Automobily stále více technologicky vyspívají a disponují tak vyspělejšími a složitějšími funkcemi a bezpečnostními systémy, proto potřebují i sofistikovanější palubní počítače, jejichž hlavním úkolem je sledovat data, které jim zasílá síť senzorů umístěných ve vozidle. Pokud jeden z těchto senzorů zaznamená, že se s vozidlem něco děje, palubní počítač ims námi okamžitě začne komunikovat pomocí některé z mnoha rozmanitých kontrolek. Vědět, co která barva kontrolky znamená je skvělým výchozím bodem pro prvotní diagnostiku toho, co se děje na palubní desce našeho vozu.
Barvy kontrolků a jejich obecný význam
Obecně platí, že pokud se rozzáří kontrolka zeleně nebo modře (případně bíle), můžeme zůstat zcela klidní, jelikož se jistě nebude jednat o signál poruchy, nebo jiné patálie. Rozsvícení červené kontrolky signalizuje výstrahu a potencionální kritickou poruchu. Rozsvítí-li se při jízdě, je nutné neprodleně vozidlo odstavit, vypnout motor a vzniklý problém, který může být kritický jak pro stav vozidla, tak i pro bezpečnost posádky, začít neprodleně řešit, a to ideálně s odborníkem.
Další obecný poznatek spočívá v tom, že kontrolka motoru se vždy rozsvítí při otočení klíčkem v zapalování. Jakmile motor nastartujete, kontrolka zase zhasne. Rozžehne-li se na přístrojové desce kontrolka motoru během jízdy, znamená to upozornění na potenciální problémy s výkonem motoru, problém na některou jeho součást, či problém se systémem motoru. Rozsvícená kontrolka motoru může znamenat různé příčiny, nejznámější z nich jsou porucha na vstřikování, problém s lambda sondou, porucha klikové hřídele nebo zanesený palivový filtr.
Hlavní kontrolky podle témat
Riziko možných následků rozhodně nepodceňte a kontrolku neignorujte. V případě, že by kontrolka motoru blikala, dává vám vůz najevo, že se pravděpodobně schyluje k závažné poruše katalyzátoru nebo řídící jednotce. Nejčastější příčiny problémů jsou natankované nekvalitní palivo, pokles hladiny oleje nebo porucha palivového čerpadla nebo ucpání palivového filtru. Kontrolka žhavení je specifická kontrolka pro starší dieselová vozidla. Kontrolka se rozsvítí před nastartováním vozidla a signalizuje předehřívání motoru. Jakmile zhasne, je čas začít startovat vozidlo.
Pokud kontrolka žhavení po startu stále svítí, naznačuje to pravděpodobně závadu v systému žhavení. Blikající kontrolka žhavení obvykle naznačuje, že můžete pokračovat v jízdě, ale doporučuje se co nejdříve zajet do nejbližšího servisu. Tento stav může být způsoben poruchou vznětového motoru nebo problémem ve spínači brzdového pedálu. Pokud se jedná o problém ve spínači brzdového pedálu, poznáte to snadno tím, že vaše brzdová světla nejsou funkční.
Další nejčastější příčiny, proč kontrolka svítí může být porucha čidla teploty výfukových plynů, porucha snímače polohy regulačního šoupátka, porucha vstřikovačů nebo porucha žhavících svíček. Kontrolka brzd, také známá jako kontrolka brzdové kapaliny, má většinou podobu kruhu s vykřičníkem uprostřed a obloučky na bocích. Když tato kontrolka začne svítit, je důležité zkontrolovat, zdali není ruční brzda zatažená. Pokud se kontrolka rozsvítí a začne blikat, je nutné, co nejdříve zastavit vozidlo! Nejčastěji je problémem nedostatek brzdové kapaliny. Nedostatek kapaliny má negativní vliv na brzdný účinek celého brzdového systému vozidla.
Kontrolka opotřebení brzdových destiček signalizuje opotřebení brzdových destiček. Když se tento indikátor rozsvítí, konkrétně to signalizuje to, že brzdové destičky dosáhly minimálního zbytkového opotřebení. Doporučujeme před výměnou neplánovat si delší cesty. Kontrolka parkovací brzda ve většině případů upozorňuje na to, že máte zataženou ruční parkovací brzdu, kterou musíte před rozjezdem uvolnit. Uvolnění provedete pomocí ruční páky, pedálu nebo elektronickým tlačítkem. Svítící červená kontrolka s klíčem signalizuje závadu s elektronickou parkovací brzdou.
Většinou bývá tato závada i s nějakým konkrétnějším hlášením. Když tato kontrolka svítí zeleně, slouží k informačním účelům a označuje aktivaci systému ve vozidle. Kontrolka akumulátor/baterie se za normálních a správných podmínek, tedy při otočením klíčkem, rozsvítí a pak zase automaticky zhasne, protože ověřuje funkce akumulátoru. Pokud kontrolka nezhasla a svítí může to signalizovat hlavní 2 závady, a to alternátor se nenabíjí a nebo nabíjí málo, alternátor se přebíjí. Pokud kontrolka bliká nejčastější problém je v elektroinstalaci, špatný kontakt některého z kabelů nebo oxidace konektoru, či vlhkost v konektorech.
Kontrolka tlak motorového oleje svítí červeně a znamená to závažný problém. Může signalizovat nedostatečný tlak oleje, nízké nebo nedostatečné množství oleje v okruhu či vysokou teplotu oleje. Zastavte vozidlo a vypněte motor. Pravděpodobně máte kriticky nízkou hladinu oleje v motoru. Pokud byste pokračovali v jízdě, hrozí riziko poškození motoru. Je proto zásadní co nejrychleji vozidlo odstavit. Olej je sice možné dolít, ale není jisté, že závada je v nízké hladině oleje.
Následuje kontrolka množství motorového oleje, která se vyznačuje žlutou barvou a signalizuje nízkou hladinu oleje. Kontrolka s označením Senzor může signalizovat závadu s čidlem hladiny oleje, který je nutné opravit v autoservise. Blikající kontrolka množství oleje může také znamenat poruchu čidla tlaku (špinavé čidlo nebo špatný kontakt) nebo zanesený filtr olejového čerpadla. Hladinu oleje je dobré kontrolovat pravidelně. Tento trend pomůže předcházet zbytečnému rozsvícení kontrolky.
Kontrolka teplota chladící kapaliny může značit varování i informovat. Červená kontrolka chladící kapaliny signalizuje přehřátí motoru. Jakmile to bude možné, zastavte okamžitě auto a vypněte motor. Počkejte cca 20 min., než se sníží teplota chladící kapaliny. Modrá kontrolka teplota chladící kapaliny je informativní, neznačí poruchu, jen nízkou teplotu kapaliny v studeném systému. Při jízdě s modrou kontrolkou se nedoporučuje vytáčet motor do vysokých otáček.
Kontrolka servis je indikátor na palubním panelu vozidla. Když se kontrolka „servis“ rozsvítí, může to znamenat nutnost plánované údržby, výměna oleje, kontrola brzd, filtrů a další rutinní úkony. Oranžová kontrolka značí lehčí závadu či méně závažnou poruchu (např. nedovřené dveře, nízký tlak v pneumatikách). Naopak červená kontrolka signalizuje vážný problém jako je minimální tlak oleje.
Kontrolka posilovač řízení signalizuje, že se účinek posilovače řízení snížil. Žlutá signalizuje dočasné snížení výkonu, červená pak výpadek systému. Kontrolka ABS upozorňuje na poruchu systému ABS; zelené kontrolky obecně informují o aktivních systémech. Dále bývají kontroly pro kontrolu motoru, teploty, filtrů a emisního systému. Zelené kontrolky signalizují aktivní systémy nebo funkce, které jsou právě v provozu, a je jich také velké množství.
Specifické případy a doporučené kroky
Kontrolka filtrů pevných částic (DPF) indikuje nelze-li provést vypálení sazemi; regenerace bývá nutná při provozu na dálnici nebo rychlostní komunikaci. Pokud se kontrolka rozsvítí červeně, je potřeba provést okamžitou regeneraci filtru. Kontrolka MIL (grilované kuře) signalizuje závadu v řízení emisí a může být doprovázena omezeným výkonem motoru. U dieselů s FAP/DPF může vyústit v nutnost výměny filtru a vysoké náklady.
Nové kontrolečky mohou být doplněny nápisem na displeji a bývají uživatelsky srozumitelnější. Kontrolka Závada řízení emisí, Závada regulace sklonu světlometů a AdBlue také postupně nachází své místo v moderních vozech.
Pokud zaznamenáte rozsvícení více kontrolních symbolů najednou, nemusíte panikařit, ale měli byste okamžitě zkontrolovat úroveň oleje, chladicí kapaliny, brzdovou kapalinu a stav baterie. V případě nejistoty navštivte autoservis.
