A snížené, E snížené, B snížené, F. Pokračování vzoru z F vrací sekvenci do jejího počátečního bodu C. Takže jak vidíte, když začínáte v poledne na vnějším prstenci C a pohybujete se ve směru hodinových ručiček, všimnete si, že C až G je pětina. Můžete to dělat průběžně po směru hodinových ručiček kolem kruhu. Všechny vnější prstence kruhu jsou hlavní klíče. Všechny vnitřní kroužky jsou drobné klíče. V budoucích příspěvcích na blogu projdu různé typy měřítek. Prozatím mluvíme pouze o hlavních a vedlejších stupnicích. Pokud začínáte v polední poloze kruhu na vnitřním prstenci, všimnete si, že je napsán A minor. Takže počínaje na A a napočítat pětinu. Při pohybu ve směru hodinových ručiček na vnitřním kruhu uvidíte příště e moll. pro E je kvintou B.

Naproti tomu neharmonické s F#? Uhodli jste! je to Ges (G♭)! Pokud porovnáte tyto dvě neharmonické hlavní stupnice, jedna je označena křížkem, zatímco druhá je notována snížením ♭. Každý má buď šest #, nebo šest ♭. Podívejme se na jeden z nehanarmonických párů z vedlejších kláves. Jak vidíte, obě stupnice používají mnoho podobných not, ale jsou označeny odlišně. Někteří hudebníci dávají přednost notaci ve sníženém zápisu s ♭, protože je snáze čitelná, zatímco jiní dávají přednost ostrým klávesám.

Rady si ovšem schováme na pozdější dobu, přeci jen taková třída E ještě ani nedorazila ke svým zákazníkům. Momentálně si tedy jen „podáme“ stávající modely, které se vpředu liší hlavně nárazníkem. Jeho tvary vždy odpovídají danému segmentu, přičemž Céčko sází na největší agresivitu, zatímco u třídy S jde již o výraznější konzervatismus. Zajímavé přitom je, že krajní výplň nárazníků je ve všech případech zaslepena a funkční tak zůstává jen ryze středová část.

Exteriér tedy máme probraný, zabývat se tak můžeme kabinou. Tady již máme jistá vodítka, jichž se dá držet a která snadno odhalí, o který model se jedná. V případě třídy S jde o dvouramenný volant, který možná vypadá elegantně a luxusně, nicméně zdaleka ne sportovně. Na tuto notu se snaží hrát zbývající dvojice, přičemž třída E tříramenný volant páruje s dvěma 12,3 palcovými displeji jako vlajková loď Mercedesu. Ve srovnání s tím je u Céčka patrné, že operuje v poněkud nižších segmentech trhu a musí se snažit zaujmout i cenou, jakkoliv jde samozřejmě o model třícípé hvězdy a tedy prémiový vůz.

Mercedesy C, E a S jsou si zvenčí podobné jako vejce vejci. Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Du rovou stupnicí C - dur. Písmenem, C - dur, A - dur, B - dur atd. Tónorod, proto se jim někdy říká tvrdé. Tertoje slova se týkají tónové struktury a hudební teorie.

Uvod do tématu kruhu pětin a klíčových rozlišení nám ukazuje, že propojení hudební teorie s autoprůmyslem může být překvapivě plodné. Z pohledu praxi se ukazuje, že hlavní funkce a jejich vzájemné podpory (I, IV, V) hrají roli nejen v hudbě, ale i v konstrukční logice moderních modelů, kde diffrenace a identita modelů představují vizuální a technické odpovědi na požadavky trhu.

V závěru lze shrnout: v durových stupnicích a jejich hlavních harmoniích se skrývá jasná logika, která se odráží i v soudobé podobě modelů Mercedes-Benz. Rozlišení mezi A, B, C, E, S a dalšími třídami GLA, GLE či CLA vychází z kombinace proporcí, technických řešení a designových detailů, z nichž nejvíce charakterizuje značku právě třícípá hvězda.

tags: #c #dur #g #dur #mercedes #vyznam