Celoroční pneumatiky si v posledních letech získaly obrovskou popularitu. Někteří na ně nedají dopustit, jiní by je na auto nikdy nedali. Je jen na vás, ke které skupině se připojíte.
Co jsou celoroční pneumatiky a jak fungují?
Celoroční pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly bezpečné jízdní vlastnosti v různých povětrnostních podmínkách po celý rok. Pneumatiky, které je možné používat celoročně, musí splňovat legislativní parametry pro letní i zimní pneumatiky. Poznáte je podle toho, že mají více drážek a hrubší dezén než letní pneumatiky, ale zároveň o něco méně než čistě zimní.
Technologie používané při výrobě celoročních pneumatik neustále postupují a zlepšuje se jejich přilnavost i na mokrých površích či mírně zasněžených cestách. Mají kvalitnější směs, lepší vlastnosti a jsou tak čím dál oblíbenější.
Vývoj a současný stav celoročních pneumatik
Ještě před pár lety znamenala celoroční pneumatika spíš kompromis - v zimě se trápila na sněhu, v létě se přehřívala a brzdila hůř než klasické sezónní modely. Jenže tohle už dávno neplatí.
Letošní test ADAC ukázal, že čtyři moderní celoroční pneumatiky (Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3 a Bridgestone Turanza All Season 6) dosáhly na hodnocení „dobré“ na mokru, suchu i sněhu.
Legislativní změny a označení
Celoročky v roce 2025? Nová česká legislativa mluví jasně. Od 1. října 2024 musí všechny celoroční pneumatiky používané v zimních podmínkách nést označení 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) - symbol sněhové vločky v horském štítu. Značení M+S (Mud + Snow) už samo o sobě nestačí, výjimku mají pouze pneu vyrobené před 1. 2024.
Proč ke změně došlo? Nová pravidla mají svůj důvod. Značení M+S totiž mohly mít i pneumatiky, které zimní podmínky zvládaly jen průměrně - nebo vůbec. Tento symbol totiž někteří méně seriózní výrobci přidávali jen na základě konstrukce a typu vzorku, skutečnou přilnavost na sněhu a ledu totiž nebylo třeba nijak dokazovat. A výsledek? Všechny nové celoroční pneumatiky musí mít od 1. října 2024 označení 3PMSF.
Testy a hodnocení celoročních pneumatik
Nic neodhalí přednosti a nevýhody pneumatik tak dobře jako nezávislé testy. Právě proto jsme udělali těžkou práci za vás. Testy celoročních pneumatik jsme v roce 2024 pravidelně zveřejňovali na našem webu.
Nejlepší výsledky v testech celoročních pneumatik předvedl v roce 2024 nový dezén Continental.
Výborný výsledek předvedla i pneumatika Michelin CrossClimate 2 - a to zejména díky excelentní ochraně proti aquaplaningu a záběru na sněhu.
Těsně za stupněm vítězů skončily prémiové pneumatiky Bridgestone Turanza All Season 6 (1x zlato, 2x stříbro, 2x bronz) a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (1x zlato, 2x bronz). V obou případech se však jedná o skvělé dezény, které redaktoři v testech vychvalují do nebe.
Pozornost si také zaslouží dezény Vredestein Quatrac (1x zlato) a Hankook Kinergy 4S2 (2x stříbro). Ty totiž na rozdíl od ostatních zmíněných pneu nepatří mezi prémiové značky, takže je pořídíte za výrazně dostupnější cenu.
Cenové srovnání a ekonomická výhodnost
Prémiové celoroční modely se dnes cenově pohybují podobně jako kvalitní letní nebo zimní pneu, ale nahrazují obě sady najednou. Když se k tomu připočte dvojnásobné přezouvání a případné uskladnění kol, které podle běžných ceníků servisu představuje několik set korun ročně, rozdíl v provozních nákladech se může v průběhu tří až čtyř let srovnat, nebo i obrátit ve prospěch celoroček.
Pokud chcete koupit na své auto to nejlepší z nejlepšího, doporučujeme se řídit výsledky testů. Je však zároveň pravda, že cena prémiových pneumatik není někdy zrovna příznivá.
Dostupnější alternativy
Tím prvním je dezén střední třídy Kleber Quadraxer 3 od z koncernu Michelin. Ten se dlouhodobě řadí mezi nejprodávanější celoročky střední třídy na našem webu - a podle recenzí jsou s ním naši zákazníci nadmíru spokojeni. Kromě toho poskytuje záruku Kleber Trust, která ve zkratce znamená, že pokud nebudete s pneumatikami z jakéhokoliv důvodu spokojeni, můžete je do 30 dnů demontovat z auta a vrátit. Výrobce Kleber vám následně pošle peníze zpět na účet.
Dále máme několik tipů na ještě levnější - ale stále kvalitní a bezpečné celoročky.
- Tím prvním je značka Kormoran, která se pyšní titulem nejlevnějších pneu vyrobených v Evropě.
- Dalším cenově dostupným tipem pak nemůže být nikdo jiný než tradiční český výrobce Barum - jednoznačně neprodávanější značka pneumatik v ČR, které u nás obouvá každý pátý řidič.
Kdy se vyplatí celoroční pneumatiky a kdy ne?
Zimy v Česku už dávno nejsou to, co bývaly. I proto čím dál více řidičů přechází na celoroční pneumatiky. Přestože jich je stále jen malé procento ve srovnání s těmi, kteří střídají letní a zimní pneumatiky, mnozí na “celoročky” nedají dopustit.
Pokud tedy patříte k řidičům, kteří pravidelně dojíždějí na dlouhé vzdálenosti, například do práce, celoroční pneumatiky nebudou pro vás.
Z výše uvedeného vyplývá, že celoroční pneumatiky mohou být ideální pro méně náročné a občasné řidiče, kteří hledají ekonomickou volbu pneumatik a nechtějí do auta investovat mnoho peněz. Jsou také vhodné pro lidi žijící v mírném klimatickém pásmu a převážně ve městech, kde je poměrně stabilní počasí bez extrémních výkyvů, silných mrazů, sněhové nadílky či tropických teplot.
Pro jejich kompromisní jízdní vlastnosti jsou vhodné pro řidiče, kteří auto nepoužívají na dlouhé vzdálenosti a nenajedou více než 5 000 až 10 000 km ročně.
Pokud jezdíte málo (do 10-12 tis. km ročně), převážně po městě nebo v nižších polohách, jsou celoroční pneu pohodlné a ekonomické řešení. Vhodnou volbou jsou také pro druhé auto v rodině s typicky mírnými podmínkami v nížinách.
Na druhou stranu, pokud řidič najíždí hodně kilometrů nebo střídá výrazně odlišné podmínky (například horká léta a výrazně mrazivé zimy), může být výhodnější investovat do dvou specializovaných sad. Tím nedojde ke zbytečnému opotřebení dezénů na zimu.
Při vyšším ročním nájezdu (15-20 tis. km) už je zpravidla lepší volit klasické sezónní řešení, které vám nabídne delší kalendářní životnost i lepší výkon v extrémech.
Porovnání celoročních pneumatik s pneumatikami pro každý den | Driving.ca
Životnost celoročních pneumatik
Kolik vydrží celoroční pneumatiky a jaká je jejich životnost? Řidiči je čím dál častěji volí jako pohodlnou alternativu k letním a zimním sadám. Celoroční pneumatiky šetří čas i peníze za přezouvání a skladování, ale vyplatí se opravdu každému?
Životnost pneumatiky, bez ohledu na její typ, nelze určit jedním konkrétním číslem, protože závisí na mnoha faktorech. Průměrná životnost celoročních pneumatik se však obvykle pohybuje v rozmezí 40 000 až 60 000 kilometrů. V praxi celoroční pneumatiky vydrží velmi podobný počet najetých kilometrů jako sezónní modely. Tím, že se ale nebudou střídat letní a zimní, opotřebují se rychleji časově - jednoduše je budete používat celý rok.
Pokud ale najedete kolem 10 tisíc km ročně, můžete s nimi bez problémů jezdit i 4-5 let. Pokud jezdíte více, například 15-20 tisíc km ročně, budete je muset měnit dříve - obvykle už po 3-4 letech.
Faktory ovlivňující životnost
- Směs a dezén - Celoroční pneumatiky používají středně tvrdou směs, která je navržena tak, aby fungovala v širokém rozsahu teplot. V horkém létě jsou sice tvrdší než zimní pneumatiky, ale měkčí než letní. V důsledku toho se mohou na rozpáleném asfaltu opotřebovat o něco rychleji než speciální letní pneumatiky.
- Styl jízdy a zatížení vozidla - Dynamická a agresivní jízda, prudké brzdění a ostré průjezdy zatáčkami výrazně zvyšují opotřebení jakýchkoliv pneumatik, včetně celoročních.
- Pravidelná údržba - Správné huštění, pravidelné vyvážení kol a kontrola geometrie mají zásadní vliv na rovnoměrné opotřebení.
- Typ povrchu silnic - Jízda po nekvalitních cestách, štěrkových površích nebo v terénu způsobuje rychlejší opotřebení dezénu.
Klíčem k dosažení maximální životnosti je však vždy správný styl jízdy a pravidelná údržba.
Osobní zkušenosti a doporučení
A vaše zkušenosti? Testy a tabulky jsou jedna věc, ale praxe bývá často jiná. Každý má jiný styl jízdy, jiné počasí a jiné nároky - a právě proto nás zajímá, jak to vidíte vy. Celoroční pneumatiky si stále nesou nálepku „špatného kompromisu“, i když dávno neprávem.
Celoroční pneumatiky poskytují svým majitelům mnoho výhod a usnadňují jim život. Mají však i své nevýhody, které je třeba při koupi zvážit.
“Za mě, pokud celoroční, tak jedině nějakou 'prémiovku', ale i tak záleží co víc preferuješ, pokud víc léto, tak Micheliny Crossclimate určitě není špatná volba (brácha má na nich odjeté 4 sezóny na CX7 a nemůže si je vynachválit, samozřejmě po těch 4 sezónách se ta guma chová jinak než kdyby byla nová). Na Outbacku mám poslední generaci Goodyear Vector 4Seasons G3 a to je jiná liga, v létě jsem nepoznal rozdíl oproti letním pneu, možná jen řízení trochu víc otupělo, ale to jsem bral spíš jako výhodu, tolik to netahalo za ruce , no a v zimě super, záběr na sněhu parádní, rozhodně se to chová líp než moje předešlé 4 roky staré Nokiany se vzorkem 6mm. Co je ale na těch gumách úplně nejlepší, jak se to chová na mokru."
Vždycky je potřeba brát v úvahu kde a kolik se toho najezdí, já mám roční nájezd s každým autem cca 10tis.
Nejnovější test celoročních pneumatik ADAC 2025 ukázal, že rozdíly mezi modely jsou obrovské. Prémiové značky jako Michelin, Continental nebo Goodyear sice stojí více, ale vydrží déle a poskytují lepší bezpečnost. Levnější pneumatiky sice ušetří při nákupu, ale v praxi se rychleji opotřebují, takže z dlouhodobého hlediska jsou méně výhodné. A například levná značka Aplus sice nabízí slušnou výdrž, ale má zase vážné problémy s brzdnou dráhou.
tags: #celorocni #pneu #jake #doporucite #zkusenosti