Chladicí kapaliny: Jaké jsou, kdy vyměnit a jak vybrat tu správnou? Zima už je tu a pro řidiče nastal nejvyšší čas připravit se na extrémní počasí. Kromě přezouvání gum a kontroly hloubky dezénu je tu i chlazení motoru, a je velmi důležité ho udržovat ve správné teplotě. Aby to celé bylo jednodušší a uživatelsky přívětivé, jsou chladicí kapaliny rozděleny podle barev. Každý výrobce předepisuje pro konkrétní vůz vhodný druh chladicí kapaliny.
Moderní motor s hliníkovou hlavou tak vyžaduje jinou, než starší vozy. Pro odlišení se chladicí kapalina barví umělými barvivy, ale optimální je orientovat se podle typu. Nejčastěji používané jsou G10, G11, G12, G12+ a G13. Chladicí kapalinu je vhodné před zimou zkontrolovat. Kontroluje se hladina a kvalita kapaliny hustoměrem nebo refraktometrem, protože například pro zimní lyžovačku v Alpách nemusí být -10 °C dost, -20 až -30 °C už lze označit za bezpečnou hodnotu pro potřeby běžného českého řidiče.
Celková výměna by měla proběhnout u starších typů kapalin G11, G48 (zelenomodrý typ) každé 2 až 3 roky, u novějších G12+, G12++, G13 1x za 5 let. Obměna kapaliny je nutná zejména z důvodu vyčerpanosti aditiv, které chrání vnitřek motoru proti korozi. Jedná se o celkové vypuštění a nalití nové kapaliny. Chladicí kapalinu doplňujte vždy, když už je motor vychladlý. Také neotvírejte nádobku bezprostředně potom, co jste s automobilem zastavili. Hrozí, že horká kapalina vystříkne ven a dojde k popálení.
Může se stát, že z nádobky na chladicí kapalinu bude kapalina ubývat poměrně rychle. V případě, že vás na nedostatek chladicí kapaliny upozorní kontrolka během jízdy, automobil zastavte hned, co to půjde. Pokud nebudete mít při sobě chladicí kapalinu, stačí nádobku nouzově doplnit vodou. Na dojetí to stačit bude. Jestli se vám to ale stane v zimě, dejte si pozor, ať voda v chladícím systému nezamrzne.
Pokud nevíte, kde koupit vybranou chladicí kapalinu, tak stačí, když se rozhlédnete v motoristických obchodech nebo na benzínových stanicích, nebo se zeptáte obsluhy. Z odebírání novinek se můžete kdykoliv odhlásit. Já mam taky Záfu od Talošů. Byla tam červená, ale asi ještě origo (pěkně stará), všechno ven a nová náplň, doporučuju červenou. Hlavně nemíchat!! mezi sebou různý barvy (teda jen při dolívání, jinak když budeš měnit celou náplň tak změna nevadí).
Žlutá a zelená se používala na starších motorech, s nástupem hliníku u motorů se rozjela modrá a tak od roku 02 už snad všude sypou jen červenou. Jo a doporučuju tu červenou. Je nejkvalitnější a má taky nejdelší výměnnou lhůtu. MAX - CZ píše: Jo a doporučuju tu červenou. Je nejkvalitnější a má taky nejdelší výměnnou lhůtu. zdravim mám astru (99) barva chladicí kapaliny je spíš žlutá mohu ji dolit růžovou G12 . Hoši můžete mi někdo poradit jaký typ chladicí kapaliny mám nalít ?? barvu tam mám modrozelenou, aspoň to tak vypadá, takže potřebuju tuhle jen nevím jaké má označení Můžete i někdo poradit Děkuji Ještě mi prosím poraďte jakou baterii, která by měla stačit na mé 1.8 si mám pořídit Děkuji musím ji vyměnit protože jsem měl po 2 dnech zimy už skoro problém natočit startér !
Co vyžaduje Opel Astra a jak vybrat správný typ
Pro moderní motory s hliníkovou hlavou je vhodné sledovat označení a typ kapaliny podle výrobce a modelu. Před zimou zkontrolujte hladinu a kvalitu kapaliny, aby se předešlo poruchám a riziku zamrznutí. Při dolévání dodržujte zásadu nemíchat různé barvy a typy kapaliny. Pokud plánujete kompletní výměnu, postupujte podle doporučené lhůty pro konkrétní typ kapaliny.
Postup při kontrole a doplňování
- Motor musí být vychladlý před doplňováním kapaliny.
- Nebourejte nádobku po zastavení; horká kapalina může vystříknout.
- Při nedostatku kapaliny je možné nouzově doplnit vodu, ale v zimě pozor na zamrznutí.
- Výměna starších kapalín (G11, G48) probíhá každé 2-3 roky, novějších (G12+, G12++, G13) jednou za 5 let.
Praktické tipy a zkušenosti majitelů
Někdo doporučuje červenou kapalinu jako nejkvalitnější s nejdelší výměnnou lhůtou. Zkušenosti ukazují, že barva dříve či později ztrácí význam a důraz se klade na konkrétní složení a kompatibilitu s materiály motoru. Při výměně dbejte na to, aby celá kapalina byla vyměněna a systém byl propláchnut. Někdy se stává, že barva na starších vozech působí různými odstíny; v takových případech je lepší řídit se specifikací výrobce a typu kapaliny.
Krátké tipy pro specifikaci Opel Astra
Pro Opel Astra se často doporučuje používat chladicí kapaliny s kompatibilitou pro aluminiové hlavové bloky a kovy v systému. Důležité je vyhnout se míchání barviv a typů během doplňování či výměny, aby nedošlo ke snížení účinnosti aditiv a korozi komponent.
JAK ZKONTROLOVAT A DOPLNIT CHLADICÍ KAPALINU DO AUTA, ABYSTE SE NEPOPÁLILI!
Závěrečné shrnutí specifikací pro Opel Astra
Výměny kapaliny by měly být prováděny podle uvedených lhůt pro konkrétní typ (G11/G48: 2-3 roky; G12+/G12++/G13: 5 let). Před zimou zkontrolujte hladinu a kvalitu kapaliny a ujistěte se, že používáte správný typ pro váš motor. Při doplňování nikdy nemíchejte různé barvy kapaliny a vždy nechte systém vychladnout před otevřením nádobky. V případě nízké hladiny během jízdy zastavte co nejdříve a doplňte dle potřeby; v zimě sledujte, aby voda nezamrzla.