Pánové, nejsem mechanik takže nedovedu vše správně nazvat, ale brzdové destičky si měním sám. Ovšem nastal problém. Pohyblivá část brzd běhá po dvou takových čepech, čím je namazat? Dostal se mi tam nějako bordel, tak jsem to musel vyčistit neb to zadrhávalo a to byla vlastně skáza těch destiček. Po vyčištění jsem to nastříkal měděným sprejem, jenže po měsíci to zase začlo drhnout, tak to rozdělám a měděný mazivo jako by tam nebylo. Je možný že bych ho tam dal málo?
Náplně a zkušenosti z diskuzí ukazují několik základních cest. Důležitá je volba maziva pro vodicí čepy a pro pístky, a zároveň správné očištění dosedacích ploch. Někteří uživatelé doporučují vazelínu (teplotně odolnou) na vodicí čepy, jiní volí speciální brzdovou pastu na mazání vodicích čepů. Často se ukazuje, že mazání pístků samotných bývá rozporuplné a někteří servisáci doporučují mazat jen vodicí čepy, případně používat pouze brzdovou kapalinu pro drobné čistící kroky.
Co mazat a proč
Podle zkušeností v diskuzích se doporučuje mazat jen vodicí čepy a případně drážky a těsnění pístků, ale nikoli samotné pístky a jejich manžety. Důvodem je, že kov na kov ve výbrusech pístku může způsobit zbytečné tření a zhoršit funkci brzd. Pokud se použije měděná pasta, ta ulpí v místech sevřených ploch a v ostatních částech ji může být nutné znovu aplikovat. Při přílišné teplotě brzd může vazelína rychleji odcházet, proto někteří doporučují teplotně odolné brzdové pasty určené pro montáž třmenů.
Další praktickou poznámkou je, že při údržbě třmenu je nutné důkladně očistit plochy dosedání destiček a odvzdušnit systém. Někdy bývá problém v opotřebovaných těsněních a korozi, která brání pístku dostatečně se zasouvat. Pokud pístky nejsou v dobrém stavu, často pomůže výměna těsnicí gumy a důkladné vyčištění drážek i těsnění. Někteří uživatelé doporučují aplikaci malého množství vazelíny na grafitové základně na vodicí čepy, aby se zabránilo zatuhnutí a korozi.
Praktické příklady maziv a postupů
- Vazelína nejlépe teplotně odolná určená na brzdy. Na rozdíl od obyčejné vazelíny zvládá teploty až několik set stupňů a zůstává stabilní.
- Speciální pasta na brzdy, například „BREMSEPASTE“ od Würth, která je určená pro vodicí čepy brzdových třmenů a odolná až do vysokých teplot. U jednoho balení bývá stačivé na jednu nápravu.
- Montážní pasta na brzdy HT - označovaná jako montážní pasta na brzdy, používá se pro lepší kluznost vodicích čepů a snižuje rezonanci pístků.
- Grafitová vazelína na vodicí čepy může být alternativou pro lepší kluznost bez zbytečné přímé přítomnosti kovových částic.
- Buďte opatrní s měděnou pastou - i když poskytuje vysokou odolnost, měď ulpí pouze ve styčném místě, v dalších částech může být problémem a některé typy brzdových systémů ji nedoporučují používat.
Co nechat na profesionály a co zvládnete sami
Pro motoristy, kteří provádějí opravy doma, je důležité vědět, že pravidelná kontrola a výměna vodicích čepů může být klíčová. U destiček, pokud se vyskytnou klepavé zvuky nebo zadrhávání, je vhodné zkontrolovat i samotné čepy a jejich opotřebení. Někdy stačí očištění a doplnění vhodného maziva, jindy je nutná výměna za nové čepy. Pokud brzdový systém vykazuje nadměrné teplo, vyplatí se použít vysoce odolný materiál maziva a případně vyměnit opotřebované díly, aby se snížilo zhoršené chlazení a opotřebení.
Praktické doporučení: při výměně destiček nejprve vyčistěte dosedací plochy, pak namázněte vodicí čepy lehkou vrstvou kompatibilního maziva, aby se destičky volně posouvaly a nepřidělávaly zbytečný odpor. Dále zkontrolujte a případně vyčistěte prachovky a těsnění. Někdy stačí jen jemně protáhnout a zkontrolovat volnost pohybu pístků a prachovek; dbejte na to, aby nedošlo k poškození gumových částí.
Namáčení a aplikace: pár praktických tipů
- Očistěte vodicí čepy a drážky vhodným čističem a nechť vyschnou.
- Naneste malé množství vhodného maziva na vodicí čepy - pouze tenkou vrstvičku.
- V žádném případě nepřiměřujte množství maziva; nadbytečné mazivo může zadržovat nečistoty a způsobovat problémy.
- Vyměňte opotřebované těsnění pístku a dodržujte správný postup montáže.
- Po montáži proveďte testovací jízdu a zkontrolujte funkčnost brzd.
Často kladené otázky a odpovědi
Otázka: Je možné, že budu potřebovat více měděné pasty? Odpověď: Záleží na konkrétním systému; čepy mohou být více namáhány, ale měď by měla být používána s rozmyslem a v souladu s pokyny výrobce. Někteří uživatelé uvádějí, že měděná vazelína není vhodná pro některé typy pístků; v takových případech je lepší použít grafitovou vazelínu nebo speciální brzdovou pastu.
Otázka: Co dělat s pístky? Odpověď: Pokud pístky letí těžce, můžete je lehce namazat brzdovou kapalinou a zkontrolovat těsnění; pokud problém přetrvává, je vhodná výměna těsnění a vyčištění drážek. Důležitá je i kontrola korozní longevity těsnění a kvalita gumových dílů.
Další praktický postřeh: pokud provádíte zimní čištění a údržbu, pravidelně kontrolujte znečištění a opotřebení, jelikož zasolené a vlhké prostředí zrychluje korozní procesy a zhoršuje kvalitu těsnění.
