Článek shrnuje témata související s čidlem ruční brzdy, jeho poruchami, diagnostikou, zapojením a náhradními díly pro Octavii 1. V textu využiji zásadně existující věty z čerstvého draftu a logicky je spojím do uceleného průvodce.
Identifikace problému a typické příznaky
Čidlo ručky je eliminovaný respektive vyměněný. Čidlo hladiny brzdovky je taky eliminovaný zkouškou. Takže bych zkusil prolízt konektory co vedou od čidla ruční brzdy až do budíků případně ta odbočka na audio. Jestli tam neuvidíš v konektoru něco podobnýho jako na fotce nahoře. Ale tohle už by fakt mohla diagnostika ohlásit.
Pokud máš ForScan, tak zkoušel jsi dát testy řídících jednotek ? Opravdu tam nevyběhlo v žádný řídící jednotce ani prd ?
Na dotazy ohledně dílů a diagnostiky je vhodné použít ForScan a ověřovat jednotlivé jednotky. Udělal jsem vše co tam šlo, projel jsem ty testy co nabizi forscan a vse bez chyby. Pak svazek mizi pod palubkou. Kam se napojuje ten kablik od toho snimace rucni brzdy? skrz středový tunel, pak jsem zkoušel se pohrabat i náhodou v těch denních světlech jestli třeba není špatnej kontakt, ten přístup tam je otřesnej, myslíš, že by mohla být třeba i špatná žarovka resp. kontakt? Že by to bylo propojeny i z druhý strany?
Jestli problém přetrvával, tak bych už šel čistě po kabeláži nebo spíš bych začal na konektorech jestli nejsou třeba špinavý/zoxidovaný...
Diagnostika a role telefonu/diagnostických nástrojů
Já používám ELM327 (ten modrej) a Torque aplikaci - zkusim ten Forscan. Torque je univerzální diagnostika která ti pomůže když potřebuješ jen zjistit co je z řídící jednotkou motoru u všemožných značek aut když třeba pomáháš s opravou odstavenýho auta u krajnice. Tím to končí. Jestli myslíš na telefon (android), tak by ti měla stačit pro vyčtení chyb i neplacená DEMO verze, ale jestli chceš i přes telefon dělat různý testy (a to se někdy sakra hodí), tak je lepší placená.
Tak jsem to zkusil, koupil jsem i ForScan lite takze mam plnou verzi. Projel jsem chyby, ridici jednotka i OBD2 bez chyb (kontrolka svitila). Udělal jsem vše co tam šlo, projel jsem ty testy co nabizi forscan a vse bez chyby.
Postup při kontrole kabeláže a konektorů
Prolez kabely. Pokud se potvrdí, že vše na straně čidla ruční brzdy vypadá OK, zbytek výše uvedeného nasměruje na kabeláž a kontakty. Kam se napojuje ten kablik od toho snimace rucni brzdy? skrz středový tunel, pak jsem zkoušel se pohrabat i náhodou v těch denních světlech jestli třeba není špatnej kontakt, ten přístup tam je otřesnej.
Jestli tam neuvidíš v konektoru něco podobnýho jako na fotce nahoře. Ale tohle už by fakt mohla diagnostika ohlásit. Opravdu tam nevyběhlo v žádný řídící jednotce ani prd ?
Vliv změn při úpravách vozu
Parkovací brzda je napojená na "Audio".... Já jsem měnil právě rádio za 2din i repro, nemůže být i tam spojitost? Nebylo by dobrý tohle, že jsi měnil rádio a že to dělá v podstatě od tý doby, napsat hnedka ?
Na "šum" z rádia jsem odkazoval už v příspěvku č.14 (EDIT) tohoto tématu kde jsem dával to schéma. Jasně, moje chyba, leze to ze mě jak z chlupatý deky omlouvám se .... A upřímně jsem úplně přehlédl že si zmiňoval v tom příspěvku něco ohledně "rádia" ...
Praktické kroky a doporučení
Pokud myslíš na telefon (android), tak by ti měla stačit pro vyčtení chyb i neplacená DEMO verze, ale jestli chceš i přes telefon dělat různý testy (a to se někdy sakra hodí), tak je lepší placená. Torque je univerzální diagnostika která ti pomůže když potřebuješ jen zjistit co je z řídící jednotkou motoru u všemožných značek aut když třeba pomáháš s opravou odstavenýho auta u krajnice. Tím to končí.
Kam se napojuje ten kablik od toho snimace rucni brzdy? skrz středový tunel, pak jsem zkoušel se pohrabat i náhodou v těch denních světlech jestli třeba není špatnej kontakt, ten přístup tam je otřesnej, myslíš, že by mohla být třeba i špatná žarovka resp. kontakt? Že by to bylo propojeny i z druhý strany? Kontakt v žarovce?
Rozdílné situace a závěry z diskuzí
Brzdové kapaliny se zdá, že je dost. Nevíte co přesně tomu chybí? Diagnostika nic nenašla, brzdovky bylo dost, až najednou bác, zadní okruh bez tlaku...
U některých uživatelů se objevují situace, kdy kontrolka ruční brzdy bliká při jízdě do kopce či při prudkém rozjezdu, což může souviset s nízkou hladinou brzdové kapaliny nebo vadným čidlem ABS. V některých případech je potřeba ověřit i elektrické spoje v zadní části vozu a spojení k brzdové soustavě.
Možný postup při výměně a zapojení
- Ověřit stav čidla ruční brzdy a jeho konektorů po celém vedení až k budíkům a případně k odbočkám na audio.
- Pokud čidlo je eliminovaný, zkontrolovat kabeláž a svazky v okolí středového tunelu a palubní desky.
- Pomocí ForScan/OBD2 zkontrolovat jednotky a jejich chyby, případně provést testy.
- Zkontrolovat kontakt v žárovce a zda spojení z druhé strany není vadné (např. od světel).
- Provést vizuální kontrolu konektorů a nahodilých kontaktů v okolí rádio a audio kabeláže, protože změny v audio systému mohou ovlivnit napájení.
- Pokud problém přetrvává, zaměřit se na kabeláž a testovat jednotlivé spoje související se snímačem ruční brzdy a ABS.
Tabulka: shrnutí klíčových bodů
| Co zkontrolovat | Riziková místa | |
|---|---|---|
| 1 | Čidlo ruční brzdy, konektory | Konektory, oxidace |
| 2 | Kabeláž k budíkům a audio odbočky | Středový tunel, špatné spoje |
| 3 | Diagnostika ForScan/OBD2 | Chybové kódy, testy jednotek |
| 4 | Žárovky a kontakty | Kontakt v žárovce, připojení k zemi |
| 5 | Kabeláž a spoje v palubní desce | Špatné propojení |
Takže pokud máš problém s blikáním kontrolky ruční brzdy a zkoušíš různé verze diagnostiky, postupuj po výše uvedených krocích a zkontroluj kabeláž až k budíkům a následně v oblasti audio spoje. Výsledek často ukáže, zda je příčina v čidle, vadném spoji na kabeláži, nebo v elektronice vozidla.