Na těchto stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Zvolte prosím Vámi preferovanou variantu. Pokud byste nás potřebovali ohledně výkonu vašich práv v souvislosti se zpracováním cookies kontaktovat, obraťte se prosím na společnost, jejíž stránky procházíte, nebo na našeho Pověřence pro ochranu osobních údajů. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
Rozvodová sada a rozvodový řemen jsou kritickými součástmi motoru Citroën C-Elysée. V následujícím textu shrneme dostupná data o rozvodech pro varianty motorů ve vozidle a doplňující doporučení pro pravidelnou údržbu na základě dlouholetých zkušeností a oficiálních dat automobilky Citroën.
Rozvodové sady pro Citroën C-Elysée
Rozvodová sada bývá u jednotlivých motorů uvedena s informacemi o typu, šířce a počtu zubů, stejně jako o tom, zda jde o řetězový nebo řemenový rozvod.
- Pro motor 1.6 VTi 115: rozvodová sada, šířka 25,4 mm, počet zubů 134, pohon přední kola, kód motoru NFP (EC5), rok výroby 11/2012 a výše, karoserie sedan, rozvodová sada včetně rozvodového řemene.
- Pro motor 1.6 HDi 92: rozvodová sada s oválným tvarem, šířka 25,4 mm, počet zubů 141, rok výroby 11/2012 a výše, pohon přední kola, kód motoru DV6DTE.
- Pro motor 1.6 HDi 92 s rozvodovou sadou vč. pumpy: identické specifikace jako u předchozího motoru s doplněním o pumpu a typ tvaru oválný.
Do uvedených rozvodových sad patří také důležité podmínky pro výměnu-například u motorů 1.6 VTi a THP se doporučuje výměna včetně kladek a vodního čerpadla, a to i tehdy, pokud je součástí sady jen samotný řemen. Při změnách implementace motorů a kódů motoru se vždy vyplatí ověřit přesné specifikace u oficiálního servisu či autorizovaného prodejce.
Rozvodové sady pro dieselové verze a další varianty
Pro dieselové varianty 1.6 HDi 92 a 1.6 HDi 92 s vč. pumpy platí specifika ohledně rozmístění a tvaru rozvodového řetězce. Tvar rozvodové sady je u těchto motorů popsaný jako oválný. Opět platí, že výměna a kontroly se provádějí podle doporučení výrobce a podle provozních podmínek vozu.
Časové a provozní limity údržby rozvodů a další součásti
Citroën rozděluje údržbu na normální a zvýšené zatížení (městský provoz, krátké trasy), kde se intervaly zkracují až na polovinu. Důležité je nepřekračovat limity pro některé motory:
- U motorů 1.4 HDi, 1.6 HDi 16V a THP hranice 15 000 km, což vyžaduje opatrný přístup k výměnám a pravidelnou kontrolu stavu oleje a rozvodového systému.
- Benzínové motory: 45 000 km (u moderních vozů nahrazeno sítkem v nádrži).
- Nafta: 45 000 km.
- Před rokem 2000: 15-20 000 km.
- Po roce 2000: 45 000 km.
- Celkový interval často uváděný s doporučením výrobce: 160 000 km / 5 let pro některé systémy a doplňky, avšak reálné intervaly mohou být kratší v závislosti na zatížení a provozu.
Výměna je nezbytná, pokud je kapalina kalná, tmavá nebo zapáchá spáleninou. Výrobce Total doporučuje pro maximální ochranu interval 2 roky. Rozvodový řemen se mění vždy včetně kladek a vodního čerpadla!
Řetězové rozvody
U některých motorů (VTi, THP) se rozvody mohou řídit řetězem a nemají pevný stanovený interval výměny. V praxi však platí, že pravidelné kontroly a případná výměna po najetých kilometrech jsou klíčové pro spolehlivost motoru.
Aditiva a kapaliny
- Aditiva FAP a AdBlue: Nedostatek aditiva Eolys nebo močoviny AdBlue (od r. 2012) hlásí palubní počítač.
- Kapalina ostřikovačů: Používejte kvalitní směsi, které nepoškozují laky a plasty světlometů.
Připravte si VIN a kontaktujte nás pro přesný výpočet intervalů a doporučení na míru vašemu vozu Citroën C-Elysée.
Praktické doporučení pro majitele Citroën C-Elysée
- Pravidelně sledujte stav oleje a výměnné intervaly uvedené pro konkrétní motor (benzín i diesel).
- U motorů s THP a některými VTi/DV6 motorů dodržujte kratší intervaly při městském provozu.
- Když je motor v provozu, sledujte teplotu a vodní čerpadlo spolu s kladkami rozvodového mechanismu při výměně rozvodů.
- V případě pochybností se obraťte na autorizovaný servis Citroën pro potvrzení správné specifikace pro váš VIN.
Jedná se o jednoduchý přehled pro pravidelnou údržbu. Rozvodová sada je klíčovou součástí, která vyžaduje pozornost podle typu motoru a provozních podmínek, aby byl motor spolehlivý a dlouhodobě výkonný.
Timing Belt Citroen C-Elysée 1.6 HDi
Specifické poznámky pro konkrétní motory
- 1.6 VTi 115: důraz na výměnu rozvodové sady včetně kladek a vodního čerpadla.
- 1.6 HDi 92: oválný tvar rozvodové sady, řetězový či řemenový systém podle varianty.