Majitelé vozů Škoda Felicia 1.3 MPI se občas potýkají s problémem blikající či svítící kontrolky mazání. Tento jev může signalizovat různé potíže, od banální závady snímače tlaku oleje až po vážnější problémy s olejovým čerpadlem nebo zaneseným sacím košem.
Diagnostika problému s kontrolkou mazání
Jeden z majitelů Felicie LXi 1.3 MPI z roku 1999, s nájezdem přibližně 97 tisíc kilometrů, se po koupi vozu setkal s nepravidelným blikáním kontrolky mazání. Problém se projevoval zejména při prudkém brzdění, kdy kontrolka začala blikat, ale při rozjezdu nebo během jízdy zhasla. Po dolití oleje na úroveň tří čtvrtin měrky se situace mírně zlepšila, kontrolka po nastartování nesvítila, ale po prudším brzdění opět začala blikat. Při přidání plynu kontrolka zhasínala, zdánlivě nezávisle na otáčkách motoru.
Další pozorování ukázalo, že problém se objevuje až po zahřátí motoru a projevuje se hlavně na volnoběh nebo při brzdění. Během běžné jízdy kontrolka nesvítila ani neblikala, ale začala se projevovat po dojetí na křižovatku a následném stání.
V jednom případě se objevil dotaz, zda je normální, že u studeného motoru svítí kontrolka mazání po dobu 3-4 sekund po nastartování, než zhasne. U zahřátého motoru zhasla kontrolka do jedné sekundy. V tomto případě byla doporučena kontrola stavu oleje a zvážení výměny olejového filtru s podezřením na nefunkční zpětnou klapku.
Možné příčiny a řešení
Problém s kontrolkou mazání může mít několik příčin:
1. Vadné čidlo tlaku oleje
Jednou z nejčastějších a nejméně nákladných příčin je vadné čidlo tlaku oleje. Jeho výměna je poměrně jednoduchá a lze ji provést i svépomocí. Doporučuje se zakoupit originální díl pro zajištění správné funkce. Výměna čidla nemusí být vázána na výměnu oleje, ale je třeba dbát na správné dotažení závitu, aby nedošlo k poškození nebo úniku oleje. Doporučení pro dotažení se liší, ale obecně se uvádí dotažení "na fest", ale bez přehnané síly, případně o čtvrt otáčky po dosednutí.
V jednom případě byl originální snímač tlaku oleje zakoupen v autorizovaném servisu za 130 Kč. Po výměně čidla došlo k úniku přibližně 1/4 litru oleje, což naznačovalo, že původní čidlo mohlo být nekvalitní náhradou ("čínské výroby"). Nicméně, ani po výměně čidla se problém s blikající kontrolkou zcela nevyřešil, což naznačilo hlubší potíže.
2. Nízká hladina nebo špatná kvalita oleje
Je klíčové pravidelně kontrolovat hladinu oleje, ideálně na rovné ploše a za studena. Olej by měl sahat pod horní rysku měrky. Pokud je hladina nízká, je nutné ji dolít. Použití nesprávného typu oleje (např. příliš řídkého pro daný motor) může také vést k problémům s mazáním.
V případě Felicie s nájezdem kolem 97 tisíc kilometrů byl olej měněn před přibližně 5 tisíci kilometry, ale nebyla k dispozici informace o jeho typu. Po dolití oleje na horní rysku se problém s blikáním mírně zlepšil, ale ne zcela zmizel.
3. Vyběhané olejové čerpadlo
Pokud čidlo tlaku oleje signalizuje nízký tlak i při dostatečné hladině a správném typu oleje, může být příčinou vyběhané olejové čerpadlo, které nedokáže vytvořit dostatečný tlak. V tomto případě je nutná kontrola tlaku oleje v servisu a případná výměna čerpadla.
4. Zanesený sací koš olejové pumpy
Další možnou příčinou je zanesený sací koš olejové pumpy nečistotami, které omezují nasávání oleje. Tento problém vyžaduje demontáž olejové vany, vyčištění sacího koše a případně i výměnu olejového filtru a oleje.
Zatuhlé čerpadlo Škoda Felicia
5. Problémy s olejovým filtrem
Některé případy naznačují, že problém může být způsoben olejovým filtrem s nefunkční zpětnou klapkou. Tato klapka zabraňuje odtoku oleje zpět do vany po vypnutí motoru. Pokud nefunguje, při každém startu studeného motoru trvá déle, než se olej dostane do celého motoru, což se může projevit svítící kontrolkou mazání. Doporučuje se použít kvalitní olejový filtr s funkční zpětnou klapkou.
Jednoduchý test spočívá v povolení olejového filtru a zjištění, zda z něj vytéká olej. Pokud ne, je filtr pravděpodobně vadný.
Doporučení
V případě problémů s kontrolkou mazání je důležité:
- Pravidelně kontrolovat a udržovat správnou hladinu oleje.
- Používat olej správné specifikace a kvality.
- Zvážit výměnu olejového filtru, zejména pokud je starý nebo neznámého původu.
- V případě přetrvávajících problémů navštívit nezávislý servis, kde provedou důkladnou diagnostiku tlaku oleje a případné opravy. Vyhýbejte se autorizovaným servisům, které mohou být dražší.
Majitelé Felicií, kteří se potýkají s podobnými problémy, by měli být obezřetní a nepodceňovat signalizaci kontrolky mazání, která může vést k vážnému poškození motoru.